在发布了小型纯电跨界车EV2之后，起亚正计划推出一款体积更小、价格更亲民的入门级电动汽车，以加速其电动车型的销量增长。
起亚首席执行官Ho Sung Song表示，该公司“绝对”需要一款定位低于EV2的电动车型。他表示，起亚可能将在明年发布其概念车，这款入门级电动汽车或将被命名为EV1。在外观尺寸方面，EV1可能会与起亚Picanto相当，并配备容量更小、价格更低的电池，价格将在3万欧元（3.11万美元）以下。
在2月24日举行的起亚EV日活动上，Song表示该公司需要一款价格亲民的大众化入门级电动汽车，从而在全球范围内推动销量增长，助力起亚实现到2030年，每年销售160万辆电动汽车的目标。
在欧洲市场推出一款平价电动汽车对起亚而言至关重要。欧洲严格的排放标准要求车企必须提升电动汽车销量，而中国品牌的平价电动车也正在加剧市场价格竞争。
除了EV2之外，起亚还在EV日活动上展示了EV4紧凑型轿车和掀背车的量产版，以及PV5电动厢式车。
Song表示，起亚预计EV2的起售价约为3万欧元（3.11万美元），年销量将达到10万辆，其中大部分将销往欧洲。EV2将于2026年上市，并提供两种电池版本。标准版预计搭载磷酸铁锂电池，续航在300公里以上，而高配长续航版则将配备镍钴锰（NCM）电池，续航约为450公里。
EV4的起售价约为3.7万欧元（3.84万美元），目标年销量16万辆，其中欧洲市场占8万，北美市场5万，韩国市场2.5万。
PV5的起售价约为3.5万欧元（3.63万美元）。到2030年，起亚希望其“PBV”（Platform Beyond Vehicle）系列车型（包括PV5、PV7和PV9）的年销量达到25万辆。
