天能、超威、海宝、续派是知名电动车电池生产商，而石墨烯电池又是当今电动车电池市场使用最广泛的电池。由于每个品牌生产的石墨烯电池在研发、原料应用、电解液配方、制作工艺检测等方面有较大差异，其石墨烯电池性能和使用寿命也各不相同。那么这几个品牌生产的石墨烯电池能用几年？哪个质量最好？为什么有的石墨烯电池达不到理论的使用寿命？如何延长石墨烯电池的寿命？在这篇文章里全都告诉你。
电动车的石墨烯电池是一种新型电池，其利用锂离子在石墨烯表面和电极间快速穿梭运动的特性开发而成。并非完全由石墨烯制成，而是在传统铅酸电池或锂离子电池基础上，添加石墨烯粉体、石墨烯纳米技术等，或使用含石墨烯复合电极材料，以此提升电池能量密度，增加电池容量。
石墨烯电是普通铅酸蓄电池的升级版本，对比普通铅酸蓄电池有哪些优势？
容量、续航提升：普通铅酸蓄电池的能量密度约为30~40Wh/KG，石墨烯电池的能量密度提升到40~50Wh/KG。普通铅酸蓄电池的常见容量有12安、20安、32安等，石墨烯电池的相同尺寸电池容量提升到14安、23安、38安，电池容量每提升1安续航约增加2.5公里，因此石墨烯电池对比普通铅酸蓄电池容量提升，续航里程增加。
充电时间缩短：普通铅酸电池不具备快充功能，根据电池容量充电时间约为8~10小时，石墨烯电池使用快充充电时间缩短一半。普通铅酸蓄电池不能使用快车是因为高电压大电流会导致电池充电急剧发热，而石墨烯电池添加了石墨烯材料，使电池具有优异的化学性能，可以使电子在电极之间快速移动，从而加快充电速度，还有在快充过程中石墨烯的高热导率可以使充电热量散发，防止电池局部过热，从而支持电池接受大电流充电。
使用寿命延长：普通铅酸蓄电池可循环充放电350～500次使用寿命一年半到两年。石墨烯电池可循环充放电800~1200次，使用寿命3~5年。
耐低温性能提高：普通铅酸蓄电池零度左右电池容量衰减30%，零下10度电池容量衰减50%。石墨烯电池通过优化电解液，在石墨烯技术的加持下，电池耐低温性能得到了提升，零度电池容量衰减10%，零下20度的环境下依然可以正常使用。
天能、超威、海宝、旭派最好的石墨烯电池可以使用几年？哪个质量最好？
天能最好的石墨烯电池是天能T9-MAX极电石墨烯电池，采用天能独家五联智造技术、纳米碳纤制造技术，还运用了致密的多维网状活性物质结构和高弹性大能量AGM隔膜，提升了电池的各项性能，其可循环充放电约1300余次，电池提供两年质保。
电芯采用内活性物质，加上石墨烯技术加持，75分钟左右就能充满电，相比传统铅酸蓄电池充电速度大幅提高。这款石墨烯电池低温性能好，提升了冬季电池的耐低温性能，使搭载这款电池的电动车在冬季续航里程得到显著提升。
超威的甄黑金超跑是超威最好的石墨烯电池，采用原子级石墨烯熔合工艺等多种先进技术，如智能真空固化工艺、鳞栉极板复合材料、汽车级BPS恒压叠片技术，能大幅提高产品生命周期，循环充放电次数达1500次，电池提供两年质保。
其石墨烯集流加长板栅及板栅金刚连轧冲网工艺，让电池容量增加21%，行驶里程比普品高出25%以上，续航里程增 。“擎电柱”极群航空级铸焊工艺和高致密度复合隔板技术，使高倍电化反应效率提高20%，动力更强劲，启动、提速快、爬坡、载重强。原子级石墨烯熔合工艺搭配纳米级电解液配方，让电池耐低温性能提升18%。
海宝最好的石墨烯电池是NEM石墨烯海王2.0系列。采用NEM石墨烯技术，提升负极活性物质在低温条件下的电化学活性，使电池导电能力增强、内阻更小，续航里程提升20%左右，耐寒耐热，低容量衰减率，综合性能更加稳定和耐用。
相比传统铅酸电池动力提升30%左右，续航提升20%左右，低温性能也大幅增强。运用新一代七级连铸连轧技术，板栅合金结构更致密，耐电化学腐蚀性好，相对浇铸板栅电池寿命提升30%以上。海宝NEM石墨烯海王2.0系列的循环使用寿命在1000次左右，电池也提供两年质保。
旭派旭派较好的石墨烯电池是旭派超能石墨烯电池。这款电池采用石墨烯专利技术，提升电池的导电性和热传导性，进而提高电池性能，延长使用寿命。加入石墨烯材料，使导电能力增强，1小时可充80%的电量，同时降低电池内阻，提升充放电性能和动力。釆用极板加厚，提高活性物质的利用率和耐低温性，可循环充放电800次左右，并为用户提供2年的质量保证。
综合上述对比分析，超威的甄黑金系列石墨烯电池可循环充放电1500次，若电池两天充一次电使用寿命为8年左右。天能T9-MAX机电石墨烯电池可循环充放电1300次，两天充一次电电池使用寿命约为6.8年。海宝的NEM石墨烯海王2.0系列可循环充放电1000次，两天充一次电电池使用寿命为5.2年。旭派的超能石墨烯电池循环充放电800次，两天充一次电，电池使用寿命为4.2年。这四款电池的使用寿命和质量从高到低，分别是→超威→天能→海宝→旭派。
