导语：从最初的战略转型到如今豪华市场的担当，捷豹路虎给出了一个传统车企如何平滑地完成新能源变革，实现穿越周期成长的答案。
近年来，全球豪华汽车细分市场上演了最为激烈的新旧碰撞，特别是当电动化浪潮的冲击弥漫整个汽车行业，“何谓豪华？”成为了一个新的命题。
对于这一点，捷豹路虎早已做出了回答。
从2021年开始，捷豹路虎提出了“重塑未来”战略，以可持续性发展为核心，通过设计赋能，为用户提供独一无二的体验，从而描绘出新现代豪华主义的未来。
历经四年多的实践和落地，“重塑未来”战略推动捷豹路虎销量表现显著增长。根据数据统计，捷豹路虎2024年全球销量为43.47万辆，同比增长3.3%，更重要的是在一月初发布的2024/25财年第三季度财报显示，捷豹路虎的经营状况不断向好。
销量和利润的显著增长，无疑是对战略调整成效的有力印证，更让这个具有百年历史的企业焕发出了新的生机。
保持初心，即“重塑未来”
对于“重塑未来”，捷豹路虎首先要做的是“重塑豪华”。
但面对中国新势力快速蚕食豪华市场份额的当下，该如何“重塑”？
捷豹路虎深知，对于豪华品牌来说，环境越是复杂，越是要明确自身的定位，坚持对品牌独特价值的定力和极致发挥，绝不能随波逐流。
在对市场变化的敏锐洞察和前瞻性布局下，2023年，捷豹路虎将揽胜（参数丨图片）、路虎卫士、发现和捷豹重塑为四个独树一帜、并拥有独特魅力的品牌家族，通过深度聚焦和差异化策略，各自精准发力，充分满足对应用户群体的个性化需求，从而提升品牌的整体号召力。
其中，揽胜以“胜为典范”的定位，深入超豪华圈层，展现奢华魅力；卫士则以“硬核越野+潮流生活”的理念，成功破圈，引领潮流；发现系列则凭借“全地形家用”的独特优势，开辟了新的市场竞争赛道；捷豹则以焕新的品牌标识拉开了“品牌重塑”的序幕。
这种打破传统车企“大一统”的品牌架构很快得到了市场的反馈。
根据乘联会最新数据显示，2024年度豪华车总销量达到274.21万辆，与前一年相比下降了7.8%。相比之下，中国本土品牌的市场表现则显得更为亮眼，销量同比增长了23%。值得注意的是，很多新势力品牌的平均成交价已超过宝马和奥迪同级竞品车型。
然而，捷豹路虎的表现却堪称传统豪华品牌中的那个“例外”，不仅没有陷入传统豪华品牌销量、业绩双下滑的怪圈，更是跑出了新的业绩增长曲线。
目前在百万级及以上高端豪华SUV市场中，捷豹路虎的占比已超30%，其中路虎卫士高居细分市场第二位，揽胜运动位列第六位，揽胜更是力压奔驰G和迈巴赫GLS，继续领跑150万以上SUV，连续23个月稳居该市场月销冠军。
销量增长的背后还有全球积极稳健业绩表现。
在2024/25财年第三季度（2024年10-12月），全球营收为75亿英镑，同比增长2%，环比增长16%，创三季度历史新高；税前利润5.23亿英镑，财年至今达16亿英镑，同比增长7%，创有史以来最佳的前三季度表现；息税前利润率达9.0%，为十年来最佳水平。
可以说，在新势力不断冲击豪华品牌的当下，捷豹路虎不仅守住了销量和业绩的双重压力，更带来逆势增长的动力，让自身在面对各方面因素的冲击之下，保持健康稳定的发展。
但这并不代表就能高枕无忧。
竞争格局的快速变化，迫使豪华品牌重新审视自身的战略。例如奥迪选择了与上汽、华为合作的灵活路线；奔驰则加大了本土研发投入，由中德两方联手打造智驾系统；而宝马则选择推出更多车型以及由本土研发的智能座舱操作系统。
