近日有网友发帖称，刹停了？问界M8订单火爆得远超想象，5.8万之后都不敢提了呢，再继续晒单真的是太得罪人了！
真的是“撑的撑，饿的饿”，一边是问界高端不断走量，一边是新势力不断下探价格，油车也只能靠降价刷存在感，但显然卷价格都不是明智之举，可是卷不起技术又能如何是好呢？
- 此帖一发，迅速引发网友围观和热议。
我们来看看网友们的评价和观点：
当年m7三天大定6万台，4年了，6万交付够了没？
三折叠说是预定600万，到底卖出去多少，也始终没有看到相关消息通告！
那个界下定17万台，去年一个月为什么几百台的交付？
刨去4S店的展厅车和试驾车需要3000多辆，最终的真正实现销售的，25年全年不会超过2.5万辆。
这个。为什么其它牌子一般看销量，只有它看“小定”量？这科学吗？
这种小订没有任何意义，绝大部分是赛力斯的股民很参与其中，指望利用小订数据拉股票一把，到时没几个能真正转化实际销量的。
- 值得关注的是，2025年3月13日，华为常务董事、终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东在社交媒体平台发布消息称，3月20日，会发布问界M8、2025款问界M9等新品。
余承东透露了问界M8、2025款问界M9的预订量信息。2025款问界M9一周预订量超3万台，问界M8一周预订量超5.8万台，合计预订量高达8.8万台。
据了解，3月6日，鸿蒙智行问界M8与2025款问界M9开启预售，前者预售价36.8万起，4月交付；后者47.8万起，本月上市。问界M8定位“家庭智慧旗舰SUV”，车身长宽高为5190/1999/1795mm，轴距3105mm，有5/6座布局。它搭载华为高阶智驾系统，星云一体式灯组支持百万像素投影。
不得不说，这次M8的精彩亮相，确实收获大量粉丝。有人追问5.8万小钉，最终有多少会转化成有效成交。
其实，这并不重要。一款新车上市，最重要的就是热度，舆论必须先炒起来。哪怕最终小订转化率只有三成，那也是接近20000台的量，这也是非常了不起的成功。
对此，你怎么看呢？
