石家庄地铁5号线一期工程传来好消息，工程建设取得新进展。首个区间单线顺利贯通、一座车站交通疏解顺利完成。
首个区间单线贯通
近日，随着“常山号”盾构机破土而出，5号线一期工程名门街站-体育北大街站区间右线顺利接收，标志着5号线一期工程首个盾构区间单线实现贯通。
名门街站至体育北大街站盾构区间以名门街站为起点，沿光华路向东至体育北大街站，区间长约680米，周边建筑物、管线密集，环境复杂、施工难度大、控制标准高。区间线路穿越地层主要为粉质黏土、粉土、粉细砂及中粗砂层。
为确保盾构机安全平稳掘进，市轨道集团精心组织、科学谋划，协调各方资源，全力推进项目建设。面对该区间地质结构复杂、多次下穿风险源等复杂的条件，市轨道集团联合施工单位制定了一系列针对性的施工方案。在盾构掘进过程中，通过实时监测盾构机运行状态，精准调控掘进速度、推力和注浆量等关键参数，确保盾构机在复杂地质中安全、高效前行。同时，建立健全周边环境监测与保护机制，制定完善应急预案，对各类突发情况做到快速响应、妥善处理，有力保障了施工的顺利推进。
下一步，市轨道集团将科学组织，牢固树立精品意识，安全、高效、有序的开展名门街站至体育北大街站右线盾构机的拆解吊装以及左线盾构掘进工作。
光华路站交通疏解顺利完成
近日，5号线一期工程光华路站交通疏解工作顺利完成。此次交通导改的顺利实施，为后续车站主体结构施工奠定了坚实的基础。
光华路站为全线第17座车站，位于建华大街与光华路交叉口，为4号线与5号线的换乘车站。其中，4号线沿建华大街敷设，5号线沿光华路敷设。本次导改范围为光华路站4号线盖挖顶板区域，各类管线错综复杂，相互影响。为尽早实现交通导改，市轨道集团在前期进行了周密的部署，通过多次现场踏勘，不断优化交通疏解方案，确保了导改工作的顺利进行。同时，加强与交管部门的沟通协调，科学制定了详细的交通疏导措施，最大程度减少了对市民出行的影响。
在施工过程中，各参建单位紧密配合，克服了工期紧、任务重、管线迁改复杂等困难，确保了交通疏解工作的顺利完成。接下来，市轨道集团将继续强化统筹协调，组织各参建单位全力以赴加快推进施工进度。
来源：石家庄轨道交通
