中国军工突破，轰爆冲压发动机助力，2 小时可环游世界
在发动机技术领域，我国曾长期落后于欧美国家以及俄罗斯，这种差距在汽车、航空乃至航天等多个领域均有体现。然而，我国科研人员始终未曾放弃努力，经过持续钻研，终于在该领域实现重要突破。“太行”“峨眉” 等大推力发动机的问世，成功解决了我国长期面临的 “心脏病” 问题。在航天领域，500 吨级火箭发动机的研发，为我国重型火箭的研制奠定了坚实基础。在此，不得不提及我国自主研发的 “站立式斜爆轰冲压发动机”。
这款发动机由中科院研究所高温气体动力学重点实验室研发，它利用爆轰效应显著提升了燃烧过程的效率，从而能够产生更大的推力，实现更快的飞行速度，被视为未来高超音速领域的关键动力装置。爆轰是一种极端燃烧现象，通过将近等容循环的热效率转化为更高的机械能输出，具有增压燃烧、自组织等特性。相关报告显示，配备这种强劲动力的飞行器，仅需 2 小时便能环绕全球飞行，速度可达 16 马赫。
站立式斜爆轰冲压发动机属于超燃冲压发动机的一种，其时速可达 2 万公里。地球赤道周长约 4 万公里，也就是说，它环绕地球一圈仅需 2 小时，甚至比许多人日常回家花费的时间还要短。国外对冲压发动机的研究已有数十年历史，美国是最早开展相关研究的国家之一，虽取得了一定成果，但未能实现像中国这样的超音速飞行效果，后续研究逐渐停滞。
而中国在超燃冲压发动机研究领域后来居上。从高超音速推进风洞的建成，到世界上首台航空煤油超燃冲压发动机的诞生，再到凌云二号临近空间平台超燃发动机的研发，每一步都彰显着中国在该领域的卓越成就，证明中国已在超燃冲压发动机领域走在世界前列。
中国在冲压发动机领域的成功，与 JF12 风洞实验密切相关。通过风洞测试，科研人员找到了技术突破点，最终实现了超音速飞行。
外界普遍认为，安装这种发动机的飞行器，飞行时速可达 5 倍音速，这是现有其他种类高超音速发动机难以企及的，因为它们普遍存在动力不足、工作不稳定等问题。
因此，中国有望成为世界上首个研制出成熟超燃冲压发动机和高超声速飞行器的国家。这一技术突破不仅将推动未来商用跨大气层高超声速飞机的发展，还将助力中国在高超声速巡航导弹研制领域占据领先地位，具有极为重大的战略意义。
