不知道大家有没有发现一个现象，有几个品牌特别不受网友们的待见，比如路虎、奥迪、大众等品牌，一旦出现，底下评论必然伴随着“人傻钱多才会买它”“国外根本没人买！”，有的甚至还被称之为“伪豪车”。今天我们就来用实际数据说话，看看这些车是不是如同网友们说的那样，国外根本没人买！
首先就是奥迪，作为德系三强BBA中的一员，奥迪一线豪车的身份一直被人诟病，尤其和奔驰宝马在一起，很多时候销量一直居于首位）。论历史底蕴、论技术实力，都应该是奔驰更胜一筹，所以不少车迷接受不了这个现状，认为是国内独有的“现象”当然这和价位有关，但是不能因为价位问题就说国外就没人买吧？我们来看看其他国家的数据，看看是不是只有国人才爱买奥迪。
图为美国10月汽车品牌销量排行榜第10-20位，从上图数据和排名可以看出，奔驰位列13，月销31719辆；宝马15名，月销23262辆，奥迪位列19，月销16056辆。在美国市场奥迪的表现的确没有国内出色，和奔驰宝马有非常明显的差距但是销量也不低。
就连德国当地，奥迪的表现同样没有奔驰和宝马出色，销量只是奔驰的四分之一左右。而在国内，奥迪历来都是一线豪华品牌的冠军，这么看来，国外买奥迪的人很少这句话的确是对的，但是并非没人买。
第二个品牌就是路虎，路虎命途多舛大家都多少有些了解，一直到印度塔塔集团手底下，才得以喘息。也正是这个时候在国内才开始大放异彩，但是当时很多消费者不知道它和塔塔的关系，认为它是纯正的“英国虎”，血统高贵，所以一时间极光加价20万都有人争先。不过车辆的质量不太稳定，故障频出，消费者就觉得这个品牌没有豪华车应有的品质，315事件的爆发，以及和塔塔的关系流传，路虎成了不少人眼中“伪豪车”的代表。从一开始消费者心中超一线豪车的地位跌至二线豪华阵营，不少人都说国外根本没人买路虎。
同样以美国市场为参考，路虎的销量可不低，月销7846辆，比当地豪华品牌林肯卖的还多，比保时捷多了3000辆左右。
在德国也是如此，路虎的表现比保时捷出色。所以说路虎国外没人买这句话就是错的，国外买的人可不少呢。
还有一个品牌，就是国内的销量“一哥”大众了。都说大众研究中国，所以才会有这么高的销量数据，这话并不是没有道理，至少从各种特供车型来看，大众对中国市场足够重视。
但是同样，人家在当地的销量和认可度也不低，在德国大众的销量位居榜首，月销40811辆。“国外没人买大众”这句话就是错的，国外买的人也不少。
不过从美国市场来看，大众品牌的认可度也的确没有国内的高，在美国大众就是一个很普通的汽车品牌，甚至销量还不如现代高。地位上来看是没法和国内比拼的，至少国内大众销量目前是“难逢敌手”学习new.ntvqhxy.CoM/X3L5I.Asp 。
其实每个地区的用车环境不同，政策支持和消费喜好的不同，都会导致受欢迎的产品类型不同。比如美国最火热的皮卡在国内还没那么受欢迎，国内遇冷的法系车在其他国家销量都还不错。我们不能用某个地区的销量来否定一个品牌，销量高一定代表了它有被认可的道理。
