2025开年，各行各业凝聚的“中国力量”，让国人感受到一股蓬勃向上的磅礴伟力。
《哪吒2》直接刷新中国影史票房纪录，让国漫走向新高度。而在汽车领域，来自中国的新能源豪华品牌——问界，也酣畅淋漓书写着中国汽车产业迈向高端的篇章。
作为蛇年开年的第一大盛事，春晚照常以科技创新打造了一场“国潮年夜饭”，赛力斯超级工厂和780辆问界M9（参数丨图片）承担了这个重任，车辆组成的“智慧舞团”上演了一场精美绝伦的灯光秀。就在春晚前一天，问界M9成为央视第五届《汽车风云盛典》“风云2024主题车”荣誉称号获得者，成为新能源豪华车销量与口碑双优的代表。
这些成果，让问界在蛇年迎来强势开局；这些印迹，也成为问界向上的攀云梯，自主品牌冲击高端化的登山锁。
自主品牌冲击高端化没有那么容易，某种程度，这是一个全新的命题，如何在保持本质中破局向上。这是兼具深度与广度的双螺旋，究竟是革新自身还是回归本我？
满屏的思考其实都给出一个指向——重塑自我。
“智慧重塑豪华”，是问界品牌的理念，在“技术破壁－价值重塑－品牌向上”的发展路径之下，问界打造了一条独属于自身的向上生长之路，证明豪华车市场的竞争已不再局限于品牌历史与机械性能，引领豪华车市场踏入智能生态新时代。
就像《哪吒2》中的那句话——给我破！这股锐不可当的力量，正劈开中国汽车产业发展的全新路径，让自主品牌高端化的齿轮加速转动，迈向属于中国汽车的跃升时刻。
从零起步，以速度刷新纪录
高端市场，从来不存在价值平替。
尤其是豪华汽车品牌，每一项配置和服务都不容敷衍。高端汽车市场中的消费者也非常“挑剔”，他们既拥有大众市场消费者精打细算的特质，也拥有豪华市场消费者追求品质与享受的特质。
过往中国市场的高端消费者一直“看不上”国产品牌，50万级别似乎是难以逾越的大山。曾经中国每年生产销售的汽车超过3000万辆，其中售价超过50万的汽车比例不到3%，而这3%，长期被国外品牌占领。
但故事从不会停滞在一处，前行者从不会满足。问界用三年时间，打破这个魔咒。
2024年，问界交出了漂亮的成绩单，问界M9上市12个月累计大定突破20万台，成为中国市场售价50万元级豪华车型销冠。
这是什么概念？
2023年，整个国内车市售价超过50万的车型总销量才31万辆，2024年一款问界M9的销量，就比去年50万的车型的总销量一半还多。
这样的势头延续到今年。2025年1月，问界全系交付新车21836辆，其中问界M9今年1月交付12483辆，连续10个月蝉联中国豪华市场50万元以上豪华车销量第一。
2025年1月20日—2月16日的销量榜也显示，在30万—40万元豪华SUV市场，问界新M7超越理想L7、奔驰GLB等车型，位居榜首；在50万元以上豪华SUV细分市场，问界M9则继续以绝对优势领跑，超过奔驰GLE和宝马X5、路虎揽胜等产品。
销量数据固然是重要的衡量指标，更让自主品牌提气的，是问界品牌的成交均价。
现如今，传统豪华品牌的指导价似乎已失去参考价值，在面对新能源车的竞争时，它们不得不采取以价换量的策略，终端市场降十七八万已成为常态，然而，这种策略并不能换取长期稳定的发展，反而可能摧毁豪华车长期构建的品牌护城河。
反观问界M9，一直是“指导价即成交价”，问界M9指导价是46.98万—56.98万，终端均价维持50万以上，这也意味着大部分客户选择的是高配Ultra版。
真金白银的购买力，就是对问界品牌的最好认可，对其未来无限潜力的笃定。
赛力斯集团董事长（创始人）张兴海曾在内部信中表示：2024，是具有里程碑意义、转折性意义的一年。
这句话或许提及的对象并不只是问界，而是整个行业。因为问界证明了中国品牌在积累了足够经验后，完全有能力造出符合中国消费者需求的豪华SUV，打破传统豪华品牌在豪华市场的统治——这很难，但很燃。
技术赋能，推动创新效能
