在中国，丰田始终是所有开车人都绕不开的话题。
买车的时候，一直喊着“抵制日货”的中国人不得不去考虑丰田的耐用性以及实用价值，嘴上骂着小日本，行为却在不断的出卖灵魂。
网络上对于丰田汽车的质疑声也从未减少过，其中最常见的无非是那句“丰田早已经被中国造车新势力全面超越”。
然而，一组最新数据出现后却狠狠的打了这些人的脸，2024年上半年，丰田以391.85万辆的销售业绩位居全球第一，紧随其后的是大众和本田，那么，在中国互联网上已经快倒闭的丰田，凭什么能稳坐汽车龙头呢？
丰田的风评大不如从前
在中汽车数研统计的数据当中，全球品牌销量排行榜里唯一上榜的中国汽车品牌是比亚迪，销量139.4万辆，和前三位存在着明显的差距，这一点是有目共睹的。
值得一提的是，这还只是统计了品牌销量，如果加上雷克萨斯、大发等车系的话，丰田公司的全球销量是489.23万辆，这么看来，丰田已经是连续5年成为上半年全球汽车当之无愧的“销冠”了。
不过话又说回来，针对于网络上丰田已经破产了这一传言，其实一眼就能看出来这并非事实，只不过是因为丰田的电动车销量一般，整体下滑罢了。
至于现实生活中丰田遥遥领先这件事情，其实有待考察，正如上面所说的那样，在全球乘用车市场中，丰田是第一名没错，然而在如今中国新能源汽车市场，丰田却根本排不上号。
诚然，在混动领域，丰田依然是一枝独秀，2023年年度每辆车平均利润比较2022年猛增了两倍，约为2.09万人民币，还有就是，他们在海外市场北美的增长很大，而这一块，中国车企的占比却低的可怜。
从净利润来看，2023年丰田销售额增长21.4％，净利润增长101.7％，折合人民币是2492亿元，而这个数字，已经是丰田自从创立以来最高的利润记录。
不可否认，这样的利润超过了中国前十名车企利润的总和，但是却无法掩盖丰田在中国市场大不如从前的风评，而这，恰恰是消费者最重视的一点。
全球销量遥遥领先，在中国却连年下降
很长一段时间里，丰田需要依靠疯狂降价来挽留消费者，显然是忘记了曾经自己对中国消费者鼻孔朝天的模样，就连雷克萨斯也不例外。
究其原因，还是因为丰田车的品质太差了，补能成本，抠抠搜搜的配置和动力，以及接近于零的智能化，哪一个拿出来都无法和物美价廉的中国车相提并论。
2014年到2020年这段时间里，其实丰田在中国的市场还是很有前景的，哪怕是在疫情期间，仍然保持着十分强劲的增长势头，2020年在中国终端销量突破了160万辆。
可惜，好景不长，从2022年起，丰田汽车在中国市场的形势已经悄悄发生了变化，而那一年，也是10年以来的首次下滑。
此前，曾经有人预测过，2026年或者2027年，不会太晚，彼时比亚迪的销量很可能会追平丰田甚至超越丰田，这是因为中国汽车市场会复制以前手机市场的路子，除了贸易壁垒，还真没办法阻止中国汽车的崛起。
纵观2023年全年的数据来看，广汽丰田下滑的颓势已经很明显了，最近两年的下滑速度更是持续加快，连雷凌都卖到了7万多起步，因为不是新能源车，所以没有购置税的优惠，如此一来，雷凌的优势基本无了。
如此一来，问题就更明显了，丰田在中国市场的销量降了，这是不争的事实，可是全球销量却在稳步上涨，为什么会出现这种情况呢？
优势不复存在
原因其实很简单，丰田，乃至整个日系车赖以生存的油耗低这一优势，早就在中国品牌纯电动和插电式混合动力的双重冲击之下被按在地上摩擦，除了耐用度，几乎再无优势。
在中美欧日韩各大主流车系同台竞技的情况下，只能靠产品力说话，老牌车企在上世纪就已经进军中国市场，深耕多年，反观比亚迪只能在美国卖卖电动大巴，小型私家车想都别想，难道还不足以说明问题吗？
美欧一直以来对中国品牌有着极高的贸易壁垒，反而对丰田的崛起视而不见，诚然，丰田的混合动力车型深受美欧消费者的喜爱，但是如何满足中国消费者的胃口，却成了摆在他们面前的一大难题。
哪怕面对印度和中东市场，丰田也能一边开工厂，降低成本，一边想尽办法投其所好，满足消费者多样化的用车需求，可在竞争激烈的中国新能源市场，这个上半年全球汽车销冠也手足无措。
我们的比亚迪、蔚来、小米、理想等等，无论是电池技术还是智联网技术，包括自动驾驶都已经站在世界前列，然而目前为止，仍然没有看到丰田乃至整个日系车企有扭转势头的能力和技术。
自从丰田车型认证造假的事情发生后，股价持续下跌，似乎已经暗示着丰田最辉煌的时代已经结束了，而且，丰田之所以利润这么高，都是欧美市场供应的。
天下没有无缘无故的爱，谁都能看得出来丰田在中国降价促销根本不是因为迎合消费者，而是终于认清楚现实，中国新能源汽车无论是技术、性能还是价格，都足以碾压丰田。
结语
在几十年如一日的吹捧和造势之下，日产车的省油成了很多消费者购买汽车的第一大考量指标，只是，随着如今比日本车更省油甚至不用油的国产车大量上市，昔日日本车给自己挖的护城河，一夜之间变成了坟墓，这能怪谁呢？
至于中国汽车，在海外超过日韩汽车的唯一阻力就是来自欧美的打压，如今要问大家，如何看待丰田在互联网上已经快倒闭了，可全球销量却依然遥遥领先，试问，答案还重要吗？
