1月30日，丰田公布了2024年全球销量成绩单，丰田品牌和雷克萨斯品牌全球合计销量为10,159,336辆，同比下跌1.4%，含大发、日野等子公司的销量为10,821,480辆，同比下跌3.7%。
尽管整体销量略有下滑，但是丰田仍然是2024年全球销量第一的车企，也是唯一销量破1000万的车企。排名第2位的大众集团2024年销量为903万辆，同比下跌2.3%；排名第3的现代集团销量为723万辆，同比微跌0.15%。
具体到能源类型，2024年丰田在全球的销售主力仍然是燃油车，其纯燃油车型销量为563万辆，占比达到55%。其他能源类型汽车销量如下：
HEV混合动力车型销量 414万辆；
MHEV轻混车型销量 9.5万辆；
PHEV插电式混合动力车型销量 15万辆；
FCEV氢燃料电池车型销量 1778辆；
BEV纯电动车型销量 14万辆。
如果按照国内的分类方式，2024年丰田全球新能源汽车销量仅有29.5万辆，仅占总销量的3%。
虽然丰田集团在电动化方面进展不顺，至今仍然缺乏极具竞争力的纯电动或插电混动产品，但是在全球主要汽车市场，丰田依然热销。其中，在北美市场，2024年丰田销量为273万辆，同比增长4.3%；在欧洲市场，2024年丰田销量为117万辆，同比增长3.6%。
而在中国市场，2024年一汽丰田销量为80万辆，比2023年多了181辆，连续两年实现同比增长。2024年广汽丰田销量为77万辆，南北丰田合计销量为157万辆，同比下跌7.6%。加上雷克萨斯，2024年丰田在中国内地及港澳地区累计销量为177万辆，同比下跌6.9%。
不过，2024年丰田最失意的市场却是日本本土市场，受认证数据造假和普锐斯（参数丨图片）停产影响，2024年丰田在日本市场的销量为144万辆，同比下跌13.8%。
2025年，在中国市场，丰田将继续聚焦电动化和智能化，此前已经亮相的两款纯电动车一汽丰田bZ3C和广汽丰田铂智3X都将与自动驾驶供应商Momenta合作开发高阶智驾功能，两款车型都搭载了激光雷达和英伟达Orin-X智驾芯片，可以实现城区高阶智能驾驶。另外，丰田与华为的合作传闻越传越真，月初已有博主爆料双方的合作或将在4月份北京车展期间官宣。
2025年，积极转型的丰田能否稳住中国市场的销量？又能否继续蝉联全球车企销量第一？我们将持续关注。
