铅酸电池质量排名揭晓，天能超威竟然“不敌”这两大行业黑马？在电动车铅酸电池领域天能和超威一直是行业巨头，但最近几年很多用户反映这两个品牌的电池质量不如以前。其主要原因是2014年以后电池禁止添加镉元素和回收的再生铅的使用，镉可以增加电池的充放电效率，有助于提升电池的能量密度和输出功率，还能够减少电池在充放电过程中因高温造成的副作用，减少极板腐蚀和变形以及老化速度。镉虽然能决定铅酸电池的性能和使用寿命，但它是一种有害金属，会对水源、土壤和人体造成危害。
为了保护环境和人民生命财产安全，国家在2014年1月1日起禁止在铅酸电池中添加镉元素，打这以后铅酸电池的能量密度使用寿命大不如前。铅酸电池是可以回收利用的，我们更换下来的旧铅酸电池被专业有资质的回收厂回收进行回炉提炼，这样生产出来的铅称为再生铅，还是用来制作铅酸电池。但再生铅在提炼过程中会混入杂质导致纯度下降，用再生铅制作的电池极板纯度不高，影响电池的性能，比如能量密度、循环使用寿命、耐热性能变差，这就是现在生产的铅酸电池没有以前电池耐用的真正原因。
但也有两个品牌进行了科技创新，改变了传统生产模式，生产出来的电池质量性能已经超过天能和超威，下文详细介绍铅酸电池的质量排名。
第3梯队旭派、京球
旭派电池的前身是1995年成立的浙江省湖州市长兴市玉泉电池厂，经过多年打拼现已成为国内知名的铅酸电池品牌。京球电池成立于1993年，总部位于江西省南昌市南昌县小蓝经济开发区，现在也是国内知名电池品牌。以这两个品牌为代表的铅酸电池生产企业，论电池的质量和性能，目前排在第三梯队，原因如下：
根据最新行业分析和市场调研数据，天能电池市场份额约为45%~50%，超威电池市场份额约为25%～30%，这两大品牌。占据电动车铅酸电池市场主导地位，剩下约20%的市场被几十个小品牌瓜分。以旭派和京球为代表的二线品牌，要想提高市场占有率，只能降低生产成本，通过价廉物美吸引消费者购买来提高电池出货量。
制造铅酸电池最大的生产成本是铅，约占电池生产成本的70%，比如12伏20安电池的生产成本假设按100元/块做计算，如果使用原生铅生产成本为70元/块，如果使用再生铅可以节约40%的成本，将每块电池的生产成本由原来的70元降低到30元。
为了将电池生产成本降下来，旭派等电池生产企业再生铅使用比例高达70%，电池制造成本下降40%。为了进一步降低电池生产成本，普通铅酸电池极板厚度减薄至0.9毫米，而正常是1.1~1.2，电池重量降低18%。以普通12伏20安为例，正常情况下应该在6.5～7公斤左右，减配后的电池重量只有6～6.1公斤。
虽然生产成本降低了，但厚度很薄的极板充放电性能变差，因为厚度较薄的极板耐腐蚀性能下降，活性物质活力降低，影响了电池的充放电性能。并且在电池的反复充放电过程中，极板会因高温变形堵住排气孔，造成电池内部压力过高，高温高压导致电池鼓包变形。
很多人都不知道，铅酸电池的正极对铅的纯度要求非常高，通常要求铅钝度为99.99%，而这样的纯度只有原生铅能达到。再生铅虽然经过精炼提纯但仍然会含有锑、铋等杂质，这会影响电池的性能。例如正极板使用提纯的再生铅，由于纯度不高含有其他金属杂质，会导致电池正极活性物质活力下降。
这些二线品牌为了降低电池生产成本，大量使用再生铅，由于再生铅纯度没有原生铅高，加上电池极板又减薄，导致电池的容量和使用寿命达不到理论值，因此，电池质量只能排第三。不过话又说回来，这些二线品牌也有极板较厚、质量较好的铅酸电池。