为何有的石墨烯电池达不到理论的使用寿命？如何延长它的使用寿命？
市面上的石墨烯电池，最低理论寿命为两年寿命长的可以使用3~5年，质量好的可以使用6~8年。很多朋友买了质量不同的石墨烯电池，结果没有达到理论的使用寿命就出现了充电时间变短，续航里程减少的情况，主要是由以下4种原因造成的。
1.高温充电：很多朋友夏季使用电动车发现电池没电了，回来以后立即充电。夏季本身温度就很高，电池在放电过程中产生的热量还没有散出去，回来立即充电，电池又要进行剧烈的化学反应。高温导致电池内部电解液水分蒸发出现干枯的情况，这会造成极板外露，加速极板的硫化和老化。
其次高温充电还会导致极板的化学反应加剧，生成的硫酸铅结晶变得粗大，会在极板上大量堆积，使电池极板产生不可逆转的硫化，导致电池内阻增加容量下降，在这两种作用下电池的容量和使用寿命出现了衰减。
正确做法：夏季使用电动车回来以后，让电池散热一个小时以后再充电，这样电池在放电过程中产生的热量被散发掉，然后再充电，这样电池就不会出现高温，内部也不会出现失水的情况，充足电以后让电池散热半个小时以后再使用，这样可充分避免高温对电池内部结构造成的损伤。
2.深度放电：有的朋友使用电动车，每次都是把电量用完了再充电，这种情况属于深度放电。深度放电会导致极板过度反应。铅酸电池放电时，极板上的活性物质会参与反应，过度放电会使极板上的活性物质大量转化为硫酸铅。如果这种硫酸铅长期积累，会使极板发生不可逆的硫化，硫酸铅结晶变大且难以恢复，导致极板的活性物质减少，从而降低电池的容量。
就电池寿命而言，频繁深度放电会缩短电池的使用寿命。正常情况下，电池可以进行一定次数的充放电循环，但每次深度放电都会对电池的内部结构造成损害，使得电池能够承受的有效充放电循环次数减少。另外，深度放电还可能造成电池短路。当电池过度放电时，极板上的活性物质脱落的可能性增加，脱落的物质有可能在电池内部堆积，造成正负极之间短路，使电池损坏。
正确做法：夏季使用电动车正常行驶待电量表剩下两格电，此时电量剩余20~30%是最佳充电时机。夏季回来以后让电池散热一个小时以后再充电，等充电器工作的红灯变为绿灯及时切断电源。冬季电动车正常行驶电量表还剩下三格电，此时电量剩余40%左右，是冬季的最佳充电时机，回来以后电池还有余温，可以把电动车推到温暖的地方，立即对电池进行充电，等充电器工作的红灯变为绿灯，再延长浮充一个小时，然后及时切断电源。
3.使用快充：石墨烯电池虽然具备快充功能，但经常使用特别是夏季，大电流充电会导致电池热量增加，超过正常值会对电池容量和使用寿命造成不可逆转的损伤。
正确做法：为了延长石墨烯电池的使用寿命，建议慢充为主快充为辅，以减少大电流充电产生的高温对电池内部结构造成的损伤。
4.充电时间过长：石墨烯电池使用慢充根据容量，充电时间约为8~10小时。如果充电时间超过10小时会产生多种不良影响。从电池失水方面来看，充电时电池会发生电解水反应，长时间充电会使这个反应过度进行。水被分解为氢气和氧气排出，导致电池内部的水分减少。这样极板会逐渐外露，加速极板的硫化过程，使电池容量下降，内阻增大。
在极板方面，过度充电会使极板过度反应。极板上的活性物质会加速老化，比如正极板的二氧化铅可能会软化、脱落，负极板的海绵状铅也会受到损坏。这些脱落的活性物质会在电池底部堆积，可能造成电池短路，进一步降低电池的性能。
此外，长时间充电还会使电池发热。过高的温度会使电池外壳膨胀、变形，甚至鼓包。鼓包后的电池不仅性能变差，还可能出现漏液的情况，存在安全隐患。
正确做法：严格控制充电时间，不要超过电池的最长充电时间。如果你的电动车充电器没有充满自动断电功能，那么建议购买和原装充电器型号一样的，充满自动断电功能的充电器，建议买大品牌热销型号的。
其他注意事项，夏季不要把电动车放在太阳下暴晒，也不要在以太阳下对电池进行充电。冬季夜晚气温降至零下不要把电动车放在室外，也不要在温度低于零度以下的环境对电池进行充电。长期不用的电动车应充足电放置，每半个月对电池进行一次补充充电，原装充电器损坏一定要购买相同型号的。家中有多辆电动车，充电的时候充电器千万不要混用，一定要使用配套充电器。
境心总结
天能、超威、海宝、旭派均有自己的石墨烯电池生产制造工艺。数据分析超威的石墨烯电池位居第1、第2位是天能，第3位的是海宝，第4位的是旭派。石墨烯电池的容量和使用寿命对比普通铅铅酸电池有了显著的提升，但如果使用不当，会严重缩短石墨烯电池的寿命和容量，希望大家通过阅读本文，知道对石墨烯电池容量和寿命造成影响的几个原因，通过或改正错误的习惯，采用正确的充电方法，来延长电池的使用寿命，降低用车成本。
