在我国东北平原腹地，有一座特殊的城市，从表面上看，这里与其他城市并没有什么不同，城区街道宽阔整洁，高楼林立，商场、银行、学校、医院等配套设施齐全，各种政府部门等各种社会管理部门也全都有，火车站和客运站都在正常运行，城区里生活着27万人。
让人诧异的是，在所有的行政区划地图上，都找不到这座城市。
从黑龙江省富锦市沿着同三公路一路向东，行驶55公里后，就会来到一个名为建三江的小城，进入城区，处处高楼林立，街道纵横，车水马龙，城区有公交车，客运站，有快递有学校有银行、有三甲医院，别的城市有的基础设施，这里一样都不缺。
但是在黑龙江政区地图上，你却很难发现这里，地图上仅将它标注成一个村落，有的甚至什么都不标注，在高德或百度地图上，这里被划入富锦市的区域范围，不过这里却不归富锦管。
虽然建三江城区早就具有一定的规模，但说它是城市有点“名不副实”，它的行政级别既不是市，也不是县、区，甚至连乡镇都不是，这让第一次踏足这里的旅客非常迷惑，建三江到底是个什么地方？
如果非得给它安个行政级别，按城区规模应该属于县级，这里有建三江火车站，通往佳木斯和哈尔滨，从哈东站到建三江需要11个小时的路程。
建三江湿地机场已于2017年10月29日通航，首期开通建三江—哈尔滨—北京、建三江—哈尔滨两条航线。2018年10月28日开通建三江-大连-青岛航线。
建三江的历史要追溯到新中国成立之初。如今它属于北大荒集团，北大荒集团是由“黑龙江农垦”改制而来，黑龙江农垦成立于1962年，而农垦的前身则是1949年东北人民委员会成立第一个国营农场，是在特定历史时期，为了发展农业生产、保障国家粮食安全而建立的农业垦区。
建三江则是黑龙江农垦的重要组成部分，这里地处黑龙江、松花江、乌苏里江汇流地带，境内三江环绕，地势平坦开阔，土质肥沃，具有发展农、林、牧、副、渔、工业及边境贸易的优越条件，是我国重要的粮食主产区。
这里拥有1.24万平方公里的肥沃黑土地，占整个黑龙江垦区面积的22%，区内土地集中连片，拥有大平原、大界江、大湿地独特的区位优势和生态优势。因地处祖国最东方，又以盛产绿色优质水稻而闻名全国，故有“东方第一稻”和“中国绿色米都”之誉。
1957年，王震将军带领10万转业官兵，来到了这片没有地名的亘古荒原，拉开了北大荒开发的序幕。
1969年9月黑龙江生产建设兵团第六师的组建，在兵团六师师部驻地确定后，王少伯师长提议把兵团六师确定的师部驻地这个地方就叫“建三江”。
此时大批的支边青年、大学生、知识青年来到了这里，挥洒着青春和汗水。短短几十年，这片荒原就从北大荒变成了“北大仓”，成为国家重要的粮食生产基地。
1976年黑龙江生产建设兵团第六师改制为建三江国营农场管理局，管理局的机关驻地设在建三江。除了保障国家粮食安全，这里还与俄罗斯隔江相望，且有123千米国境线，还担当着稳边固边的重大责任。
因当时兼有粮食生产和戍边任务，在原有4个农场的基础上逐步分化建点，到1988年形成了15个国有农场，这些大型农场星罗棋布，分布在同江、饶河、富锦、抚远四市县，水稻年产量占全省的1/5、全国的1/20；糯稻种植面积占全国1/6；全国每五十碗米饭中，就有一碗来自建三江。
2011年3月，黑龙江省农垦总局建三江分局更名为黑龙江省农垦建三江管理局，隶属黑龙江省农垦总局领导，行使县级管理权限，负责本管区的行政管理工作。
2020年12月19日，黑龙江省农垦总局经过“去行政化”改革，农垦总局及内设机构撤销，改制为北大荒农垦集团有限公司。建三江也随意纳入黑龙江北大荒集团总公司管理，成为北大荒集团分公司。
建三江是北大荒的中心，是中国农业现代化的核心。民以食为天，粮食自古都是战略物资，仓里有粮，心里不慌；仓里无粮，马乱兵荒。仓廪实而知礼节，衣食足而知荣辱。
“14亿中国人的粮食安全如何保障？北大荒可以说就是一份答卷。仅建三江一个七星农场，一年粮食就可以让全体中国人吃一个月。而这样的农场，建三江有15个，这是全国粮食安全的压舱石。全国每五十碗米饭中，就有一碗来自建三江。
建三江作为黑龙江省的重要农业生产基地，不仅保障了国家粮食安全，也推动了地区经济的持续发展。建三江如今建起了现代化程度最高的农场群，成为全国著名的优质商品粮基地。
不管它是否建市，建三江在黑龙江甚至全国都具有一定的历史地位，正是这片肥沃的黑土地，保障了全国人民丰衣足食，让我们不必受制于人，而能专心发展经济。
建三江人对全国做出了巨大贡献，正是他们几代人的付出让曾经的北大荒变成了北大仓，他们的历史功绩我们一定要铭记于心！
