新的时代，中国汽车工业的领军者上汽集团到底是谁，应该成为谁，无论是从上汽自身的角度，还是汽车产业的层面，都没有标准答案。
从4月10日首次对外展示“平权驱动进阶，共创美好出行”的发展理念和“懂车更懂你”的品牌口号，到4月16日与华为联合发布“尚界”品牌，到4月23日发布品牌焕新和Glocal全球战略，上汽这一次的主动变革，含金量如何呢？
2025年4月23日，第二十一届上海国际车展盛大开幕，上汽集团以“懂车更懂你”为主题惊艳亮相3号馆。具体数字方面，上汽集团无疑是非常亮眼的：展台面积近2万平方米，展出新车上百辆，分别来自智己、上汽乘用车、上汽大通、上汽大众、上汽通用汽车、上汽通用五菱六家整车企业。这样体量，无论如何都是行业之最。但这一次，上汽集团更想展现的，恐怕不只是数量，更多的是自己“主动变革 破壳新生”的决心。
“焕新行动” 积极寻求迭代的上汽品牌
事实上，四十余年来，中国汽车产业发展变化风谲云诡，各种各样的品牌发展模式，技术路线，变化之快，令人咂舌。上汽集团旗下各大品牌，也经历了这一轮的惊涛骇浪，发展结果则各有千秋。
根据上汽集团的新规划，荣威品牌喊出了“in China for China”的口号，定位满足美好生活向往的国民车。这意味最初定位于中高端市场的荣威有了全新的变化。作为荣威品牌焕新后推出的全新车型，荣威纯电D6在这届上海车展上正式发布。
荣威D6决定把当下消费者最关注的辅助驾驶和智能座舱做到极致。除此以为，舒适的大空间、安全、续航、能耗等国民车消费者最关心的，荣威D6通过CTB电池车身一体化技术，一体式热管理系统以及零自燃电池这些通常匹配在20万元级别车型身上的配置，全部装配在了荣威D6身上，而限时一口价却仅为7.98万元起。从荣威D6一款车型身上，我们看到荣威品牌焕新、产品焕新的决心之大。
与此同时，上汽集团旗下MG品牌、智己品牌、商用车、合资车等，均进行了品牌焕新行动。其中，MG品牌推出了China for Globe的发展理念，定位为年轻人打造的dream car，年轻无界， Young For You 智领风尚（参数丨图片）。
智己品牌则定位高端智能电动领军者，是上汽品牌向上的践行者、创新技术的先行者，行业时尚前沿黑科技，智己品牌都会先行先试。据了解，智己将成为上汽所有新技术搭载的全新平台。包括智能底盘，线控转向，固态电池等新技术，首发将全部用于智己。
本届上海车展，上汽集团旗下合资业务也全面进入了合资合作2.0新时代。其中上汽大众强调技术共创，美美与共；上汽通用强调品牌焕新，技术迭代；上汽通用五菱强调品牌向上，人民神车。上汽将继续深化与大众、奥迪、通用等合资伙伴的合作，凭借自身在智能电动化领域的深厚技术储备，逐步走向反向赋能合资品牌的道路，领衔中国市场的合资品牌走向合资2.0时代。
以上汽大众为例，本届上海车展上，上汽大众发布了大众旗下首款全尺寸增程式SUV概念车ID.ERA，这正是上汽集团和大众汽车“技术共创 美美与共”的最新成果。
“德国的传统基因，传统技术，加上中国的创新能力，以及世界的创新能力，结合在一起，打造了这样一款产品”，上汽大众相关负责人描述道。
事实上，不仅自主品牌、合资品牌，在商用车、零部件、智趣汽车生态领域，上汽集团均在品牌层面予以了焕新，意在向公众展示、传递一个更当代、更具前瞻性的上汽。
与华为共创 “SAIC尚界”20万级新品或今年秋季发布
除了在自有业务上，上汽集团在向新、创新业务上亦迈开了坚决而坚定的步伐。
4月16日，上汽与华为联合打造的全新品牌“SAIC尚界”正式发布，将成为面向主流市场的鸿蒙智行生态新选择，首款车型预计20万级，预计在今年秋季正式发布。“SAIC尚界”定位为“风格至尚、科技至尚、信赖至尚、人人至尚”，依托华为智慧出行解决方案，提供智能化出行体验。在品质管控上，尚界品牌将依托上汽集团数十年整车制造经验，将高安全性与高可靠性置于首位。
