金标大众起势，以产品体验双擎拓渠道、攀智能高地
“起势之年”，对于金标大众来说，并非单纯提振士气的口号。在2025年上海车展现场，大众汽车（安徽）数字化销售服务有限公司CEO汤廷万（Stefan Timmermann）在接受采访时，坦率谈及了品牌的当下与未来。在他看来，市场变局之下，金标大众不追逐短期风口，而是以清晰的节奏感和坚定的长期主义，专注打磨产品与体验，稳扎稳打铺开属于自己的进阶之路。
自成立以来，金标大众始终坚持“以用户为中心”，在产品、渠道和体验三大维度上深耕细作。如今，随着ID. EVO概念车的发布，以及ID. 与众2025年型款焕新升级为与众06，金标大众在智能网联电动车领域的布局已初具雏形。汤廷万强调：“我们不会被市场上的噪音干扰，而是要用产品和服务真正赢得用户口碑。”
面对电动化、智能化竞争日益加剧的市场环境，金标大众给出的答案是：以进化为名，在变化中坚守自己的节奏与标准。正如ID. EVO概念车所展现的，金标大众在设计、智能交互、辅助驾驶等领域不断进化，同时夯实800V超充技术、强化平台安全标准，勾勒出一幅兼顾体验与安全的未来出行图景。
与此同时，渠道网络也在加速拓展。汤廷万透露，到2025年底，金标大众将覆盖70个城市、120家门店，并积极向三线城市下沉，进一步打通用户触点。值得注意的是，金标大众并不满足于传统意义上的渠道扩展，更注重通过沉浸式体验、圈层化沟通等方式，深度融入年轻一代的消费语境。
在采访中，汤廷万多次提及“长期主义”。他认为，在当前竞争激烈的市场环境下，急功近利只会换来泡沫破灭，唯有耐心和战略定力，才能穿越周期。他坚定表示：“金标大众要用实际行动，持续为用户创造价值，从而在中国市场走得更稳、更远。”
锚定智能化赛道，ID. EVO定义未来
回顾金标大众的发展路径，可以清晰看到其始终紧扣智能化和电动化两条主线。这一次，在上海车展上首发亮相的ID. EVO概念车，无疑是这一战略的集中体现。
从产品角度看，ID. EVO并非传统意义上的概念车。汤廷万在采访中特别指出，这是一款“接近量产”的产品，未来量产版将保留80%以上的设计细节，包括短前悬长后悬的动感比例、贯穿车身的金色中轴线，以及尾部象征德国狼堡总部的狼头徽标——这一细节既承载着德系品质的血统，也呼应了中国文化中强调“团队协作”的精神内核。
他透露，ID. EVO量产车将于2026年在大众安徽正式投产，金标大众也将尽快让用户率先体验这款融合了德国设计语言与中国智能化速度的创新产品。
在设计上，ID. EVO以短前悬、长后悬的动感比例，配合雕塑感车身线条，塑造出极具未来感的视觉张力。尤其是智能灯光系统，不仅美观，更兼具功能性，可实现智慧灯语交互，为出行体验增添全新维度。内饰方面，车内搭载了全新UNYX人机界面，大尺寸娱乐屏幕、3D Avatar智能助手，以及沉浸式氛围灯效，共同营造出如同“第二客厅”般的空间感受。
高级驾驶辅助则是ID. EVO的另一大亮点。其通过先进的大语言模型算法，能够让车辆能更智能地感知复杂路况，实现“车位到车位”的全场景辅助驾驶。这是金标大众首次在概念车上搭载纯视觉无图L2++级别辅助驾驶系统。按计划，未来，这一功能将在量产车上得到推广。
汤廷万特别强调，该系统将进行严苛的本土化路测，在暴雨、隧道等复杂场景下的稳定性达到行业标杆水平，“我们不追求参数堆砌，而是让技术真正服务于用户安全”。
在电动性能方面，ID. EVO支持800V超充技术，CLTC续航超过700公里，同时结合大众集团及合作伙伴布局的2万座快充桩，进一步打消用户里程焦虑。这一系列细节，展现了金标大众在技术布局上的深思熟虑。
对于这款车，汤廷万自信地表示：“ID. EVO不仅是一款新车，更是金标大众未来几年在中国市场向上突破的重要基石。”
