电动知家消息，近日，德国汽车巨头奥迪给全体员工发出了一封名为「分手快乐」的邮件，邮件透露奥迪与公司工会达成一致的裁员计划，预计到2029年，将在德国削减约7500个工作岗位。部分员工将获得“N+10”的赔偿。其中，“N”代表员工在公司的工作年限，每满一年将获得一个月的工资作为赔偿，加上额外的10个月工资。此外，如果员工在现场签字同意裁员方案，还可能额外再获得3个月的补偿。
据了解，奥迪计划到2029年在德国裁减约7500个工作岗位，约占其全球总人数的9%，主要涉及行政和研发等领域，而非直接生产岗位。预计到2027年将减少6000个工作岗位，到2029年底再减少1500个工作岗位。奥迪工会最终同意了这一“具有社会责任感”的裁员计划，并同意将公司就业保护计划延长至2033年底。裁员主要原因是电动车市场需求增长未达预期，导致公司需要降低成本并提高竞争力。奥迪计划在未来几年内在德国投资约80亿欧元，专注于研发新款入门级电动汽车以及重新设计的Q3的生产。
当地时间3月17日，奥迪在德国总部因戈尔施塔特发布2024年财报。2024年，奥迪销售收入为645.32亿欧元，同比2023年的698.65亿欧元下滑8%。营业利润为39.03亿欧元，较2023年的62.8亿欧元减少38%，利润率为6%。财报显示，奥迪集团2024年在中国市场的表现出现了大幅度的下降。奥迪集团2024的销量为169.3万辆，同比减少12%，其中奥迪品牌销量为167.1万辆，同比减少12%。在销量中BEV数量为16.4万辆，同比下滑8%，在整个销量中的占比9.8%，上升0.4个百分点。尽管销量下滑，但奥迪集团在中国市场的收入增长了2.9%，达到117.67亿欧元，不过整体营业利润同比大幅下降。奥迪集团解释说，这与中国的竞争环境有关。包括奥迪在内的豪华车企在2024年对经销商进行了较大力度的补贴，这也影响了其利润表现。
近日，多家车企宣布裁员计划，部分车企因高额的补偿方案而引发关注。近日梅赛德斯-奔驰中国启动大规模人员调整，约15%的员工被纳入裁员范围，涉及销售、汽车金融两大核心业务体系。此次裁员行动以“N+9”高额赔偿方案引发关注，被裁员工若未来两个月未入职新公司，还可额外获得3月、4月工资，最高赔付相当于N+11。2024年，奔驰全球销量同比下滑3%，中国市场销量同比下滑6.7%，营收和利润均大幅下降。
