北京城市副中心站综合交通枢纽
年底前将正式投用！
要说这火车站带来的最直观影响是什么？
那当然是其投用后——
北京⇌唐山单程仅需35分钟啦
位置：位于运河商务区和运河文化枢纽带的交汇区域
地下建筑面积：128万平方米，相当于5个国家体育场“鸟巢”的面积
站台核心面积：37.9万
站台规模：8台14线
亮点：亚洲最大地下综合交通枢纽也是国内融合度最高的站城一体化项目
截图来源：高德地图
（一）枢纽结构
地面上只能看到船帆一样的建筑，站台和轨道都隐藏在地下。
✅地下1层：是方便旅客的餐饮商业区；
✅地下2层：是火车、地铁、公交接驳的公共换乘区域；
✅地下3层：有32米深，是轨道和站台层。
（二）接入线路
未来将跑京唐（京滨）城际铁路、城际铁路联络线（该站与S6线共线）、地铁平谷线以及M101线、M104线等。
（注意：该交通枢纽预留了京哈铁路、市郊铁路S1号线远期接入条件）
（三）实现功能
实现高速铁路、城际铁路、市域（郊）铁路和城市轨道交通“四网融合”、“八线换乘”的互联互通功能。
（四）预留信息
作为国内第一个融合城际铁路、轨道交通、城市航站楼、码头、综合开发等功能的地下综合枢纽，这里还预留了两座机场航空值机站，乘机旅客可在此进行值机、行李托运。预留衔接运河码头的通道，方便乘客出站后步行至码头。
（五）未来规划
✅地上未来将开发139万平方米的办公、商业空间和酒店、公寓;
✅未来枢纽还将设置160多个出入口，包括下沉广场、安全出口、人防出入口、电扶梯、车库进出口、自行车进出口6大类。
（六）预计投用时间
根据规划，副中心站将于2025年底具备投运条件。
届时，从副中心站出发：
✅15分钟直达北京首都国际机场；
✅35分钟到达北京大兴国际机场和河北唐山站；
✅1小时到达河北雄安新区和天津滨海新区。
北京城市副中心站综合交通枢纽工程是京津冀协同发展交通标志性工程，目前已实现主体基本完工，正在进行设备安装、装修装饰和运营筹备等工作，计划于2025年底基本建成。
来源：新闻30分、北京本地宝、新华视界
