作者 | Dusman
编辑 | 德新
2025年3月，吉利汽车集团CEO淦家阅宣布，「吉利银河系列升级为吉利银河品牌」。
此时距离「银河」诞生，仅有2年零1个月。2023年3月，新能源汽车渗透率突破30%大关，吉利银河就是在这样一个关键节点诞生的。
在比亚迪、特斯拉双雄争霸的格局中，吉利银河以「新能源高质优价」代名词的精准定位切入市场。
不同于极氪的高端化路线，银河将火力集中于10 - 20万元主流市场，通过「插混+纯电」双线布局，构建起覆盖A0级到B级市场的产品矩阵，并且以A网和星网双渠道迅速建立起销售网络的覆盖。
银河L7作为吉利银河品牌首秀登场的车型，上市前三个月就连续月销过万，可以说打响了第一炮。后续银河L6、E5、星舰7 EM-i、星愿等，将银河推入爆发的通道。
2024年银河全年交付49.4万辆，至此吉利银河已经完成从市场上的跟随者转变成主导者的地位，销量也从黑马变成了头部。
近两年后的2025年1月，吉利银河月销达到93545辆。这年，银河也将销量目标锚定到了冲刺百万台。
3月，在AI智能科技发布会上，吉利还带来了千里浩瀚智驾方案，从H1到H9共5个层级，推进智驾普及平权。
一、极致内卷车市中，杀出的黑马
在我看来，吉利银河真正能在厮杀如此激烈的国内新能源车市场脱颖而出，主要靠的是技术平权 + 极致性价比。技术平权的本质是「高端技术下沉+规模成本分摊」。
吉利银河依托吉利控股集团的技术储备（年研发投入超200亿元），虽然主营10 - 20万主流新能源车，但是用的却是30万级车型的技术，比如神盾短刀电池、雷神8848混动系统、GEA智能架构、eCMA和SEA平台等等，形成对同级燃油车和新能源竞品的「代际差」。
银河初期定价基本锚定一个车型对标，比如对标比亚迪车型来打，前期也确实吃到了红利。
并且，即使在2024年新能源车企亏损面达78%的背景下，吉利银河仍能保持8%的毛利率。从去年第三季度开始，吉利银河实现盈利，并在随后的销量爆发中持续提升。
一个能避免持续亏损、有盈利能力的车企，也是车主选车考虑的重要因素。毕竟这个市场上消失的品牌层出不穷，已经给车主带来了极大的不安。
二、2025年，百万销量的野望
1月5日，吉利集团CEO淦家阅在《台州宣言》解析会上表示：2025年吉利银河将新推5款新能源产品，以及2款搭载全新一代可醇、可电、可油的超醇电混产品，全年销量目标将冲击100万辆。吉利银河为什么，敢定出年销100万的目标？
首先，技术平权战略依然是吉利银河维持产品创新的关键。46.5%热效率的雷神EM-i混动系统、全球创新的超醇电混系统、支持800V高压快充的神盾电池、AI科技等技术会进一步下放至10-20万级产品，继续维持「平价优质」的定价策略。
其次，全球化产能。
吉利的中东非洲CKD工厂已正式投产，将推动出口占比提升至10%，星愿、星舰7EM-i等车型也已规划海外版本。可以说，新能源车出海吉利银河已经走在了前列。
三、走量与高端齐发
2025年，是银河产品矩阵全面爆发年，超醇电混、EM-i超级混动、纯电齐发力。2025年银河发布的第一款车型是银河L6 EM-i，售价区间7.98万 - 10.68万；
随后3月3日，2025款银河E8上市，全系搭载中阶智驾，覆盖14.98万 - 19.88万价格区间；
并且随着银河定位从车系升级为独立品牌，吉利旗下高端MPV序列翼真也并入银河。3月10日，2025款银河翼真L380上市，将车长5米3的MPV价格打到了30万以内，而限量的典藏版则卖到59.99万。
随着银河的新品，如下饺子一般上市，吉利的「AI+汽车」战略也明确了将智能化技术全面下放。
作为传统车企出身的吉利集团，凭着雄厚的实力以及新老技术的沉淀，在新能源汽车行业里将作为主导者创造新的汽车业态，而吉利银河也会顺势成为质优价低、技术平权的猛将在市场上所向披靡。
