齐鲁晚报·齐鲁壹点记者 王瑞超 实习生 苏婷婷
1月13日，伴随着盾构机刀盘缓缓转动，由中铁上投施工总承包、中铁隧道局承建的济南轨道交通6号线5工区济安街站至济南站区间右线“济安二号”盾构机顺利始发。
济济区间右线全长1077.691米，采用盾构法和明挖法结合施工。为确保盾构机安全高效掘进，建投公司6号线项目部会同中铁上投、中铁隧道局等参建单位制定了详尽的施工方案，完成了盾构机组装、设备维保和物资储备工作。同时，严格实行24小时领导现场带班制度，加强现场施工管理，为盾构机顺利始发奠定了坚实基础。
根据项目设计，盾构机在施工过程中需要完成2次始发和2次接收的复杂施工任务。其中在联络线明挖段右线部分区段内采取了空推过站的方案，充分展示了施工组织的优势。该方案通过将盾构机从明挖段大里程端接收后，利用顶推和滑移方式将盾构机整体或分体通过联络线明挖段，进入小里程端的始发位置，随后采用钢套筒始发方式继续掘进。该方案有效降低了对周围交通和环境的干扰，避免了传统方式可能带来的风险，同时提高了盾构机的作业效率和安全性。（通讯员 张自强 邓德禄）
