2月皮卡销量同环比双增，喜迎“开门红”。前十中八家企业销量增长，新能源表现亮相！
据上险数据，2025年2月份，国内皮卡销量为21703辆，同比转增22.4%，环比增长7.7%。1-2月份，皮卡市场累销4.2万辆，累计同比微降4%。新能源皮卡2月增长164%，新能源皮卡市场正快速增长。
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2月：8家企业同比增长
雷达/长安名次提升
随着市场回暖，2月份皮卡榜单前十成绩“飘红”，八家企业销量大涨。雷达、长安名次上升，值得关注。
亮点一，郑州日产领涨前五同比，江铃稳居前二，拉大其后差距。
2月份长城皮卡依旧保持领先，销量过万达10848辆，同比增长26%，环比增长18%；市场份额为50%，份额较同期提升1.4个百分点。
江铃销量为3017辆，同比增长17%，环比增长13%；市占率为14%。郑州日产位列第三，月销1836辆，同比增长43%，环比增长10%；市占率为8.5%，份额较同期增长1.2个百分点，表现亮眼。江西五十铃月销1676辆，同比增长24%，环比增长14%；市占率为8%，市场份额较同期增长0.1个百分点。
亮点二，江淮皮卡坐稳第五，雷达、长安位次上升，上汽大通销量增长。
江淮皮卡月销999辆，同比大涨36.5%，环比微降；市占率为4.6%，份额较同期增长0.5个百分点。福田皮卡位列第六位，月销782辆，市占率为3.6%。
雷达皮卡、长安皮卡不仅实现了同比增长，位次也有所提升。雷达皮卡月销536辆，同比增长262%，位次提升1位至第七位；市占率为2.5%，份额增长1.6个百分点。长安皮卡同环比双增长，月销494辆，同比增长21%，环比增长2.7%；市占率为2.3%。
福特皮卡月销473辆，位列第九位，市占率为2.2%。上汽大通以470辆的成绩位列前十，同比增长11.6%，市占率为2.2%。
从市场集中度来看，行业前五市占率高达84.7%；行业前十市占率共计为97.4%，市场集中度有所提升。
1-2月：郑州日产/江淮增长
雷达翻倍增长
1-2月，销量前十中共有6家企业实现增长。行业前五中，郑州日产、江淮皮卡双位数增长，表现抢眼。
前2个月，长城皮卡累销突破2万辆，同比微增，市占率为47.9%，份额增长2个百分点。江铃皮卡以5692辆的累销成绩位列第二位，市占率为13.6%。郑州日产累销3510辆，累计同比增长17.2%；市占率为8.4%，份额增长1.5个百分点。江西五十铃位列第四位，累销3146辆，市占率为7.5%，份额较同期增长0.3个百分点。
江淮皮卡累销2009辆，累计同比增长12%，市占率为4.8%，份额较同期增长0.7个百分点。福田皮卡累销1670辆，市占率为4%。上汽大通累销1260辆，累计同比增长5%，份额较同期增长0.3个百分点。雷达皮卡累销1196辆，累计同比翻倍增长，市占率为2.9%，份额较同期增长1.5个百分点。福特、长安分别位列第九、第十位。长安皮卡累销近千，累计同比增长14%，份额较同期增长0.4个百分点。
2025年新能源皮卡销量继续稳步增长，1-2月份销量同比大涨。2月份新能源皮卡累销1143辆，同比增长164%。
从销量来看，雷达皮卡1-2月销量为1196辆。长安皮卡位列其次，销量为712辆（含汽油混合动力）。郑州日产销量171辆，江淮、江铃、福田分别位列第四至第六位。
2月：销2.2万辆增22%
2月份，皮卡销量回正，同环比双增，3月份能否冲击3万辆以上，甚至超过2023年3.5万辆高位，值得期待。
从动力类型来看，1-2月份，柴油皮卡销量为31474辆，占比为75.21%，份额大幅提升；汽油皮卡销量为7532辆，占比为18%，份额有所下降。汽油/天然气皮卡销量为107辆，占比为0.26%；汽油混合动力皮卡销量为693辆，占比为1.66%；天然气皮卡销量为350辆，占比为0.84%。纯电动皮卡销量为1691辆，占比为4.04%，份额缩小。
从省份销量排名来看，云南以3415辆的成绩蝉联城市上牌数冠军。四川紧随其后销量为3029辆。新疆、山东、广东、内蒙古等地销量排名前列。
2月份皮卡市场销量同环比转正，3月份销量能否再创新高，突破3万辆挑战3.5万辆？拭目以待。
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