过去的一年里，国内皮卡市场整体销量出现一定程度下滑。然而，这并未阻碍各品牌在产品创新和市场拓展方面的努力。中国皮卡在国际市场上取得了一定的成绩，长城皮卡作为行业内的领头羊，其年出口量增长达到了12.93%。江淮皮卡更是实现了89.08%的增长率，而长安皮卡则以163.53%的年出口增长率位居前列。
区域销量：西部省份领跑
从区域销量来看，新疆、云南和内蒙古成为了最受欢迎的皮卡销售地区。这三个省份凭借其广阔的地域和多样的地理条件，对皮卡的需求尤为突出。而在城市层面，重庆、成都和乌鲁木齐则是皮卡销量前三的城市。这些城市的共同特点是经济发展迅速，同时对物流运输工具的需求旺盛，这为皮卡提供了广阔的应用场景。还有一个趋势就是，全国越来越多的城市开始放宽对皮卡的限制。
燃料类型：柴油主导
在燃料类型方面，柴油皮卡依旧是市场的主力军。柴油发动机凭借其强劲的动力和出色的燃油经济性，深受消费者青睐。特别是在需要频繁载重和长途跋涉的场景下，柴油皮卡的优势更加明显。汽油皮卡在市场中占比排名第二。相比柴油皮卡，汽油皮卡在噪音控制和排放方面表现更优，适合城市和近郊使用。
纯电皮卡作为市场的新兴力量，虽然目前占比排名第三，但其发展潜力不容小觑。随着新能源技术的不断进步和充电基础设施的日益完善，纯电皮卡在环保、节能和智能化方面的优势逐渐显现。
中国皮卡年度销量排行榜
排名6-10的皮卡品牌：福田皮卡、江淮皮卡、上汽大通、长安皮卡和雷达皮卡。福田皮卡排第6，年销量在1万辆左右，市占率3.89%。皮卡产品主要有四个系列，火星皮卡、福田大将军、福田征服者和专用车。
排名1-5名的皮卡品牌：长城皮卡、江铃皮卡、郑州日产、江西五十铃以及福特皮卡。长城皮卡稳居榜首位置，多次蝉联皮卡销量冠军，年销量达到13万辆，市占率约47.54%。打造出山海炮、乘用炮、越野炮、商用炮等众多明星车型，长城皮卡去年的出口量同样排在行业第一。其核心竞争力从生产制造、产品规划、渠道建设、服务能力、营销模式和海外拓展六大板块全面发力，全方位打造领先于行业的体系竞争力。
未来，皮卡市场的产品将更加多元化，场景化车型将成为主流。无论是越野、露营、工具还是城市通勤，消费者都可以找到适合自己需求的皮卡产品。各品牌将通过不断细分市场，推出更多具有针对性的车型，满足不同消费者的个性化需求。此外，技术创新将是推动皮卡市场发展的关键因素。智能化、电动化将成为未来皮卡技术发展的主要方向。智能驾驶辅助系统、车联网技术、新能源动力系统等将逐步应用于皮卡产品，提升其科技含量和用户体验。
