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特斯拉FSD（全称为Full-Self Driving ，简称“FSD”）功能终于在中国落地了。
今天上午，特斯拉开始向选配了FSD智能辅助驾驶系统的中国用户分批次推送2024.45.32.12版本的OTA更新。本次更新主要升级内容包括城市道路Autopilot自动辅助驾驶、驾驶室摄像头监控驾驶员驾驶状态，以及更新地图包版本。这些功能将提供给已为特斯拉FSD功能支付6.4万元人民币的用户。
本次OTA更新最主要的变化就是提供特斯拉FSD智能辅助驾驶能力，将允许特斯拉车辆在进出匝道、城市道路上使用Autopilot自动驾驶辅助功能，比如根据导航路线引导车辆驶出匝道和交叉口，在路口识别交通信号灯进行直行，左转，右转，掉头等动作；并根据速度和路线自动进行变道动作。在不设置导航路线时，会根据道路实际情况选择最优道路行驶。
需要说明的是，虽然特斯拉将该功能宣传为完全自动驾驶，但在目前的法规下，使用FSD自动辅助驾驶功能时，仍需要驾驶员进行持续的人工监督和频繁干预。为此，此次更新也包含驾驶室摄像头，在用户使用FSD相关功能时，后视镜上方的驾驶舱摄像头将持续判断驾驶员的注意力是否集中，并通过警报，提醒驾驶员在智能辅助驾驶系统启动时将注意力集中在道路上。
特斯拉在更新通知中特别强调，受控道路和城市道路Autopilot自动辅助驾驶功能目前仅在部分车型上推出，未来将逐步扩展适配的车型范围。如果有车主已购买上述功能，想了解自家车辆的适配情况，可通过特斯拉App消息中心联系“在线客服"或拨打400客服热线查询。
作为汽车智能辅助驾驶的引领者，2021年特斯拉正式发布 FSD Beta 版，2024年3月31日，特斯拉向美国部分用户推送FSD V12（Supervised）版本。由于中国道路状况更复杂，以及数据安全问题，特斯拉FSD迟迟没能在中国市场落地。特斯拉CEO马斯克曾公开表示，FSD在中国面临的挑战远超美国。
除了FSD，特斯拉在中国还提供免费的AP功能——相当于传统L2级别的辅助驾驶，以及售价3.2万元的增强版自动辅助驾驶功能（NOA）和售价6.4万元完全自动驾驶功能（FSD）。FSD除了包含AP和NOA之外，还包括识别交通信号灯和停车标志并作出反应+在城市街道中自动辅助驾驶功能。
虽然FSD一直没有落地中国，但多年来，中国消费者在购买特斯拉新车时，仍可以选配FSD，费用是64000元人民币（最初的价格是56000元）。由于该功能迟迟未能落地，很多中国用户购车多年仍无法体验该功能，被车主们戏称为“期货”。知名汽车自媒体博主常岩今天就透露，自己的特斯拉买了6年，FSD功能一秒未用过，原本已经打算要卖掉了，没想到FSD软件来了,“堪称我人生前无古人，估计也后无来者的期货。”
随着中国新能源汽车市场的竞争进入下半场，高阶智能辅助驾驶（ADAS）的作用越来越重要。高阶智驾就是具备较高自动化水平的驾驶辅助系统，可以在高速、城区等道路帮助驾驶者操控车辆。目前，国际汽车工程师学会（SAE）制定的自动驾驶分级标准，将高阶智驾定义为L2级以上，即有条件的自动驾驶。
从去年下半年开始，小鹏、问界等众多品牌陆续推出号称“全国都能开、无图也能开”的高阶智能辅助驾驶。今年年初，比亚迪在智能化战略发布会上宣布，旗下所有车型将标配高阶智驾，推动“智驾平权”。业内人士分析，伴随着高阶智能驾驶逐步下沉至大众市场，智能辅助驾驶将重塑中国消费者的购车标准。
比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福此前曾表示，2025年是全民智驾的元年，“未来2到3年，高阶智驾将会成为像安全带、安全气囊一样必不可少的配置。”
橙柿互动·都市快报 记者 唐登涛
编辑 成嘉怡
审核 罗祎 邵宇峰