公开信息显示，从“恋爱”到如今正式牵手，上汽首期投入60亿，组建了5000人专属团队，打造了专属超级工厂，这样的决心和魄力，在业内基本找不到第二个。
从当初的坚持自主掌控灵魂，到如今的积极恋爱牵手全身心投入，上汽变了吗？从我们的观察和感受来看，上汽既变了，又没变。“变”的是主动变革的勇气，不变的是，不管任何时候，一旦躬身入局，上汽都全力以赴。而这种全力以赴的背后，就是寻求对自己命运的全力掌控。
这也是为什么，上汽集团主动变革后的全身心投入。当上汽的工厂里流着华为的代码，华为的算法中刻着上汽的匠心，尚界必定会成为鸿蒙智行的又一款力作。
从中国到全球：“Glocal战略”海外战略3.0
除了国内市场，向新求变的新业态，面向全球市场，作为中国最大汽车集团，上汽集团同样给出了自己的想法。
数据显示，2023年，中国超越日本，成为世界第一汽车出口国。但很快，挑战接踵而来。2024年10月，欧盟成员国投票通过，在现有10%的税收基础上，对中国制造的电动汽车征收最高35.3%反补贴税，为期五年。其中35.3%的反补贴税就是针对上汽集团定制的。这意味着，中国电动汽车制造商进入欧洲市场将面临最高45.3%的超高关税。在这样的背景之下，如何做好全球市场，对上汽集团这样的企业来说，显然需要一个通盘考虑。
针对这样的现状，在本届上海车展，上汽正式发布了其最新的海外战略3.0——“Glocal战略”，包含“全球视野+本土匠心”两项重大战略。根据这一战略，未来3年，依托自身深厚的电动智能网联技术积累，上汽将打造包括SUV、轿车、MPV、皮卡在内的17款全新海外车型，搭载全新HEV混合动力系统的车型将覆盖全球主流细分市场，固态电池等颠覆性技术也将实现落地应用。
为了保证这一国际化战略的顺利实施，上汽正在积极寻求打造本地化体系生态，实现从“规模扩张”转向“价值创造”，从“产品输出”转向“标准输出”。上汽计划将全球市场为划分N个区域，利用智能化、电动化技术先发优势，形成各区域个性化、智慧化产品方案，做到“全球化思维，本地化行动”。
具体品牌方面，上汽将着重打造全球汽车品牌MG。自2007年上汽收购MG品牌以来，充分发挥其全球品牌优势，积极重构其全新技术体系和市场定位，让百年英伦品牌重获新生。数据显示，上汽MG品牌全球累计销量已超500万辆，在海外20多个国家位列销量TOP10。
早在2022年，中国汽车工业首款全球车——MG4 EV正式发布。2024年，借MG品牌百年庆典之机，MG品牌完成了品牌定位的重塑，实现品牌焕新。同时，在国际市场，MG紧贴消费者需求，提出适合当地市场的品牌主张，如英国Get More，泰国Passion Drives， 中东Beyond Expectation。在MG品牌的设计上，上汽请来了全球汽车设计大师约瑟夫卡班，由他来带领团队打造全新全球MG设计语言，推出MG Cyberster特别版CyberX。而CyberX是MG百年品牌历史上第一款方盒子车型。
事实上，从创立20余年荣威品牌定位的几度求变，智己品牌横空出世的新生，到上汽大众等合资品牌的中外“技术共创”，到MG品牌“世界的魂，上汽的制造，中国技术的赋能新生”，一个主动求变、破壳新生的上汽，正呈现在世人面前。
从企业战略层面的“平权驱动进阶，共创美好出行“，到用户层面的“懂车更懂你”，简单的17个字，就勾勒出上汽集团在当下的全新形象。
“在上汽，用户不再只是‘终点买单人’，而将变身‘起点合伙人’，我们之间的每一次互动，都将离你的‘梦中情车’（Dream Car）更近一步。欢迎大家多提‘奇思妙想’，我们将实现‘你有所需、我有所应’”，上汽集团董事长王晓秋这么诠释道。