高端化从来不是一句口号、一个定价，而是引领性的技术和创新。
当下豪华汽车的核心逻辑已经出现变化，品牌价值、底蕴之上，智能化能力开始逐步取代机械素质成为豪华汽车的关键点。
作为一个品牌，问界或许成立的年份不长，但其背后的赛力斯并非资历浅薄之辈，比如赛力斯超级工厂作为“汽车产业大脑”下的全球标杆级智慧工厂，，已成为世界范围内智能化、自动化程度最高的超级工厂，为问界带来了优秀的技术力和体系力，开辟出“新豪华”的全新赛道。
以问界M9为例，别人想不到的，它直接做到；别人做得到的，它做得更绝。比如问界M9在蛇年春晚中如梦似幻的光影矩阵，背后是利用云端控制、百万像素智慧灯光系统以及高度智能化的车辆协同同步技术，让780台问界M9得以完美联动，直观呈现了“软件定义汽车”的深刻内涵。
大体型意味着更大的重量，而问界M9在轻量化方面采用的是大比例铝合金材料的白车身，车身铝合金占比高达80%、全车12处2000Mpa热成型钢、行业领先的“航空级”铝车身冷连接技术……得益于这一系列硬核技术，其在2024年7月最新公布的C-NCAP测试结果中，以93.9%的综合得分率荣膺了C-NCAP超五星安全认证。
在问界M9众多标签中，最显著的标签是“天花板”级的智能表现。
问界M9搭载了HUAWEI ADS 3.0高阶智能驾驶系统，是行业首个商用落地的端到端智驾。这是技术的端到端，更是场景的端到端。可以覆盖城市道路、泊车等高频场景，被车主称为“老司机级体验”。
甲子光年智库发布的《2024自动驾驶行业研究报告》开头便揭示：汽车智能化正在普及。有54%的汽车消费者将智能化水平列为购车时的关键考量因素，对高端智能化功能的兴趣日益浓厚。
这种变化，离不开以问界为代表的一批中国新势力引领的高阶智驾系统，给予了消费者十足的信心和安全保障
虽然要以技术立身，但“新豪华”一定不是配置和参数的堆砌，而是从“消费者本位”出发，重视用户的“参与感”和“体验感”，让技术创新更具有人文关怀。
问界能在“新豪华”多个细分赛道上领先传统豪华品牌，登顶50万元以上豪华车销冠宝座，除了在智驾等技术方面实现弯道超车，还在于从成立伊始，问界就精准定位要为用户提供价值，比传统豪华品牌更精准地知道国内消费者想要什么。
比如问界及时确保每位车主的车辆都能得到最匹配的维护。通过大量的AI和大数据的应用提前预警故障，问界可以主动看护车辆状态，确保用户车辆始终处于最佳状态。问界也能够运用大数据对车辆形势状况进行分析，提供更为个性化的维修保养建议。
比如问界能够真正实现“用户在哪里，问界的服务就在哪里”的服务。目前，问界已在全国220多个城市，拥有350多家用户中心，600多家体验中心，构建了强大的服务网络，并陆续推出“星夜服务”“四季健诊服务”“返程无忧服务”“备胎递送服务”等，致力于将“雪中送炭”的服务做到极致，守护用户每一次出行。
再比如，问界一直坚持“用户共创”，悉心倾听用户声音，坚持与用户共同成长的诚意。正如春节刚过，2月16日，问界“与用户共话新豪华”活动在江城武汉举行，赛力斯集团董事长（创始人）张兴海走进问界用户中心，与新老用户展开深入座谈交流。
凭借这些独一无二的用户价值，问界成功扭转了用户对豪车的传统认知。杰兰路《2024下半年新能源汽车品牌健康度研究》报告显示，问界荣获品牌净推荐值（NPS）、品牌发展信心指数双项第一，问界M9和问界新M7分别荣获新能源SUV车型净推荐值第一和第三。
而对于用户，问界或许还有很多故事可以讲。
2025年，张兴海在内部信中提到：牢记“全心全意为用户服务”的宗旨，牢记“用户自豪是公司价值，用户安全是公司生命”的使命。“咱们一定要让老用户觉得选择问界是正确的，越用越爱；要让新用户觉得问界靠谱。要让用户自豪、用户安全。”
翻越旧围城，攀登向预期的山巅，这种坚定，将是一场雄浑有力的向上征途。
