近日有网友发帖称,刹停了?问界M8订单火爆得远超想象,5.8万之后都不敢提了呢,再继续晒单真的是太得罪人了!



真的是“撑的撑,饿的饿”,一边是问界高端不断走量,一边是新势力不断下探价格,油车也只能靠降价刷存在感,但显然卷价格都不是明智之举,可是卷不起技术又能如何是好呢

  • 此帖一发,迅速引发网友围观和热议。

我们来看看网友们的评价和观点:

当年m7三天大定6万台,4年了,6万交付够了没?

三折叠说是预定600万,到底卖出去多少,也始终没有看到相关消息通告!

那个界下定17万台,去年一个月为什么几百台的交付?

刨去4S店的展厅车和试驾车需要3000多辆,最终的真正实现销售的,25年全年不会超过2.5万辆。

这个。为什么其它牌子一般看销量,只有它看“小定”量?这科学吗?

这种小订没有任何意义,绝大部分是赛力斯的股民很参与其中,指望利用小订数据拉股票一把,到时没几个能真正转化实际销量的。



  • 值得关注的是,2025年3月13日,华为常务董事、终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东在社交媒体平台发布消息称,3月20日,会发布问界M8、2025款问界M9等新品。

余承东透露了问界M8、2025款问界M9的预订量信息。2025款问界M9一周预订量超3万台,问界M8一周预订量超5.8万台,合计预订量高达8.8万台。



据了解,3月6日,鸿蒙智行问界M8与2025款问界M9开启预售,前者预售价36.8万起,4月交付;后者47.8万起,本月上市。问界M8定位“家庭智慧旗舰SUV”,车身长宽高为5190/1999/1795mm,轴距3105mm,有5/6座布局。它搭载华为高阶智驾系统,星云一体式灯组支持百万像素投影

不得不说,这次M8的精彩亮相,确实收获大量粉丝。有人追问5.8万小钉,最终有多少会转化成有效成交。

其实,这并不重要。一款新车上市,最重要的就是热度,舆论必须先炒起来。哪怕最终小订转化率只有三成,那也是接近20000台的量,这也是非常了不起的成功。

对此,你怎么看呢?

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