在这个快速变化的市场中，豪华品牌和新势力加快节奏积极探索新的市场机会和技术路径，力争在未来的竞争中脱颖而出获取一席之地。但如何在这场激烈的竞争中保持优势，捷豹路虎有着自己的思考。
“中国故事”成为解题新思路
对于豪华车企而言，新能源变革来势汹汹。回顾这几年的中国汽车市场，不乏少数品牌追逐例如“价格战”这样的短期红利中，反之，捷豹路虎给出了一个传统车企如何平滑地完成新能源变革，实现穿越周期成长的答案。
去年，捷豹路虎对自身的电动化转型进一步加码，用于未来五年的150亿英镑投资增加至180亿英镑，新增投资主要赋能电动化产品和平台架构的开发。
目前，捷豹路虎在电动化转型方面已展现出了前瞻性和执行力，2024/25财年第三季度（2024年10-12月），全新揽胜PHEV车型销量同比大幅增长163%；揽胜纯电版的需求表现强劲，意向客户注册人数增长至57,000名。
可以说，电动化产品正在成为捷豹路虎的新增长力。
另外一个关键动作，在“重塑未来”全球战略指引下，捷豹路虎将中国市场视为战略的重心，持续加大对本土投入。
去年6月，捷豹路虎与奇瑞汽车签署战略合作意向书，授权奇瑞捷豹路虎在其推出的全新电动汽车上使用“Freelander 神行者”品牌，并且该品牌将采用奇瑞的纯电平台，并在奇瑞捷豹路虎常熟工厂生产。
这一全新合作模式将产生1+1>2的协同效应，能够更好地利用本土资源和市场优势，加速捷豹路虎电动化产品在中国市场的布局和推广，而这一创新举动也为当下的合资企业提供了一种新的发展思路。
此外，为了在中国市场加快提升竞争力，捷豹路虎在华建立了英国市场之外首个实现品牌家族本土化运营的团队，通过建立业务中台、优化职能设置、推进资源整合，打造全链路的商务运营平台，实现产品、市场、销售、网络、服务等模块的整合提效。
不仅如此，当眼下的豪华品牌早已从产品力的直接对抗升级为由产品、服务、品牌价值等一体的综合较量，一直坚持为客户提供高净值服务的捷豹路虎已经连续九年上榜具有专业性和权威性的J.D. Power榜单。
具体来看，在2024 J.D. Power 新车质量、产品魅力、售后服务，以及智能化体验四大评价体系中，捷豹路虎均取得了亮眼的成绩，如在中国新车质量研究（IQS）中，揽胜获大型豪华SUV细分市场第一；在中国汽车产品魅力指数研究（APEAL）中，揽胜与路虎卫士占据了大型豪华SUV的前两名；在消费者同样关注的购车服务方面，路虎在今年的J.D. Power中国售后服务满意度研究（CSI）中获得豪华品牌的第一名；在中国汽车智能化体验研究（TXI）中，路虎位居豪华品牌里的第三，相比去年更进一步。
此外，作为豪华品牌，捷豹路虎在给消费者提供高品质出行的同时，更在人们看不见的地方传递品牌温度，坚持对公益长期投入，向外界阐释企业文化和社会责任。
自2014年起，捷豹路虎中国便携手中国宋庆龄基金会成立了“中国宋庆龄基金会捷豹路虎中国青少年梦想基金”（简称“梦想基金”），这是中国汽车领域专注于青少年儿童成长与健康的公益基金。10年来，捷豹路虎累计投入超过1亿元人民币，惠及超过70万名中国青少年。
站在十年新起点上，梦想基金将继续履责。捷豹路虎中国表示，预计投入2500万元用于梦想基金的进一步建设，目标在未来三年内使受益群体扩大至80万名中国青少年。
面对行业百年未有之变革，捷豹路虎的“重塑未来”不仅证明了真正的豪华，是既能坚守基因，更能拥抱变革。
从“重塑未来”到“责任为锚”，捷豹路虎的逆势增长证明：真正的豪华，是敢于在变革中坚守基因，在挑战中定义未来。
撰文/袁英杰
