为深入学习贯彻习近平新时代中国特色社会主义思想和党的二十届三中全会精神，教育引导基层党组织和广大党员干部学习榜样、争当先进，积极投身中国式现代化建设，中央组织部、中央广播电视总台联合制作了《榜样9》专题节目。
节目邀请范振喜、钱素云、覃大清、陈清洲、刘小京、黄德宽、林则银7名党员和山东青岛新前湾集装箱码头公司党委、陆军某边防团红其拉甫边防连参加录制，通过典型事迹展示、现场访谈、重温入党志愿书等形式，生动展现学习践行习近平新时代中国特色社会主义思想突出事迹，以及坚定信念、践行宗旨、改革创新、担当作为的高尚品质和精神风范，彰显基层党组织战斗堡垒作用和党员先锋模范作用。
小新和您一起回顾节目精彩内容，走近来自国有企业的榜样——哈尔滨电气集团有限公司首席科学家覃大清、山东青岛新前湾集装箱码头公司党委，了解他们的奋斗历程，感受榜样的精神力量！
覃大清：外国没有的 我们中国可以有
2024年1月19日，我国颁发首个工程领域最高奖——“国家工程师奖”，哈电集团首席科学家覃大清被授予“国家卓越工程师”称号。
四十多年前的1983年，覃大清第一次离开生活了18年的广西鹿寨县，到一千公里之外的武汉入华中工学院求学。
当时的水利机械专业包括两个，一个是农田常见的水泵，还有一个水轮机，而水轮机作为国家水利工程的核心，让覃大清第一次意识到自己成为了“主角”。
覃大清学习认真刻苦，且自学了很多课外知识，由于专业对口和对伟大事业的向往，此时的他萌生了一个“三峡梦”。
毕业分配，覃大清如愿以偿，来到国内水电行业知名的哈尔滨电机厂。
“谁干三峡不知道，这地方肯定能干三峡。”
哈电不只让覃大清离“三峡梦”更近了，而且因为冬季供暖让他从冻疮中解脱，让他拥有了更多的学习时间。碰上什么学什么，因为多学多干，在“死工资”没奖金多干活，凭换休票可以多休息的年代，覃大清两年时间里攒了100多天的休假，沉浸在学习与实干的兴奋中，再多的休假都只得在他手中作废。
1996年，因为岩滩水电站机组的振动和裂纹问题，引起行业领导的高度重视，哈电开始攻关机组稳定性问题。
大型水电机组的重量在几千吨，它在高速水流中运行不振动的概率很小，所以大伙都默认它的存在，有老师傅说：“哪有机器不振的。”
“有可能你一辈子研究都没有突破，那这一辈子不就荒废了吗？所以大家不愿意做，但是我就觉得挺有意思。”此时从日本研修归国的覃大清，恰遇岗位调整，就欣然接受了这个任务。
“当时的话，一坐就是一个上午，坐在这个地方进行观察，我画完图了，就要画另外一个工况，可能别人看起来很枯燥的，但对我们来搞研究的人，就是觉得很有趣，我就盯了两年的时间。”
两年后，覃大清的稳定性研究取得突破性进展，他又发挥党员先锋模范作用，带领团队经过5年“五加二”“白加黑”的努力，代表哈尔滨电机厂竞标三峡右岸机组的水轮机水力开发权。在这场各水电强国都参与的国际竞赛中拔得头筹。
2007年7月10日，三峡右岸电厂第一台70万千瓦时水轮发电机组正式投产。
覃大清团队设计的机组混流式转轮直径10.6米，重量460吨，直径和重量当时为世界之最，而作为中国首批自主设计制造的70万千瓦水电机组之一，总重量5500吨的哈电机组在上下高度超过50米的空间里可以近乎毫无振动地运转，在满负荷运行的状态下，仍然能立住一枚硬币，覃大清没想到会以如此骄傲的方式实现自己的三峡梦。
“没有比梦想实现更让我感觉愉悦的东西了，非常激动。”仰仗自己的勤奋和碰到什么学什么的通才，覃大清在水电装备行业设计制造多个方向上都取得傲人战绩，解决了很多世界性难题。
2021年，由覃大清团队研发的世界单机容量最大的白鹤滩水电站右岸14号机组率先实现一百万千瓦满负荷发电，成为世界上真正的第一个百万水电机组，实现了我国高端装备制造的重大突破。
在节目现场，覃大清重温入党志愿书里的一片初心：“我是在党的培养教育下成长的，在我遇到挫折时，是党给了我温暖和信心，在我取得成绩时，是党给了我勉励和力量。如果问我入党图什么，我的回答是，只图能更好地为人民服务，图的就是这个。今后，我要事事带头，党叫干啥就干啥，勇挑重担，努力钻研业务，为党的事业奋斗不息，我志愿加入中国共产党！”
