要论港口圈的后台中搜索量最高的内容是什么，“招聘”一定榜上有名。诚然，虽然我们经常调侃在港口工作有诸多辛苦与不易，但在经济就业环境并不景气的当下，港口作为全球贸易的重要节点，旱涝保收，并且大部分港口企业都是国企，因此，在港口工作依旧是不少人眼中的“金饭碗”。
那么问题来了，作为一个新人小白，如何顺利上岸，进入港口工作？想找工作不难，先回答我三个问题。
问题一：你是港二代吗？
直接录取是开玩笑，但港口里的确有很多港二代不假。一是港二代从小生活在港口环境中，对港口行业的运作、文化和工作内容有更深入的了解和认知，这种熟悉度使他们更容易产生对港口工作的兴趣和期望。二是港二代由于家庭背景，更容易了解港口的招聘动态、职位要求等就业信息。三是有些港口企业为了维护企业内部的稳定与团结，的确可能更倾向于招聘内部员工的子女。
插个题外话，港二代之中也是人才辈出，比如中国最牛港二代马化腾，最会唱歌的港二代薛之谦，还有在2024多哈游泳世锦赛勇夺世界冠军的游泳健将张展硕。港二代们有梦想有实力，不仅能在港口里发光发热，在外面也能闯出一片天地。（详见）
问题二：你的学校是？
港航专业哪家强？中国山东找青岛港湾职业技术学院。就业率高达98%以上那可不是吹的，不信去全国各大码头打听打听，多少一线“扛把子”都是“港大”学子？
之所以就业率这么高，主要是因为“上面有人”。青岛港湾职业技术学院由国家交通部于1975年创建，现由山东省教育厅主管，山东省港口集团主办。有全国最大的港口集团做靠山，青岛港湾的学子在校如在港，提前四年就能把港口的大型机械们熟悉个遍。这也是为什么，青岛港湾的学子是港口HR眼中的“香饽饽”了。
除了青岛港湾职业技术学院外，江苏航运职业技术学院、大连航运职业技术学院等等学校也同样为港航业输送了一大批技术人才。
当然，如果你的高考分数更高一些，与上面的这些高校擦肩而过，不用灰心，还有机会。河海大学、集美大学、大连理工大学、武汉理工大学、大连海事大学、上海海事大学……与港航有关的名校不老少，各大港口集团还会在毕业季在这些港航名校中校招，选对赛道，四年后咱们还是能在港口相见。（详见）
问题三：你以前在哪上班的？
如果既不是港二代，学的也与港航专业无关，还有机会来港口吗？当然有！
一方面，可以在各大港口集团的官网、官方微信公众号，以及港口圈中获取最新的社招信息；另一方面，也可以通过XX直聘，以及中介、劳务公司等以劳务外包的形式进入港口。别小瞧劳务工，太仓万方国际的褚锋在码头工作近20年，从一名农民劳务工一路“升级打怪”，获得多个国家级、市级技术比武冠军，成立创新工作室，成为江苏省劳模、全国技术能手。大连港散粮码头的郭海洋虽然是劳务工，但也是各种技能比武的状元，还曾经荣获“全国交通技术能手”“辽宁五一劳动奖章”“大连市劳动模范”等称号。只要技术过硬，劳务工也有春天。
最高阶的进港方式，还得属“空降”。近年来，多家港口集团的领导班子不约而同地出现了许多政府空降成员，比如山东省港口集团董事长霍高原在进入山东港口前，有三十多年政府工作经验；河北港口集团董事长曹子玉毕业于河北师范大学中文系，在来到河北港口集团担任党委书记前一直在秦皇岛市与邯郸市政府单位任职；浙江省海港集团总经理朱苗此前也一直在嘉兴市政府任职。在政府单位任职的经历使得领导者对政府的政策、法规有深入的了解和准确的把握，能够确保港口企业在合法合规的前提下开展业务，并充分利用政策优势推动企业发展，是政企融合趋势的具象化体现。
总之，进入港口的方式多种多样，只要有心，我们终会在港口相遇。屏幕前的你是通过哪种方式进入港口的？在港口工作和你想象中的一样吗？欢迎在评论区留言分享。
