4月28日上午，庆祝中华全国总工会成立100周年暨全国劳动模范和先进工作者表彰大会在北京举行，2426人受到表彰。39岁的上海饿了么外卖骑手张文强便是其中一员，这也是外卖骑手首次荣获全国劳动模范称号。
张文强是一名共产党员，也是一名退伍军人，2017年开始跑外卖以来，累计配送超过10万单，总里程达到25万公里，始终保持零事故的良好纪录。
前往北京领奖前，张文强接受解放日报·上观新闻专访，坦诚地表达了面对新平台竞争、算法向善的改革以及福利保障扩容后的感触：“只要努力工作，收入过万不是问题，用双手创造幸福，脚踏实地地干，小人物也能闪闪发光。”
谈工作：“跑单大神”到“带教师傅”
十余年的军旅生涯，培养了张文强吃苦耐劳的品格，也锻炼了他分析钻研的工作能力。“我刚跑外卖时，喜欢钻研如何多跑几单，从早到晚都在跑同济大学的区域，被配送站的队友称呼‘同济小王子’。”张文强忆往昔时笑着告诉记者，早餐时段送咖啡，重量轻一次性可以多接几单，中午跑写字楼给白领送午餐，订单集中效率特别高，晚上送附近小区，下午抓一波学校和医院的单子。在同样时间里能比别人送出更多的单量，收入多了，休息时间也多了。
除了“时间管理大师”，张文强还是一张“活地图”。哪些商家出餐的速度更快，小区楼栋和商务楼宇如何排布，哪个门送餐能抄近路，张文强早已了然于心，甚至在送餐高峰到来之前，他已经等在最佳位置。
张文强展示了一张配送系统内的截图，短短3公里距离，他接到了13个任务，订单集中，路线平直。站点内年轻的外卖小哥告诉记者：“我们在路上就两三单的时候，张文强已经送38单了！别人跑多了愁眉苦脸，他却非常开心，大家都想跟他取取经。”好心态也让张文强在工作中陆续带出了几十位优秀的徒弟，成为远近闻名的“带教师傅”。空闲时，他会向新骑手传授“跑单秘诀”，分享经验。遇到不认识路的新人，自己还会忍不住亲自带他过去。
“如果能把路线规划好，用20分钟就能送到顾客手里，否则可能要用40分钟，顾客下一次就不会在我们的平台点餐了。”张文强心里有一本账，“只有顾客的体验越来越好，我们这个集体才能发展得更好。”
张文强依然坚持在一线送外卖。
值得一提的是，张文强连续7年保持零事故纪录，无差评、无投诉，平台安全分始终100分。虽然一直在追求送餐效率，但张文强却宁可路上慢半拍：“在人多的地方一定要主动避让，不要与他人争抢空间，需要快行时就骑快点，需要慢时千万不要抢一秒。时刻将安全放在首位，避免碰撞他人，毕竟出了事故，送餐不仅会超时，还可能会影响出勤，收入也会损失不少。”
谈生活：一碗水饺让他“真心换真心”
全国五一劳动奖章、感动上海年度人物、上海最美退役军人……上海跑单7年以来，张文强拿下了很多荣誉，但依然奋斗在一线，每天送外卖的时间保持在10小时左右。
“我每天早上八点开始上线送餐，一直送到下午一点半，然后休息到下午四点继续送单，晚上八点左右就回家休息。”经过7年的风雨送餐，年近40岁的张文强日益感受到力有不逮，宁可少送几单，也不想太辛苦，“我现在每个月送单收入大约在6000多元，站点内的年轻人每月收入可达1.4万，绝对比老家送外卖赚得多。同样的工作强度，上海能赚2倍的钱，我觉得上海真的是一座适合年轻人打拼的城市。”
