4月15日，在黑龙江富锦站内，随着阵阵机械轰鸣，80名施工人员正在进行临时站台搭建施工作业，这是佳同铁路扩能改造工程首座车站改造施工。
富锦站作为粮食运输枢纽，是全线最大客货两用车站。改造规模、难度也是全线站改工程之首。施工单位在施工中应用了高强高性能混凝土技术、高强钢筋直螺纹连接技术、清水混凝土组合模板技术等新技术，对各个施工环节实施严格的安全质量控制，有力保证了施工安全、进度及质量。
同时，扩能改造工程站后四电工程已完成四马架、升昌、新友谊3个站的信号楼室内信号机柜组装，其中升昌站信号楼变电所即将迎来全线信号楼首次受电。
站后四电工程涵盖电力、信号、通信和信息、接触网各专业，包括全线区间和站场的电力设备用电扩容、通信通道和基站建设、车站信息系统安装调试、各车站信号微机联锁、佳木斯东站接触网改造等施工任务。
中欧班列“东通道”佳同铁路扩能改造工程西起佳木斯市东佳木斯站，终至同江北站，是一条以货运为主，兼顾客运的干线铁路，改造线路全长 258.25 公里，全线设21座车站，项目建成投用后，将进一步提升该铁路运输能力，形成更加安全、便捷、高效的运输通道，加快构筑我国向北开放新高地，对服务建设“一带一路”具有重要意义。
看看新闻记者: 任彬源，孟雷
编辑: 孟雷
通讯员: 张学鹏
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