广州，广东省省会，我国四大一线城市之一，实力是相当强的，也正因为有着活跃的经济，使得广州对外交通相当繁忙，即便有着很不错的交通布局，但也不够用，仍需要再提升。
就拿广州对外的高速来说，基本是以双向6车道布局的，而且密度是相当高的，对外放射性高速多达十几条，整体对外沟通能力是相当强的，但还是出现了交通繁忙，时常拥堵的情况，正因为如此，广州在努力进一步优化中，甚至不惜重金去优化。这不，广州这条高速改扩建工程将全线开工，最宽达双向14车道，总投资更是高达174.39亿，这条高速改扩工程就是广州机场高速公路改扩建工程。
广州机场高速公路改扩建工程长49.777公里，起于广州北环高速，一路向北，到达花山北立交后，再向东到达京港澳高速，这是主要围绕着白云机场的一条线路，因此整体工程才有“广州机场高速公路改扩建工程”的名称，当然了也算是一条贯通的高速。
这条高速目前基本是以双向6-8车道为主，通行能力是不错的，而且互通及周边平行的高速也有不少的，可就是有着大流量，就是非常需要进一步提升标准。
因此，原本标准就高的高速，经过改扩建后，标准更高，甚至有部分路段达到了双向14车道，将成为我国最宽高速。
具体布局就是三元里至平沙段标准不变，采用智慧化提升通行能力，能不能做到，就难说了，但这一段由于靠近广州北环高速，即便再繁忙，也很难实现拓宽，因为周边缺少拓宽的条件。
剩下路段改扩建的标准如下：平沙至蚌湖段由双向八车道扩建为双向十二车道，蚌湖至白云机场段由双向八车道扩建为双向十四车道，太成至机场北段由双向六车道扩建为双向十车道。
不难看出，未来广州机场高速公路整体标准是相当高的，通行能力也是相当强的，是相当值得期待的，百姓再驾车去往白云机场，或经过白云机场，可以极大地减少拥堵。
然而这样的一个操作，使得工程的总投资相当高，达到了174.39亿，而这一切的付出也是相当值得的，相信未来的回报会很大的。
近些年，广州机场高速公路改扩建工程在全力推进中，在2024年，工程途经白云区、花都区的先行用地已于2024年获得国务院批准，而近日，工程全线用地获得自然资源部的批复，为项目全线开工建设奠定坚实基础，相信会很快开工建设的，也会尽早建成通车，为广州的进一步发展赋能的。