与众06焕新上市，以进化回应市场期待
如果说ID. EVO体现了金标大众对未来智能出行的愿景，那么与众06则是品牌对当下市场变化的快速回应与深刻理解。
自2024年上市以来，ID.与众凭借潮流设计与实用体验，迅速俘获了都市年轻消费者。为了进一步贴合市场需求，金标大众基于用户反馈进行系统性升级，新款车型更名为与众06，带来近50项软硬件改进。汤廷万特别强调：“我们不仅倾听用户声音，更快速行动，用实际升级回应大家的期待。”
比如，与众06首次搭载ID.S 5.4车机系统，提供更快的指令响应速度和更自然的交互体验。与此同时，AI智能助手新增文字生成图片、车型百科等功能，拓展了日常使用的趣味性与实用性。
在外观方面，新车不仅增加了“暮蓝”车色，以呼应傍晚的“蓝调时刻”，呈现静谧深邃的视觉质感，同时，还推出了原厂磨砂膜套装，满足年轻用户对个性化表达的需求。新增的车载游戏、元宇宙社交功能，也让与众06在年轻消费群体中更具吸引力。
除此之外，与众06还提供“怡悦”、“茶逸”、“沉静”三款定制香氛，并引入通勤、小憩、甜蜜时光三种特定场景模式，只需一键，用户即可切换灯光、香氛、音效等车内环境元素，彻底打开多重感官体验，快速进入理想用车状态。
在本届上海车展，金标大众还展示了一辆特别版“特装车”——通过拆除车顶打造敞篷化内饰体验，配合VR技术让用户沉浸式感受空间布局与配置组合。这种“看得见、摸得着”的体验创新，正是金标大众理解年轻用户场景化消费的缩影。
产品布局方面，金标大众推出了搭载53.6kWh磷酸铁锂电池的Pure版本，带来更具竞争力的入门车型，让更多消费者有机会体验德系品质与智能驾驶魅力。汤廷万强调，与众06的焕新不仅为了销量，更是为了让金标大众真正扎根于都市年轻一代心智之中。
打磨长期主义，步步为营拓新局
面对中国新能源汽车市场的复杂格局，汤廷万并不回避挑战。他清晰指出，在充满喧嚣与短期主义思维的行业环境中，金标大众选择以“长期主义”为指引，坚持做正确而非容易的事情。
在渠道建设上，金标大众通过控制品牌触点，确保统一且高质量的用户体验。
数据显示，截至目前，金标大众已覆盖全国35个城市，67家门店。汤廷万表示，到2025年底，计划扩展至70个城市、120家门店，三线城市也将成为重点拓展区域。汤廷万强调：“我们不追求盲目扩张，而是以‘颗粒度到城市级’的精准规划，确保每一个门店都能成为品牌与用户之间的情感连接点。”
在用户运营上，金标大众正在不断拓宽沉浸式体验营销触点，围绕都市年轻圈层，举办定制化活动，深化与用户的情感链接。
“未来不是产品卖给用户，而是用户主动选择品牌。我们要成为用户生活方式的一部分。”汤廷万坦言。基于这一思考，金标大众正在试点“VR选车”功能，未来用户可以通过虚拟现实在线体验车身颜色、轮毂样式、内饰材质搭配，甚至模拟不同场景下的驾驶感受。这种体验，正是金标大众“体验优先”理念的延伸。
产品与渠道之外，汤廷万还特别强调了企业内部组织力建设的重要性。
他认为，真正能穿越周期的企业，不靠一两款爆款产品，而是靠体系力的稳健支撑。大众安徽作为大众集团在华第三家合资公司，正在与一汽-大众、上汽大众形成差异化定位——金标大众聚焦“先锋智能”，以年轻化、科技化的产品矩阵填补市场空白，避免内部同质化竞争。
“金标大众在战略制定、产品开发、供应链协同、用户运营等各个环节上，都要做到‘有耐心、有节奏、有定力’，这是我们走得远、走得稳的根本。”汤廷万总结道。
最后他补充说：“中国汽车市场很大，挑战也很大，但我们相信，只要坚持正确方向，持续为用户创造价值，金标大众一定能在智能网联时代开辟出属于自己的天地。”
责编 | 王祎
