奚仲造车
月庵和尚问僧：“奚仲造车一百辐，拈却两头去却轴。明甚么边事？”
无门曰：若也直下明得，眼似流星，机如掣电。
颂曰：机轮转处，达者犹迷。四维上下，南北东西。
月庵和尚问僧人：“奚仲造了一百根车辐，但拆掉两头的车轮、去掉中间的轴，这究竟要说明什么道理？”
无门慧开禅师对此评道：若能当下直接领悟其中的禅机，眼光会如流星般锐利迅疾，反应如闪电般敏捷透彻。随后又用偈颂总结道：当禅机的轮子转动时，即使开悟者也难免迷惑；因为真理超越空间方位，遍及上下四方与东南西北 。
一
月庵禅师
法号月庵，信州铅山人，属临济宗杨岐派南岳下十四世 。
师承开福道宁禅师，晚年任潭州大沩山住持，以禅诗改句闻名，如修改官员诗作“会得松风非物外，始知江月即吾心”，展现“唯识无境”的禅观 。去世前作偈，“面皱眼枯神色凝，发长骨瘦貌棱层；欲藏百拙无闲地，已是乾坤方外僧” 。青年参访宁道者时，以“展两手”回应“带得宝来否”，被一喝后彻悟；后参死心禅师，深入“云门话堕”公案，终透法源 。
主张“万法唯识”，如改诗公案中通过“松风非物外，江月即吾心”破除外境实执 。“奚仲造车”公案，以“拈却两头去却轴”喻缘起性空，强调超越二元对立 。
二
奚仲
奚仲是黄帝六世孙，同时也是我国奚姓、任姓、薛姓的祖先。他发明了世界上第一辆木制车辆，被后人称为“车祖”“车圣”“车神”等，受到历代百姓的尊重和景仰。时至今日，在我国个别地区仍保存有“车神庙”，并流传着“祭拜奚仲，平安出行”的俗语。
三
公案不可解
不是解析公案，而是梳理，尽可能被地不去误解公案。
公案需要参究，要吃上力，吃住劲了，就有疑情。
轮子，轴，车体一连起来，运转起来，那就是车子，分离开，还是车子吗？
车子有恒定不变的自性吗？又是什么缘由成为车子？这如同参，父母未出生前，什么是你的本来面目？
四
机锋
月庵和尚以 “奚仲造车” 为机锋，将车拆解为轮、轴、辐等部件，实为破除对 “车” 这一概念实有的执著。禅宗通过此公案揭示：车仅因部件组合而假名存在，拆解后 “车” 的实体消失，但材料本身未增减。此即《金刚经》“凡所有相，皆是虚妄” 的具象化表达。
凡夫或执于 “部件实有”，或堕入 “拆后皆空” 的断灭见。禅机在于 “即空即有，不落两边”。
参此公案需 “吃住劲” 的关键在于当 “轮轴分离，车体何在？” 的疑问直击心灵时，须保持 “不落思维、不求解脱” 的纯粹疑情。此疑情如箭在弦，蓄势待发。车辆运转时看似有恒定功能，但本质仍是因缘假合。参究者需类比 “自我”：五蕴和合时假名为 “我”，离散时 “我” 亦无存，以此照见 “无我” 实相。
禅者追问 “未生前” 实为勘破生死流转的假相，直探 “不生不灭” 的本性。如香严禅师击竹开悟，顿见 “无始无明” 破后的本来面目。
若真参实究，“眼似流星，机如掣电” 的灵动并非比喻，而是心性本具的觉照力现前。此时 “四维上下” 无非自性光明，如无门颂曰：“机轮转处，达者犹迷”。
公案非逻辑谜题，若以 “部件重组即车” 等思维作答，恰堕入 “意识分别” 的陷阱。禅机在 “拈却两头” 时已超越概念。参究中若生 “空寂灵知” 之觉受，须知此仍是识神作用，非本来面目。如长沙景岑禅师警醒：“百尺竿头坐底人，虽得入未为真”。“奚仲造车” 与 “父母未生前” 的话头，实为禅宗 “破相显性” 的一体两面。参学者若能在疑情炽然时 “回光返照”，当下照见 “轮轴分离处，本来无一物”，则 “机轮转处” 即是归家之路。如沩山灵祐所示：“且莫错认定盘星”，一切言语动作无非本地风光。
