据界面新闻报道，近日，国家铁路局局长费东斌在北京会见了蒙古交通运输部部长德勒格尔赛汗一行。双方就加强中蒙铁路政府部门间交流合作、蒙铁路改革发展、中蒙铁路互联互通等议题进行了深入交流。费东斌表示，近年来，在两国元首战略引领下，中蒙铁路领域合作取得积极成效，中国国家铁路局愿与蒙方进一步加强铁路政府部门间交流合作，推进中蒙铁路互联互通，深化双方铁路务实合作。德勒格尔赛汗介绍了蒙铁路改革发展情况，欢迎中方支持参与蒙铁路项目。
据新华社报道， 国务院总理近日在哈尔滨会见来华出席第九届亚洲冬季运动会闭幕式的蒙古国总理奥云额尔登。国务院总理表示，中国和蒙古国是山水相连的友好邻邦，紧密合作、携手发展符合双方的共同利益。在中国国家领导人同呼日勒苏赫总统的战略引领下，两国全面战略伙伴关系平稳健康发展，正在朝着构建中蒙命运共同体的目标稳步迈进。中方愿同蒙方进一步落实好两国元首重要共识，牢牢把握中蒙关系发展的正确方向，巩固政治互信，弘扬传统友谊，为两国人民带来更多福祉。
铁路（资料图）
长期以来，蒙古国奉行所谓的“第三邻国”战略，跟美西方眉来眼去；反倒是对中国，蒙古国一直心存忌惮。但偏偏奥云额尔登上台以来，算上这次，已经是第四次访华了；而且，距离上一次，也才只过去了3个月而已。那么，蒙古国的态度，为什么会发生这样的变化呢？
前几日中哈企业家经贸洽谈会顺利举办，效果非常好，两国多个重点领域合作协议签了一箩筐，哈萨克斯坦方面还表示“很好”“多办”。这样一来，作为一个被中俄两个大国包夹的内陆国家，蒙古国就被挤到了墙角，正面临着前所未有的压力。
于是，蒙古频繁同美国“眉来眼去”，两国甚至在2023年签订了《开放天空协议》，2024年7月，该国外长前往美国访问，双方发布了《蒙美全面战略对话联合声明》，8月美方国务卿布林肯再度访问蒙古，并表示该国是美方的第三邻国同时也是核心伙伴。蒙古此举不单是离我国越来越远，同时也得罪了俄罗斯。毕竟除了中俄，蒙古在世界上没有任何一个邻国。它如今自愿成为美方的“第三邻国”，无疑是以自身为“政治楔子”，卡在我方同俄方中间。
蒙古总理奥云额尔登（资料图）
然而，令人不解的是，在这场对外合作的"狂欢"中，蒙古国唯独没有与中国达成任何大型合作协议。要知道，中国可是世界第二大经济体，与中国合作，不仅能为蒙古国提供广阔的市场，还能带来大量的投资机会。但蒙古国却对此视而不见，错失了一个又一个合作良机。事实证明，蒙古国高估了自己的价值。在三大国之间左右逢源，不仅没有实现自己最初预测的收益，在地区事务中反而越来越靠边。蒙古国才意识到，他们又一次错误地判断了形势。
而哈萨克斯坦首都的那场洽谈会，中哈双方签署了多项合作协议，其中包括天然气、原油贸易领域的合作。这让一旁的蒙古国看在眼里，急在心上。曾几何时，蒙古国在美国的怂恿下，试图在中俄蒙天然气项目中“敲竹杠”，结果项目搁浅，机遇错失。如今，美国政府的更迭，让蒙古国意识到，西方的空头支票并不能带来实质性的帮助。相反，中俄这两个老邻居，才是蒙古国发展的关键所在。于是，奥云额尔登匆匆访华，寻求合作。
蒙古总理奥云额尔登（资料图）
于中国而言，蒙古国曾经的出尔反尔，中国也不惯着他们，直接停掉相关订单，蒙古国的国库瞬间缩小，对于家底本来就不厚的他们来说，是致命打击。经历以上种种，蒙古国或许才明白，跟着美国混，是饿着肚子跑，与中国合作，对方真的是诚意满满，出钱出技术帮忙修铁路。从中哈合作到蒙古国求援，这出戏告诉我们：国际上没有永远的朋友，只有永远的利益。当然，利益关系能否不断延迟，还需要看双方能否展现应有的态度，在中方态度乐意合作的情况下，后续就看蒙古国方面能否持续友好了。
