最近网上总刷到有人晒顺风车收入，一天能跑四五百的流水，看得不少人心痒痒。这种收入到底靠谱不靠谱，今天咱们就掰开揉碎了聊一聊。
先说说这个日流水500的数字本身。在一二线城市，如果赶上节假日或者早晚高峰，确实有可能达到这个水平。比如跨城单子动不动就两三百块，接两单就差不多完成任务。但问题是这种高价单不是天天有，特别是现在平台抽成普遍涨到15%-20%，到手直接砍掉一截。更别说油费、高速费这些硬成本，电车可能稍微好点，但油车跑长途的话，一公里五毛钱成本都算保守估计。
再说时间成本。想稳定跑出这个流水，基本得从早7点干到晚10点，中间还得不断抢单、绕路接人。遇上堵车或者乘客迟到，时间直接翻倍。之前有朋友试过周末跑两天，最后算下来时薪还不如去便利店打工，最要命的是腰酸背痛缓了三天才恢复过来。
现在各平台对顺风车的限制也越来越多。很多城市要求每天只能接四单，超过就算非法营运。有些地方查得严的，直接蹲在高速口抓车，罚款起步就是上万。就算侥幸没被抓，天天提心吊胆开车也不是个事儿。更别说遇到难缠的乘客，投诉差评分分钟影响接单率。
我也是跑过顺风车的，说真的，前几年跑车是能达到这个收入，但是现在不行了，专职司机越来越多，像我这种真顺风佛系接单的，压根抢不过人家啊。
好不容易遇到个顺路度高的单子，还没点进去接单呢，就被人家的抢单软件给搞走了，所以现在我都不怎么接单了，实在能碰上个顺路度高的就接一个，遇不上就自己走，为了几个钱折腾一大圈，还得接送，实在是划不来。
其实仔细想想，真要是轻轻松松月入过万的好事，早就被专职司机挤破头了。现在还在网上晒高收入的，要么是拉人头的推广，要么是专门跑城际货运的商务车。普通家用车偶尔接接顺路单补贴油费还行，指望靠这个发家致富，可能还不如把精力花在提升主业上。当然你要是刚买了电车闲着也是闲着，就当认识新朋友顺便赚点零花钱，那倒是不错的选择。
