正如Andrei_BT在2025年4月6日报道的那样，俄罗斯国防部的第38届装甲车研究所（RIAV），位于莫斯科附近的库宾卡，发表了一份广泛的研究报告，标题为“ BMP'BMP'BRADLEY'BRADLEY'BRADLEY'M2A2 ODS SA（USA）的研究结果”美国Bradley M2A2 ODS-SA步兵战车（IFV）和俄罗斯的BMP-3，旨在评估两个平台的技术特征，战场生存能力以及与未来俄罗斯装甲车辆开发的相关性。
俄罗斯军队于2023年11月上旬在Avdiivka附近和Donetsk Oblast的Stepove附近俘获了美国提供的M2A2 Bradley步兵战车（IFV）。后来，在2025年3月，在乌克兰部队撤离后，在俄罗斯库尔斯克地区的苏兹（Sudzha）附近得到了两个行动布拉德利（Bradleys）。这些被捕获的车辆已在俄罗斯国防部组织的展览中展示。例如，在2024年5月，在莫斯科胜利公园举行的展览展示了30多种西方制造的重型设备，包括美国制造的M1艾布拉姆斯坦克和布拉德利IFV，德国豹2坦克和法国制造的AMX-10RC装甲车。这些展览旨在展示俄罗斯军事成就，并引起了公众的重大利益。截至2025年4月，开源情报报告表明，俄罗斯部队已经得到了大约八辆布拉德利。此外，在冲突期间，大约有72辆布拉德利被摧毁。这些数字基于视觉确认的数据，可能不能代表损失总数。
俄罗斯第38届装甲车研究所的分析集中在比较的四个关键领域：保护（尤其是在弹道和矿山威胁条件下），火力（包括军备精度，渗透能力和多功能性），操作和维护效率以及人体工程学设计功能。他们的目标是确定布拉德利的哪些要素可用于开发未来的俄罗斯步兵战车，以及BMP-3的哪些要素仍然更有利。
在弹道保护方面，俄罗斯报告认为，M2A2 ODS SA明显优于BMP-3。 Bradley的结构使用高硬度钢和铝板结合了差异化的装甲布局，以最佳的保护免受各种互动角的保护。最值得注意的是，该车辆配备了斗士（Bradley反应性装甲瓷砖）爆炸性反应性装甲（ERA）系统，其中包括三种类型的装甲块：M3（13.48 kg，1.18 kg爆炸性），M5（33.46 kg，2.68 kg，2.68 kg，2.68 kg爆炸）和M6（13.7 kg，1.7 kg，1.32 kg，这些工厂提供的模块通过专门的支架安装在车体和炮塔上，在现场条件下可以快速更换。
根据研究小组的说法，布拉德利（Bradley）具有ERA障碍物的正面投影可以抵抗3UBR8轮的30毫米弹丸，这是比BMP-3的额叶装甲优越的保护水平。 Bradley的侧轮廓可承受3UBR6类型的30mm弹，而不是更穿透的3UBR8。借助ERA套件，额叶部分也被评为停止累积火箭榴弹，例如PG-9VS和PG-7VL，而侧盔甲对PG-9V有抵抗力，但对PG-7VL不抵抗。相比之下，BMP-3的标准保护仅限于抵抗针对小臂和碎片的抵抗，其升级的变体不会达到相同的动力学或形状防御防御阈值。受玻璃保护的观察装置和装甲视线外壳为小武器和弹片提供了额外的防御。
地雷保护是另一个领域，布拉德利被认为具有优势。它的腹部具有双层结构，该结构由钢和铝板组成，并配有内部抗地雷聚合物垫和爆炸式座椅，用于下车的部队。研究人员得出的结论是，与BMP-3相比，这种配置具有显着增强的矿山阻力，BMP-3缺乏类似的分层保护和爆炸功能。然而，分析师还指出了布拉德利的生存能力的关键缺点：其高剪影以及不存在红外和雷达签名还原技术会增加其在热，视觉和雷达检测范围内的可见性。他们暗示，这个因素可能会影响其在高威胁环境中的生存能力。
该报告对火力进行了双轨评估，将弹道表现与战术实用程序分开。一方面，就准确性和装甲穿透而言，布拉德利（Bradley）的25毫米M242灌木丛自动炮在技术上被描述为技术优于BMP-3的30mm 2A42和2A72炮（这并不令人惊讶，因为布拉德利已经使用了25 mm的25 mm来击败俄罗斯最现代的俄罗斯军队，T-90m）。根据作者的说法，M242提供了两倍的分组精度，这转化为更长的近距离命中率。据报道，其25mm APFSD（装甲螺旋螺旋的丢弃SABOT）回合可提供俄罗斯3UBR8墨盒中30mm AP（装甲）回合的穿透能力的两倍。
尽管具有这种表现优势，但BMP-3还是由战斗多功能性更广泛的俄罗斯人所归功于。它配备了100mm 2A70炮，该炮支持高爆炸弹和反坦克导弹（ATGMS），并可以从覆盖的位置进行间接火力 - 布拉德利（Bradley）无法使用。 BMP-3的同轴30mm 2A72炮进一步增强了其火力，并且在部队卸下了两个船体安装的PKT机枪也能够与敌方步兵接触。这种灵活性，尤其是在城市或近距离场景中，被认为是俄罗斯平台的优势。布拉德利确实拥有有线引导（拖车，光学跟踪，有线引导）的反坦克导弹系统，但俄罗斯分析师指出，它不能在移动中发射，并且必须从车内手动重新装载。此外，其固定的发射器导向可降低动态战场活动期间的反应性。相反，BMP-3允许在移动和受保护位置时启动ATGM。
该报告特别关注了车辆的生存能力，但俄罗斯专家承认，布拉德利的保护和装甲的增强是以降低移动性为代价的。该车辆的ERA重量为32.7吨，而BMP-3为22.9吨。布拉德利的功率重量比为20.0 hp/ton，明显低于BMP-3的23.8 hp/ton。布拉德利的最高道路速度为61 km/h，反向速度为10.8 km/h，操作范围为400 km，落后于BMP-3的70 km/h路线速度，反向21 km/h，范围为600 km。在地形适应性方面，BMP-3由于其较低的地面压力（0.61 kgf/cm²与布拉德利（Bradley）的0.99）保持了优势，从而实现了更好的越野性能。此外，BMP-3完全两栖，可以在水中达到9.5 km/h的速度，而布拉德利缺乏任何两栖能力。
然而，俄罗斯研究人员强调，布拉德利在可维护性和乘员重要系统方面超过了BMP-3。关键组件，例如发动机（康明斯VTA903-T680八缸V型柴油发动机，产生600马力），发电机，炮塔和枪管更容易操控，从而更快地更换和维修。此外，内部布局 - 在部队和战斗隔间之间的通道 - 被强调为主要的人体工程学优势。这些功能可以改善作战中的运营正常运行时间和机组人员的生存能力。从人体工程学上讲，布拉德利也受到俄罗斯人的称赞，因为他们说，它提供了更高的乘员条件，内部空间更高，后坡道，指挥官和射手站之间的障碍物较少，以及舒适和实用程序的其他功能。