青岛新前湾集装箱码头有限责任公司党委：自主创新拼命苦干
努力打造世界一流港口
作为全球效率最高的自动化码头之一，青岛港充分发挥了党委的领导作用，以理想信念铸魂立心，以组织建设夯基固本，为青岛智慧码头实现技术超车注入了强劲的红色动能。
近年来，青岛新前湾集装箱码头有限责任公司党委坚持以高质量党建引领高质量发展，在无经验、无资料、无外援的情况下，蹚出了港口领域符合自身发展实际的中国式现代化道路，为全球智慧港口建设运营提供了“中国经验”“中国方案”。码头研发建设团队“连钢创新团队”被评为时代楷模。
自2017年开港，青岛港自动化码头一次又一次刷新世界作业纪录。然而，在研发过程中，青岛港人却经历了一个又一个严峻的考验。
2013年以前，西方发达国家已建成30多个自动化码头设施，并垄断了核心技术。
2013年10月，肺癌手术后尚在家休养的老党员张连钢接到公司党委准备实施自动化码头突破项目的电话，他不顾家人反对和医生劝阻，挑起了规划建设亚洲首个全自动化集装箱码头的重担。
在工程进行到第二年，智能管控系统的研发曾一度陷入僵局，为了攻克技术难关，公司党委组建以老党员张连钢为带头人的创新团队，团队中骨干成员25人，其中23名共产党员，两名入党积极分子。
“如果建不成了，我就去跳海，咱们排着队去跳海。”面对困难，张连钢及其团队拿出了破釜沉舟的决心。
此后的1000多个日日夜夜，张连钢团队“5+2”“白加黑”地工作，召开了3000多个专题分析论证会，形成了几十万字的分析报告。
在技术攻坚的最关键阶段，党员骨干们一头扎进了设备制造基地，开始了三个半月的封闭研发，一点点抽丝剥茧，一步步艰难推进。
“我们这个活拼命都不一定能干好，不拼命肯定干不好！”张连钢掷地有声的话激励着团队的每一位成员。
功夫不负有心人，2016年10月，由六辆自动导引车组成的小型车队，开始系统实测。车辆运转流畅、有序，智能管控系统测试成功，自动化码头终于动起来了。
2017年5月11日，由中国人自主设计、自主建造、自主运营的青岛港自动化码头一期以“开港便创下自动化码头世界纪录”的崭新面貌正式投产运营，把国外专家认定的“不可能”变成了“可能”。
2018年6月，青岛新前湾集装箱码头有限责任公司党委吹响了码头二期建设的号角，并将“氢+5G”作为主攻方向。
公司党委把支部建在项目组上，把党员放到攻坚点上，对1329项攻关课题进行分解，组建了IT、ASC、土建、业务流程等9个党员突击队。
信息技术部IT党员突击队，升级生产作业系统197次，优化功能2200多项，成功实现了5G技术与工业控制技术的结合；工程技术部ASC党员突击队，在近30米高的轨道吊上，经常冒着寒风一待就是一整天，采集数千组数据进行分析，攻克轨道吊根据作业流程进行能量补充的难关；土建党员突击队，为了让自动化设备在抓取集装箱时定位速度更快、效率更高，硬是把标准控制到了正负2.5毫米的极限，相当于一枚硬币的厚度。
2019年11月28日，二期工程开港运营，比一期工程工期缩短一半，再次创造了自动化码头建设的“中国速度”，建成了全球首个基于“氢+5G”的智慧绿色码头。
青岛新前湾集装箱码头有限责任公司党委注重发挥党组织战斗堡垒作用和党员先锋模范作用，支部建在项目组上，党员冲在攻坚点上，从一期到二期，破解了一个又一个工程技术难题，创造了自动化码头建设的中国速度，提供了循环充电技术、自动拆装锁技术、氢动力+5G技术等一个又一个充满东方智慧的中国方案。
在节目现场，张连钢重温了入党志愿书中的铮铮誓言：“我是一名生在新中国，长在红旗下的年轻一代知识分子，是党把我培养成为有理想、有知识的社会主义现代化建设的有用人才。因此，我决心为祖国奉献我的青春和热血，为国家的现代化建设尽一份力量，发扬党员的先锋模范作用，做一名合格的共产党员，我志愿加入中国共产党！”
———— /END/ ————
责任编辑丨杨致刚
执行主编丨刘海草 张灏然
