2月特斯拉中国销售数据出炉，30,688辆，环比下降51.5%，同比下降49.2%。都是近乎腰斩的数字。
即便考虑换代影响，新Y爬坡，这个跌幅还是有些超出预料。
美国，2月份卖了大约4.2万台，同比下降大约5%。
欧洲，2月份德国销量下降76%；瑞典同比减少42%；挪威销量同比减少48%；丹麦也同比下降了48%；英国是唯一例外，同比还增长了20%。
美国和中国是特斯拉的第一大市场和第二大市场，欧洲则是特斯拉的第三大市场。2023年和2024年，中美欧这三大新能源汽车市场，占据了特斯拉将近90%的全球销量。
主要市场反应出来的2月份的整体跌幅确实不容小觑。市场分析，多方原因导致目前特斯拉销量在全球面临下行压力。
在中国，来自纯电车同行的激烈竞争加剧。新年之后，在20-30多万的主力战场，几乎所有纯电和混电品牌都在这里大做文章。小米，小鹏，理想，乃至传统的比亚迪，吉利近期表现都在增长。客观上蚕食了相当一部分原本特斯拉的市场。
以及，马斯克深度参证带来的可能影响。国内民众对马斯克的政府效率部正呈现出两极分化的趋势，有叫好的，也有阴谋论者认为只是排除异己，抢夺利益。特别是近期在司机和援乌的态度上，此话题已经与中医等类似，国内一桌朋友吃饭都尽量不聊，防止友尽。
富有娱乐和自嘲精神的中国车主
欧美近期出现的反特斯运动则更为激烈，甚至出现烧毁超充站和特斯拉专卖店的极端情况，有些车主已经主动贴上“我是在马斯克发疯前买的”车贴，据说车贴销量还不错。甚至还有将车标换成奥迪以“蒙混过关”的。
但也有观点认为，销量不佳主要是2月份焕新y出来，工厂在3月份才能交付，受到换代影响。
关于老马参证，乐观者认为如果此事最终证明是对的，也会变成有利因素。人们在利益，实惠，好处面前，Zz情绪喜好显的微不足道，只要后续特斯拉在产品和优惠措施力度足够，一起都不是问题。
那么你认为：