第2梯队天能、超威
这两个品牌生产的铅酸电池市场占有率高达80%，电池质量较好，产品型号多、并且具有较高的性价比，所以，一直受到市场的追捧和用户的喜爱。最近几年这两个品牌生产的电池质量性能都有所提升。
比如天能的微钠铅碳技术，通过在电池的正负极加入纳米级的碳，提高了活性物质的利用率，使电池的容量、循环使用寿命、耐低温性能、支持快充等技术，解决了冬季电池容量下降，续航减少充电慢的难题。此外，天能的铅酸电池还有稀土合金与新型配方，五连锻造技术、四段法极板固化工艺、真空合膏与双综合版等创新技术，在这些新技术的加持下电池寿命有所增加。
超威电池最近几年在铅酸电池制造技术上也有很多创新，比如原子级石墨烯电池合金技术，将研发出纯度较高的石墨烯材料用于板栅合金，使电池电极导电能力提升25%，续航里程增加15%。并且超威黑金电池迭代升级已经从第1代发展到目前的第5代，通过技术创新，超威电池还做到了轻量化能量密度提高，低温性能优化设计，这些全新的技术延长了电池的使用寿命。
所以，不论是技术创新还是电池的使用寿命，这两个品牌都是值得信赖的。不过话又说回来，虽然天能和超威电池市场占有率高，但由于其型号太多，电池容量使用寿命存在较大差异，各方面综合性能均衡来说，目前个人认为只能屈居第2。
第1梯队绿源、雅迪
2021年12月17日雅迪与南都电池签署协议，收购南都旗下两家铅酸电池制造厂，意味着雅迪要自研并生产铅酸电池，雅迪生产的铅酸电池名为华宇TTFAR长青藤石墨烯电池，目前已经发展到第4代。
雅迪将纳米级的石墨烯材料深度优化，电池导电性能大幅提升，使电池支持10～20安的快充，大幅缩短充电时间。同时石墨烯材料在负极表面形成纳米结构层和导电网络，可以有效抑制硫酸铅结晶的生成，减缓电池老化和衰减速度，增加使用寿命。
雅迪生产的石墨烯电池在循环寿命上突破1000次，是普通铅酸蓄电池的三倍，并且还提供两年超长质保。雅迪还优化了电池的电解液，通过防冻电解液配方，使电池的宽温适应性更好，电池能够在零下20度到50度的温度范围内稳定工作，进一步提升了电池的各方面综合性能。
绿源于2018年前后收购福建一洲集团，该集团是专注生产电池的企业，收购后成为绿源的电池生产基地，并且绿源也开始自主研发并生产铅酸电池。绿源生产的铅酸电池都是用在自家生产的电动车上，比普通铅酸蓄电池具有循环使用寿命长，能量密度高、耐低温性能好的优点，并且在行业内率先推出质保三年的承诺，意味着如果电池在三年以内出现问题可以更换新电池。
这主要得益于绿源先进的数字化电池养护技术，这套系统通过客户端、经销商的商户端、总部后台可实时监测电池容量、温度等数据信息，了解电池的健康状况，发现异常情况会报警提示。得益于这套先进的数字化电池养护系统，夏季电池充电不会出现高温、冬季开启电池底部的加热系统，确保电池处在最佳充电温度，这样可以避免高温、低温、过充，过放对电池带来的不良影响，最大限度延长电池的使用寿命。
总结
上文对这三档电池进行了比较详细的介绍，既然他们之间差距那么大，在更换电池的时候该如何选择呢？如果你是日常代步，活动范围较小，每个星期充2次电，关注电池的性价比可以选择第三档。如果你电动车使用频率较高，每天通勤距离达30公里，每2天或者天天充电可选择第2档。如果你所在地冬季寒冷持续时间长，比如东北三省、新疆西藏等地，可以选择第1档各方面综合性能较好的石墨烯电池。
最后，您认为哪个档次的电池质量最好？