城市的温暖，也是张文强愿意留在上海的理由。几年前的冬至，他接到系统派单，拿到一份水饺，却发现备注写着“不用送单”。他一愣误以为是商家在刷单，没想到商家却接连否认，他只能继续配送，打电话给顾客才最终确认，这是顾客随机为外卖员点餐，让他们也能好好吃上水饺。“时隔多年，我还能记住顾客住在华灵路，我想给他发红包，但也被拒绝了。”一碗水饺，让他意识到，拿真心对顾客，也会收获顾客的真心。
因此，日常配送过程中，他尽量做到微笑示人，在不影响自己下一单配送的情况下，让每一位顾客满意，比如取快递、扔垃圾、顺手帮忙等。把餐食送到老人手中时，他还会询问老人有没有垃圾需要帮忙倒掉。“他们年龄大了，子女不在身边，我们必须尽早把饭菜送到。”张文强说，“给老年人送餐，肯定没有我们给平常的顾客送单挣的钱多。但送外卖，哪能光图钱？何况我是个党员。”
为了“冲业绩”，他跑一趟通常会拼多个单，但却有两个“例外”：药店派单与“午夜派单”——顾客的“救命药”，一刻都不能耽搁，对城市夜归人，他也深深共情。有段期间，买药的订单明显增多，每次他都第一时间接单、送单，“凑单、规划好路线，可以多赚些钱，但这是药，也许人家急用，救人比赚钱更重要。”
送外卖的7年中，张文强也受了很多委屈，遇到过有人吃霸王餐后恶意投诉，也遇到过外卖被偷后只能忍痛赔偿，“还有次不小心送错，有人点了十几元的炒饭，我错送了50多元的牛肉，顾客把牛肉吃完后，还要求我赔偿炒饭钱，我一次性赔偿错送的两位顾客。”但他却看得很开：“我们做服务行业的，受点委屈也是难免的，不过我感觉收入还可以，这点损失还能承受。”
谈行业：把更多选择权交给外卖骑手
京东“杀”入外卖赛道、算法导向从效率转向以人为本、职业保险正覆盖更多新就业群体……今年以来，外卖行业正遭遇重大变革，从野蛮生长逐渐走向正轨，张文强在行业转向中也有自己的观察。
“有更多平台进入外卖行业，适度竞争对行业共荣肯定是个好事，对骑手来说也有好处。”张文强表示，新平台能让一些新骑手度过适应期，但对成熟骑手来说影响不大。经过多年行业深耕，各平台已形成了非常稳定的骑手队伍：“只要老骑手还在，平台订单量就不会大幅波动，新平台想分走一块蛋糕，也有不小难度。”
4月25日，饿了么与骑手代表在上海签署全国首份网约配送算法和劳动规则协议，聚焦计价、调度派单、时间预估、路径规划等规则，涵盖劳动报酬、休息休假、劳动保护、协商协调机制等方面，关乎骑手切身利益。
对此，张文强也非常欣喜地看到，外卖骑手的权益保障正得到全社会的关注。“以前的算法有一套固定的传统规则，比如超时1秒钟就算违规，这对新骑手来说并不公平，他们初来乍到，不熟悉路线也不熟悉规则，同样的时间送单少还经常扣钱，显然是不公平的。”他表示，平台正逐步取消外卖“超时扣罚”，算法规则更具包容性，将受益于更多新骑手，也有利于骑手群体的稳定发展。
饿了么早在2023年启动骑手社保缴纳试点，并同步推进“新职伤”保险覆盖。今年3月1日起，京东宣布逐步为外卖全职骑手缴纳五险一金，为兼职骑手提供意外险和健康医疗险。美团预计从第二季度起为全职及稳定兼职骑手缴纳社保。
他告诉记者，在与骑手交流过程中，很多人都觉得能交五险一金自然最好，但有些骑手选择外卖只是过渡性工作，希望能靠送外卖还清债务或赚一笔应急用钱，因此不同骑手对福利保障的需求也不同，最好能将权益保障的选择权交给外卖骑手。
原标题：《上海外卖骑手首次当选全国劳模，7年送餐10万单，零事故、无差评、无投诉》
栏目主编：李晔
来源：作者：解放日报 查睿
