封面新闻记者 陈远扬
5月17日凌晨，四川资阳乐至县，成渝中线高铁6标重点工程——跨文峰大道特大桥连续梁顺利合龙，对保障重庆段箱梁运架通道畅通和后续铺轨施工具有重大意义。
据悉，跨文峰大道特大桥全长2363.7米，大桥连续跨越渝蓉高速乐至收费站、乐至县群乐南路、骑龙路，共设3段连续梁。本次合龙的是大桥跨渝蓉高速收费站连续梁，设计为（48+88+48）米连续梁结构。
为克服跨路施工难度大、梁体对接精度要求高等难点，项目与各参建单位紧密合作，成立技术攻关小组，围绕连续梁施工工序衔接、设备配置等编制专项方案、分解节点目标，并采用全封闭造桥机悬臂浇筑施工，实现了施工有序、质量受控、通车畅行。
此外，针对高空、跨路作业风险，建设团队搭建全封闭防护系统，采用冲孔板围挡及反光警示灯，杜绝坠物风险，并制定专项预案，定期对造桥机、支架等设备进行细致检查和维护，确保设备安全稳定运行，通过强化施工安全管理，全力保障施工安全。
成渝中线高铁作为成渝地区双城经济圈建设的标志性工程，被列为“十四五”国家重点铁路项目，是国家“八纵八横”高铁网沪渝蓉沿江高铁大通道的重要组成部分，也是成渝地区双城经济圈最高效的直连通道，设计时速350公里（综合试验段预留400公里/小时条件）。
