甬舟高速公路复线一期项目建设
目前是“海陆并进”、多线攻坚
其中本岛段天彩坑岗隧道施工进度
连续两个月超时序
建设进度如何抢出来？
答案就是
专用设备向“新”而行
4月16日一早，天彩坑岗隧道口运来了全新的隧道自动挂布台车零部件。这些零部件将于5天后开始拼装，拼装完成的自动挂布台车经调试后就可投入使用。
隧道建设中，需要铺设17.2万平方米的防水板和防水卷材，工程量巨大，自动挂布台车“上岗”后，铺设速度为人工的3—5倍，还能减少人工作业误差，提升防水层密封性。
效果图
天彩坑岗隧道已入选
浙江省第二批山岭隧道
全工序机械化施工试点项目
今年2月开始，项目建设方已陆续引进投用双曲臂凿岩台车、三臂凿岩台车、拱锚注一体机等机械化设备，通过设备集群协同，实现隧道施工“开挖—支护—衬砌”全流程无缝衔接。工序间效率及安全性也是大幅提升，像双曲臂凿岩台车钻孔效率，是传统人工的5—8倍，拱锚注一体机在支护施工过程中，机械臂、台车作业平台可替代人工攀爬与临空作业。
据了解，采用机械化配套施工后
目前该隧道月进尺从
80—120米提升至150—200米
并且通过模块化调度实现“人停机不停”
显著压缩关键工期
天彩坑岗隧道左右洞长度
分别为2375米、2547米
目前分别掘进450米、510米
完成总进度约25%
计划明年10月贯通
来源：舟山市大桥建设管理中心、浙江甬舟复线一期高速公路有限公司、舟山发布
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