争议焦点:一是定价策略模糊,主销的 300/400/500 等车型价格区间存在重叠,导致 300/500 分流 400 的潜在客户;二是油耗问题突出,车型油耗较同级偏高,与多数车主日常通勤需求相悖,致使部分车主因用车成本高而选择更换车辆。

方盒子车市 2 月 “成绩单”:危机与机遇并存的答卷

2 月 10 日,乘联会揭晓了 2 月汽车销量数据,犹如揭开了车市舞台的幕布一角。全国乘用车厂商批发量达 176.7 万辆,创下当月历史新高,同比增长 33.8%,不过环比却下降 16.0%。自主车企在这场大戏中表现亮眼,批发量高达 125 万辆,同比增长 60%。在汽车市场这片多彩天地中,燃油方盒子车型作为新宠,此前一路风光无限,可在 2 月却因春节因素,销量滑落至 6.2 万辆,环比下降 23%,市场呈现出收缩态势。这一变化不禁让人深思,方盒子市场究竟是正迈向凛冬,还是仅仅遭遇一次偶然的倒春寒?接下来,让我们借数据之镜,洞察市场真相。

从品牌销量维度审视,马太效应愈发显著。捷途与哈弗携手斩获 2.5 万 + 销量,占据总份额的 40%,倘若再将坦克纳入考量,头部三大品牌几乎掌控了方盒子单品市场的半壁江山。那么,这些头部品牌究竟凭借何种策略驰骋市场?



一、品牌战况:头部品牌各有千秋

捷途汽车:高歌猛进,成市场新贵

销量表现:2 月销量 1.27 万辆,同比增长超 60%,堪称市场中的耀眼明星。制胜秘诀:其一,主销车型配置精准,四驱版本标配后桥限滑差速锁,精准定位 “轻越野” 场景,直击消费者痛点;其二,价格优势尽显,终端优惠后,各车型性价比远超同级燃油竞品,让消费者心动不已;其三,营销创新出彩,联合户外旅游博主构建 “旅行 +” 生态,深度引发用户场景共鸣,成功拉近与消费者的距离。



哈弗:销量下滑,陷入双重困境

销量困境:2 月销量 1.25 万辆,同比下降 57%,近乎腰斩。当下虽仍位居第二,但更多依赖过往积累的品牌底蕴。核心症结:一方面,多款产品造型陈旧,在追求时尚感与科技感的当下汽车市场,难以吸引年轻消费者目光;另一方面,产品线存在短板,在方盒子领域仅有 H9 和 H5 车型,其余多为城市 SUV,无法有效覆盖方盒子车型爱好者群体。



坦克汽车:表现起伏,机遇挑战并存

销量数据:2 月燃油方盒子车型销量 0.69 万辆,同比下降 41%,在激烈的市场竞争中,成绩差强人意。增长潜力:坦克 300 即将上新,老款车型终端优惠力度较大,成功吸引部分消费者出手。此外,海外市场表现亮眼,销量占比超 27%,俄罗斯、中东等市场成为重要增长极。



品牌销量犹如市场风向标,清晰展现出燃油方盒子市场的发展脉络。捷途凭借创新与精准定位迅速抢占市场份额,而哈弗、坦克等老牌劲旅,虽销量下滑,但在困境中孕育着新的增长点,若能精准施策,仍有望再度崛起。



二、车型争霸:各显神通展实力

深入车型销量层面,更能精准洞察消费者对硬派方盒子车型的偏好。

榜首之位:捷途旅行者独占鳌头

捷途旅行者以 7937 辆的销量荣登榜首。自上市以来,便如一颗新星闪耀车市。上市仅三个月,便以 10817 辆的销量创下 “方盒子车型” 月销破万的最快纪录,目前累计销量已突破 20 万辆大关。其成功源于独特的方盒子造型,精准契合消费者对硬派 SUV 的审美追求。灵活的定价策略也功不可没,起售价仅 13 万 +,贴合该级别消费者的购买力。此外,精准的市场定位,使其兼具舒适驾乘体验与出色通过性,全方位满足消费者需求。



