齐鲁晚报·齐鲁壹点 张雪 鹿青松
3月17日，宝马集团官宣与华为终端宣布达成合作协议。代表着“老派”与“豪华”的德国汽车制造商与紧贴“新锐”标签的中国的科技巨头在车载系统领域达成深度合作，实现了一场横跨欧亚大陆的“握手”。对于用户来说，更是期待其能打造出传统汽车品牌“入华”乃至拥抱智能化的解题样板。
“三位一体”合作模式
打破传统车机系统架构
宝马中国与华为终端近日官宣的战略合作，不仅是两个行业巨头间的商业联姻，更是全球汽车产业智能化浪潮中的标志性事件。宝马方面表示，基于HarmonyOS NEXT开发的BMW数字钥匙功能将于年内上市，深度集成的HUAWEI HiCar将于2026年率先搭载在本土生产BMW新世代车型上。
宝马集团与宝马中国微博信息显示，宝马在中国深度融合鸿蒙生态，研发包括BMW数字钥匙、HUAWEI HiCar和MyBMW App在内的数字化服务，并基于HarmonyOS NEXT开发多元化智能应用与功能。这种“三位一体”的合作模式打破了传统车机系统的封闭架构，通过鸿蒙系统的分布式能力，可实现手机－车机-智能家居的无缝流转。
值得一提的是，此次合作聚焦“高频场景”开发，意味着双方将围绕用户日常使用中的导航、充电、影音娱乐等核心需求，构建场景化的智能服务矩阵。
需求精准对接
双方“各取所需”
从数据维度观察，这场合作的战略价值更加清晰：宝马2023年在华新能源车销量持续增长，但面临本土新势力的激烈竞争与挑战；华为鸿蒙生态装机量屡屡突破，正向“纯血鸿蒙”的HarmonyOS NEXT全面进化。
双方合作实质上是豪华车企的数字化焦虑与中国科技企业的生态野心的精准对接——宝马需要借力本土化智能生态强化竞争优势，华为则通过高端汽车场景验证其“万物互联”战略。
据权威媒体分析，这场合作可能引发三重连锁反应：其一，传统豪华品牌加速“脱安卓化”，鸿蒙系统在车载领域的渗透率将快速提升；其二，倒逼车机系统标准重构，CarPlay、Android Auto等外来系统面临本土生态的强力挑战；其三，推动汽车产业价值重心从硬件制造向软件服务迁移。而据某专业研究院预测，到2025年，中国智能座舱软件市场规模将突破千亿，其中操作系统生态服务占比将超40%。
新型产业生态诞生
“中国智造”走上牌桌
当搭载鸿蒙系统的宝马车型进入展望阶段，我们将会见证新型产业生态的诞生。这种“德国精密制造+中国数字生态”的跨界融合模式，或将成为跨国车企在中国市场的标准配置。随着HarmonyOS NEXT的商用落地，汽车产业或将见证操作系统从“功能载体”向“生态中枢”的质变。
这不仅是两个企业的商业选择，更是中国智能汽车生态从跟随者向规则制定者跃迁的重要里程碑。当德国汽车工程师精神遇见中国数字创新速度，这场东西方智慧的碰撞，或许正在书写智能出行时代的新范式。
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