3月6日，商务部部长王文涛在十四届全国人大三次会议经济主题记者会上介绍，截至3月5日，全国共收到2025年汽车报废更新补贴申请超31万份，汽车置换更新补贴申请超70万份，合计超100万份。"2025年要把扩消费和惠民生结合起来，统筹商品消费和服务消费，推出更多务实管用举措。其中，以旧换新‘加力扩围、惠民升级’，扩大‘换新’补贴的品类范围。"王文涛表示。
2025年1月8日，国家发展改革委、财政部发布的《关于2025年加力扩围实施大规模设备更新和消费品以旧换新政策的通知》（以下简称《通知》）提出，针对汽车领域，要扩大汽车报废更新支持范围与完善汽车置换更新补贴标准。《通知》明确，在《关于进一步做好汽车以旧换新有关工作的通知》的基础上，将符合条件的国四排放标准燃油乘用车纳入可申请报废更新补贴的旧车范围。同时，个人消费者报废2012年6月30日前注册登记的汽油乘用车、2014年6月30日前注册登记的柴油及其他燃料乘用车（即国四排放标准实施首年的燃油车），或2018年12月31日前注册登记的新能源乘用车，并购买纳入《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》的新能源乘用车或2.0升及以下排量燃油乘用车，购买新能源乘用车单台补贴2万元，购买2.0升及以下排量燃油乘用车单台补贴1.5万元。个人消费者按《通知》标准申请补贴，相应报废的机动车须为《通知》公布之日前登记在本人名下的机动车。
此外，针对报废置换更新政策，《通知》提出，要完善汽车置换更新补贴标准，对个人消费者转让登记在本人名下乘用车并购买乘用车新车的，给予汽车置换更新补贴支持，购买新能源乘用车单台补贴最高不超过1.5万元，购买燃油乘用车单台补贴最高不超过1.3万元。个人消费者按照《通知》标准申请补贴，转让的既有乘用车登记在本人名下的时间最迟不得晚于《通知》公布之日。汽车置换更新补贴实施细则由各地区按照《通知》要求并结合实际合理制定。
2024年，"两新"政策激发消费活力，效果明显。国家发展改革委相关负责人表示，2024年全年全国汽车报废和置换更新超过650万辆；新能源乘用车国内市场渗透率从6月开始，连续7个月超过50%。对比2024年"两新"政策，本次《通知》在燃油车型报废更新补贴中纳入部分"国四"车型；针对新能源汽车报废更新补贴标准时间，从2018年4月30日前延长至12月31日前。"2025年是汽车行业政策补贴和优惠力度最大的一年。"中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会秘书长崔东树表示，2025年汽车报废换新政策范围扩大，预计报废换新将达500万辆。同时，各地的汽车置换政策稳步推进，预计置换更新将达1000万辆。
北京商报记者 刘晓梦
