近日，荷兰船东Royal Wagenborg旗下子公司Wagenborg Passagiersdiensten与荷兰船厂Next Generation Shipyards签署了一份价值数百万欧元的合同，将建造一艘新型环保高速渡船，服务于埃姆兰（Ameland）和霍尔沃尔特（Holwert）之间的航线。
据了解，新船可容纳75名乘客，预计于2025年底交付，2026年初投入运营，旨在应对埃姆兰所在的瓦登岛日益增长的需求和交通压力。Next Generation Shipyards将与荷兰北部的几家分包商合作建造该船。
Wagenborg介绍称，该船的设计是根据瓦登海的条件量身定制的，由于该船吃水80厘米，预计将提供更可靠和更高效的航行，尤其是在浅水条件下。船舶配备新的高效喷水推进系统，结合优化的船体设计，可进一步降低油耗。新船将使用生物柴油，并可在未来完全改用电力推进。
此外，该船的三台发动机在设计上最大限度地减少了二氧化碳等有害污染物的排放，符合严格的排放法规。Wagenborg预计新船每次航行的二氧化碳排放量将比其2012年建造的、目前服务于同一条航线的快速渡船“MS Fostaborg”号低50%。同时，由于可搭载的乘客人数增加，每位乘客的排放量预计也将比现有船舶减少70%以上。
据了解，Royal Wagenborg成立于1898年，是一家全球性的海运物流家族企业。该公司拥有3000名专业人员，管理着一支由160艘干货船组成的多用途船队，能够提供安全、可持续的物流解决方案。
电动高速渡船以及为未来电动化而设计的高速渡船在提高海运可持续性方面正发挥着越来越重要的作用。高速渡船需要比传统渡船更多的动力，通常依赖化石燃料，但全电动装置可以消除直接排放，而混合动力或生物柴油动力船舶可以在今后进行改装，从而逐步过渡到最终的零排放运营。
近年来，海事行业在这一领域取得了一系列进展。2022年5月，全球首艘全电动零排放高速渡船“MS Medstraum”号在挪威Stavanger投入使用。2024年9月，澳大利亚高速双体渡船船厂Incat Tasmania开工建造全球首艘轻量化零排放客滚渡船，这是世界上最大的电动渡船，预计于2025年底交付，将在阿根廷和乌拉圭之间运营。
