最近，全知道持续在关注之江地区交通现状以及进展，比如之江大桥的早高峰的拥堵，之江路之浦路口的车道设置优化，以及最近的之江路西段提升改造即将开工等等。
可点击标题查看之前内容：
我们和大家持续的探讨，目的是为了能够找到解决或改善目前之江交通相对薄弱环节的办法。
之江路隧道
一方面，通过大家的集思广益，全知道可以整合成材料上报给相关的部门参考，另一方面，我们的交警、规划、建委等职能部门也在积极的回应大家反馈和关注的问题；
比如关于梧桐路隧道的规划落地，目前已经有了相对清晰的时间表；
针对早高峰之江路之浦路口的拥堵，交警部门也马上采取措施，高峰期间采取右转4车道和新增西向东车道改善通行；
还有之江路西段提升工程，不少之江居民曾建议过的潮汐车道，也被采纳进了建设方案。
之江路隧道西段提升，将设置潮汐车道
在最近关于之江过江的一系列推送中，很多人都提到了希望新建过江隧道，缓解之江大桥的拥堵，除了已在规划中的梧桐路隧道、亚太路隧道外，不少粉丝都提到了这样一个设想：从之江路或紫之隧道连出一条隧道过江，与江对岸滨江区的江南大道或东信大道连接，分担之江大桥的流量。
有人说，这个想法很好，一边是之江的主干道，一边是滨江的主干道，可以直接从之江的核心区连接滨江的核心区。
也有人说这属于异想天开，假如真的可行，早就纳入远期规划了。
市人大代表，中国联合工程有限公司党委书记、董事长郭伟华
其实，在几年前就有人提出了这样的设想，而且还是在2021年的杭州市两会上，那届市人大代表、中国联合工程有限公司党委书记、董事长郭伟华就针对之江大桥早高峰期间的大流量，在前期大量调研的基础上，提交了一份《关于加快杭州西南部区域跨江交通通道建设的建议》。
当时，杭州十四五规划和2035年远景目标纲要草案正在编撰中，其中提到的统筹规划建设过江隧道，构建‘三环六纵五横十三射五连’的骨架路网体系”，正好与郭伟华提到的建议十分契合。
另一方面，当时郭伟华在接受媒体采访时表示，随着未来彩虹快速路西延的建成，未来之江大桥的流量压力会进一步增加，可以说是准确预判了目前之江大桥早高峰的拥堵现状。
我们来看看郭伟华代表提出《建议》的细节；
1、将白马湖路往西南延伸，兴建白马大桥、跨钱塘江后与三江汇地区的枫桦东路、袁浦路、袁富路沟通工程。白马湖路是滨江区一条重要的城市主干道，北接江晖路，穿过望江隧道直达杭州核心城区。
2、紫之隧道向东延伸，穿越钱塘江，与江南大道隧道接通，使城西的未来科技城与滨江区、萧山区、机场形成快捷的交通线，改变目前隧道出来的车流过江只能走之江大桥的局面。
3、加快建设袁富大桥，连接亚太路与袁富路，亚太路服务于萧山东部和南部区域，在长深高速袁富互通提前分流从杭州南出口的车流。
4、将袁浦路向东延伸，穿过钱塘江隧道与湘湖路连接，袁浦路、湘湖路与风情大道组成快速路线，成为三江汇与杭州主城区、钱江新城、钱江世纪城联系的快捷道路。
全知道注意到，其中提到的紫之隧道向东延伸，穿越钱塘江，与江南大道隧道接通，就是现在经常有网友提出的这个设想方案。
之江路隧道示意图
根据设想，之江和滨江的核心区域可以进一步紧密联系，之江路、紫之隧道的过江流量可以走这条隧道，不用再挤到之江大桥上去。
不过，在涉及杭州过江通道的《杭州市综合交通专项规划(2021-2035年)》规划中并没有这些设想中的规划通道，之江远期规划的几条规划过江通道都分布在之江大桥的南侧。
为什么当时郭伟华代表的建议以及网友们提出的建议没有被采纳？全知道了解到，也是基于可行性等多方面综合考量后的决定，归纳起来主要有这几点；
1、之江这端，之江路之浦路口地下已经建成或在建隧道，理论上已经占用了设想隧道在之江一侧的出入口；有人认为，在紫之隧道现有隧道再向滨江延伸，在技术上已不可行；
2、之江一侧如果不连接紫之隧道，靠之浦路和之江路的T字路口现状，无法有效分流设想隧道带来的双向流量，即便隧道建成，流量也会堆积拥堵在隧道口；
隧道穿过钱塘江大桥、六和塔等文保单位
3、滨江这端，江南大道在西侧终点连接钱塘江大桥，因此设想隧道需要下穿滨江的多个居民区以及海创基地等，难度极大，也涉及许多问题，而江南大道的南环路到钱江四桥这端本身也没有快速路隧道，会导致这条主干道的进一步拥堵。
滨江这端道路也是管网密布
也就是说，假设隧道建成，江南大道的大流量会导致车子全堵在江南大道主线上一个接一个的十字路口。
从功能上来说，江南大道虽然是滨江去的东西向主干道，但道路被切的太密，更多的是承担区域交通路网的功能，大流量的过境分流还是需要南侧平行的彩虹快速路。
4、如果设想隧道连接滨江这端的东信大道，也会出现前面同样的问题：东信大道非主干道，无法有效分流，只会在中医药大学、铁路涵洞、南环路等路口形成新堵点。
5、还涉及到施工的成本，珊瑚沙水库以及之江、滨江的现有道路的管网等因素，目前来看，还是梧桐路隧道、亚太路隧道、军狮路隧道的可行性更高。
但是，还是要肯定郭伟华代表和网友们对于治堵的建议和设想，只有大家集思广益，问题才能一个个解决。
✍️主笔：AETA、小全 | 主编：小全 |律师：郑晶晶
来源：之江全知道
往期热文精选
围绕国科大和双浦TOD，连通东洲和萧山！之江以后最密集的路网在这里
传闻“杭州六小龙”创始人们撸串聊合作的之江路边摊，到底在哪里？
美院、浙音后，之江又一所老牌艺术学校即将建成，今年9月投入使用！
