受到春节长假等因素的影响，2025年2月国内中型SUV市场销量不理想，只有五款车型销量过万辆，且这五款车型的销量都仅仅是1万辆出头。下面让我们一起来看看2月中型SUV车型的销量排名情况。
排名榜首的是探岳（参数丨图片），销量达到10840辆，同比增长63.6%。探岳能取得如此佳绩，与其品牌影响力和产品实力密不可分。最近一汽-大众还推出了全新车型——探岳L，新车轴距增加60mm，空间更大，外观和内饰更加时尚，配置也更加丰富，全款一口价区间17.69-21.69万元。同样来自大众的途观L销量为10330辆，排名第五位，同比增长1.1%。作为大众品牌的经典中型SUV，途观L一直保持着稳定的市场表现。
奔驰GLC以10827辆的销量排名第二位，虽然同比下降了5.3%，但依然是豪华中型SUV销量冠军。作为豪华中型SUV的代表，奔驰GLC凭借奔驰的品牌光环、出色的内饰豪华感以及舒适的驾乘体验，吸引着众多消费者。
其他的豪华中型SUV销量则不到1万辆，其中奥迪Q5L本月售出8646辆，排名第六位，同比增长12.6%。在豪华中型SUV市场中，奥迪Q5L凭借品牌优势、科技配置以及不错的终端优惠，吸引了不少追求品质与性价比的消费者，是2024年燃油豪华中型SUV的销量冠军。宝马X3销量则为6151辆，仅排名第十一位，同比下降17.8%。
捷途X70和瑞虎8销量相近，分别为10613辆和10608辆，排名第三和第四位，同比增长35.6%和27.9%，是本月销量最高的两款国产中型SUV车型。捷途品牌作为奇瑞控股旗下的产品，X70以高性价比为卖点，空间宽敞，价格亲民，在三四线城市及农村市场颇受欢迎。瑞虎8同样来自奇瑞，这款车动力表现不错，配置丰富，并且有着多年积累的良好口碑，持续收获消费者的青睐。
在去年四季度销量连续突破2万辆之后，今年比亚迪宋L DM-i迎来调整，2月销量只有8555辆，排名第七位。作为比亚迪在中型SUV新能源领域的产品，它融合了比亚迪先进的混动技术，具备低油耗、长续航以及丰富的智能配置等特点，满足了消费者对于新能源汽车经济性和实用性的需求。“老将”比亚迪唐DM-i销量则只有4195辆，排名第十七位。
零跑C10销量达到8054辆，同比大幅增长255.4%。零跑C10作为新势力车型，以其出色的性价比、丰富的科技配置以及不错的续航表现，逐渐在市场中崭露头角，受到越来越多消费者的关注，尤其是年轻消费者群体。另一款车型零跑C11销量5325辆，排名第十四位，同比增长220.6%。
曾经的销量明星Model Y，2月销量仅为8006辆，同比下降64.5%，排名第九位。Model Y销量的大幅下滑，可能与市场竞争加剧、消费者对特斯拉产品关注点转移等因素有关。
昂科威销量为7554辆，同比增长324.1%，排名第十位。别克昂科威通过产品升级，在配置、内饰质感等方面有所提升，并且加大了市场优惠力度，吸引了不少消费者，销量实现了爆发式增长。
红旗HS5销量5638辆，同比下降12.8%，排名第十二位。红旗HS5有着大气的外观和较高的配置，作为国产豪华中型SUV，深受部分消费者喜爱。销量的下降或许与市场竞争激烈以及产品更新节奏等因素有关。
深蓝S07销量5513辆，排名第十三位，同比增长31.2%。深蓝S07作为新能源车型，凭借独特的外观设计、不错的续航以及智能配置，在市场中逐渐站稳脚跟，销量呈现上升趋势。
ZEEKR 7X销量5064辆，排名第十五位。作为极氪品牌的车型，它有着独特的产品定位和优势，例如空间布局灵活、配置丰富等，受到部分消费者的认可。
此外，丰田汉兰达本月销量只有3466辆，排名第十九位；其姊妹车型皇冠陆放零售销量2584辆，排名第二十四位。
从整体销量排名来看，传统燃油车品牌如大众、奔驰、奥迪等依旧占据着重要地位，但新能源车型的销量也在逐步攀升，市场份额不断扩大。各车型通过不断提升产品竞争力、优化价格策略以及加强市场推广等方式，在这个竞争激烈的市场中努力抢占份额。未来，随着技术的不断进步和消费者需求的变化，中型SUV市场的竞争格局还将持续发生变化。