紧随其后:坦克 300 紧追不舍

坦克 300 以 5358 辆的销量位列第二。定价在 20 万级别,它让众多消费者的越野梦想照进现实,打破了国外品牌在硬派越野市场的长期垄断。自诞生起,便持续受热捧,甚至催生了繁荣的越野改装市场。尽管当前销量有所下滑,但新款车型呼之欲出,市场期待值拉满。



崭露头角:方程豹豹 5 初露锋芒

方程豹豹 5 在 2 月销量为 3032 辆。自上市以来,凭借硬派越野 SUV 的定位,以及搭载比亚迪最新混动技术平台和 CTC 电池底盘一体化技术,赚足市场眼球。去年品牌一周年之际,方程豹推出焕新战略,豹 5 全系降价并新增经销商模式,虽目前市场反馈尚未达预期,但潜力不容小觑。



稳步前行:坦克 500 Hi4-T 稳健发力

坦克 500 Hi4-T 以 2785 辆的销量在 2 月脱颖而出。作为坦克品牌首款越野新能源汽车,其出色的外观设计与强大产品力备受消费者青睐。采用非承载笼式结构设计,平台架构使用 99% 超强度钢和高强钢打造,核心部分配备超 1500MPa 超高强度钢,并拥有 23 项主动安全功能,为越野爱好者的冒险之旅保驾护航。



混动新秀:山海 T2 后来居上

山海 T2 以 2262 辆的销量位居第五。作为捷途旅行者的插电混动版,外观与旅行者一脉相承。动力方面,搭载 1.5T 发动机,配备三电机和 3 挡 DHT 混动系统,亏电油耗低至 6.78L/100km,还具备 6.6kW 对外放电功能,为户外活动增添便利,深受消费者喜爱。



经典传承:哈弗 H9 坚守阵地

哈弗 H9 以 2126 辆的销量位列第六。作为哈弗旗舰车型,2000 出头的销量尚在合理区间。其具备扎实的越野基础素质,TOD 智能四驱 + Mlock 机械锁止、前 / 后桥电控机械式差速锁等配置,使其轻松应对各类复杂越野工况,减少户外抛锚风险。



性价比之选:212 T01 备受关注

212 T01 在 2 月销量为 2025 辆。凭借传承经典的设计与卓越越野性能,在越野爱好者群体中拥有较高关注度。它打破专业越野车型价格壁垒,将越野售价引入 15 万元市场区间,性价比优势突出。不过,目前受销售渠道限制,销量增长较为平稳。



硬派新作:方程豹豹 8 初入战局

方程豹豹 8 在 2 月销量为 1922 辆。作为方程豹汽车旗下第二款车型,于去年广州车展前上市,定位中大型 SUV,外观硬派豪华。搭载 2.0T 发动机 + 双电机组成的插电混动系统,发动机最大功率可达 272 马力,WLTC 纯电续航里程为 100 公里,亏电油耗百公里 8.5L,支持快充与对外放电功能,功能全面。



机甲魅力:坦克 400 Hi4-T 魅力独具

坦克 400 Hi4-T 在 2 月销量为 1669 辆。自上市以来,累计交付量已突破 X 万台,市场反响热烈。独特的机甲风格设计使其外观辨识度极高,尺寸介于坦克 300 与坦克 500 之间,通过性出色。今年新推出的车型,配备 2.0T 米勒循环发动机,并与 Hi4-T 系统完美结合,降低油耗的同时支持加注 92 号汽油,为用户节省用车成本。



越野老将:BJ40 再展雄风

BJ40 在 2 月销量为 1425 辆。作为越野界的资深选手,北京越野持续推陈出新,现款车型在动力系统上,经长城蜂巢易创精心调校,配备优化升级的 2.0T 发动机与 8AT 变速箱,提升了输出功率和扭矩。同时,坚守非承载式带大梁车身结构与后整体桥设计,保证了卓越的抗冲击能力和悬架行程表现。



寒冬已过,1 - 2 月的车市淡季悄然落幕,各车企在这场开年之战中的表现参差不齐。三四月份的销售黄金期即将来临,2025 年车市的激烈角逐才刚刚吹响号角。2 月方盒子市场的销量变化,究竟是寒冬的前奏,还是倒春寒的最后挣扎?让我们怀揣期待,一同见证市场的风云变幻。

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