沈佳高铁沈白段通化站是该段最大的站房项目，在建设过程中，施工单位始终坚持质量至上的原则，通过融入美学设计、环保理念、智能化系统等，引领施工团队不断追求更高的建筑质量，积极打造高寒林区高速铁路的样板站房。
眼下，由中铁十四局承建的沈佳高铁沈白段通化站项目正加快攻坚收尾。通化站施工难度大，跨度高，仅屋盖钢网架就重达2256吨，400多名建设者克服重重困难抢抓施工进度，尤其是在建设中，需要一边保障普速列车正常通行，又要使站房建设按计划交付，这其中最大的考量就是安全问题。为此，该项目建设者克服施工难度，创造了施工超过700天无安全事故的佳话。
作为吉林省东南部地区最大的铁路综合交通枢纽，通化站总建筑面积约3万平方米，站场内设计有高速场4台8线、普速场3台5线，站房主体为南、北站房及高架候车室，高架候车室横跨整个站场。建成运营后，站房内最高承载量达到1500人，高峰小时发送量将达到790人。为了让新建站房更加符合东北的特点，跟上时代步伐，站房内还整合了多项智能化功能，包括自动化的融雪系统、低碳照明系统等，并配备自动售票机、无障碍电梯、茶水间、母婴室等设施，确保旅客便捷出行。
