2月15日，随着“奋进号”盾构机刀盘缓缓转动，由中铁九局承建的沈阳地铁6号线雪松路站——沙柳路站区间右线盾构顺利始发，标志着项目正式进入地下区间建设阶段。
▲雪松路站～沙柳路站区间平面图
雪松路站——沙柳路站区间右线长970.504米，项目部使用两台盾构机开展隧道盾构施工，从雪松路站出发，计划历时5个月在沙柳路站接收。该项目建成后，将完善沈阳综合交通体系，优化城市空间布局，加速形成“一横两纵一环线”地铁骨干网络，有力推动沈阳经济社会发展。
施工中，项目部严把盾构机吊装下井、组装调试、始发条件验收等关键工序，持续推行工程建设标准化管理与规范化施工。
针对盾构掘进时可能遇到的地面沉降、喷涌、掌子面失稳等情况，项目部多次召开会议研讨部署并进行安全培训。经过对土体含水率、砂体粒径、土体容重等数据分析，项目团队采用高性能膨润土改良渣土，以满足施工要求，制定穿越风险源的各项预案保障措施，做好物资储备和应急演练，确保盾构区间施工安全、顺利、高效推进。
项目党支部以“领航蓝”党建品牌为引领，充分发挥党员模范带头作用。通过设立党员责任区，党员与技术人员24小时轮班值守，保障盾构机正常运行。在设备维护方面，强化日常维护和定期检修，确保设备安全稳定运行。开展班组竞赛，激发员工积极性，营造“比学赶超”的良好氛围，确保现场安全和施工顺利展开。
目前，项目部正围绕盾构机的组装、反力座的设置以及盾构试运转等环节，做好区间左线盾构机始发准备工作。预计一个月内，“合作4号”也将顺利始发，届时形成两台盾构机同步作业的快干局面。
敢为争先
实干争效
唱响奋斗者之歌
为沈阳地铁建设
添砖加瓦
（中铁九局）
