日前，坦克400燃油版正式上线，在之前坦克400 Hi4-T插混版上市之后，现在柴油版和汽油版同时上市，补足了产品序列，坦克400家族阵容更加完整。需要指出，坦克400柴油版和汽油版分别只推出一款车型，其中汽油版官方指导价为24.98万元，柴油版官方指导价26.48万元。
产品力分析
在外形方面，坦克400燃油版基本保持了之前插混版的设计风格，机甲战士的造型也已经深入人心。具有机甲科幻感的硬派方盒子，即便在硬派越野车领域也足够特立独行。新车内饰的材质工艺以及设计风格，和插混版也基本保持一致，大同小异，除了车身铭牌之外，燃油版和插混版很难区分。
空间方面，坦克400燃油版长宽高分别为 4985mm1960mm1905mm，轴距达 2850mm。按照外围尺寸，是一个不折不扣的大块头，不过因为越野车前后包围过分夸张的凹凸设计，所以4985mm的车长其实含有一定水分，这也导致实际内部空间没有外围数据那么显赫。坦克400燃油版实际轴距为2850mm，和现款汉兰达（参数丨图片）差不多，和同级SUV相比，也算空间宽阔。同时，坦克400燃油版虽然是一部硬派越野车，不过座椅舒适配置非常在线，真皮座椅，电动调节，加热、通风和按摩都安排上，可以提供非常不错的乘坐体验。后备箱正常情况下容积 566L，将后排座椅完全放平后后排空间最大可以拓展到1803L，有着非常广泛的使用场景。
配置方面，新车智能配置搭载了12.3寸液晶仪表盘+16.2寸超大中控屏，屏幕分辨率2880X1080，不仅有着宽阔视野，丝滑速度，内置丰富的智能互联功能，包括先进的语音识别，支持多区域识别，免唤醒，可见即可说，连续说，打断说等等。
通过性方面，坦克400燃油版全系标配中央差速器和后桥差速锁，同时可以选装前桥差速锁，还全系搭载了低速四驱，蠕行模式，坦克拐弯等功能，具有出色的通过能力和脱困能力，一般的攀山越岭不在话下。
智能驾驶方面，坦克400燃油版全系标配了自适应续航、并线辅助、车道保持辅助、车道居中保持以及自动刹车等功能，全系达到L2级智能驾驶辅助水准，既可以大幅度降低驾驶疲劳，同时也提升了驾驶安全。
舒适配置方面，除了前文提及的座椅配置，坦克400燃油版还搭载了自动空调、温度分区以及PM2.5空气过滤，提供了一个更加舒适也更加干净的驾驶舱。
推荐汽油版
因为新车仅仅推出两款车型，一款柴油版，一款汽油版，两款车型除了动力系统不一样，然后价格差距1.5万元之外。两款配置的外形、空间、内饰和配置基本一致，智能配置、舒适性配置以及智能安全和智能驾驶配置也基本一样，两者实际配置差距微乎其微。
两款配置根本差别主要体现在动力系统。一个是柴油机，一个是汽油机，其中柴油机相比汽油机价格贵了1.5万元，主要区别在于柴油机油耗更低。按照官方油耗标准，汽油版百公里油耗9.85L，柴油版百公里油耗8.9L，柴油版能耗相比汽油版低了大约10%，同时柴油相比汽油也更便宜。考虑到两款配置产品力和价格高度接近，所以想要做出选择其实很难。不过考虑到柴油版面临着很多城市限行的障碍，同时在动力性能方面，尤其是高速超车时候，柴油版极限速度略逊，同时价格也更贵，配置则相差无几。所以对于大多数消费者，我们推荐汽油版，虽然油耗略高，但是价格更便宜，适应性更广泛，同时静谧性也更好，可以满足大多数消费者需求。
坦克400 2.0T 汽油版 官方指导价24.98万元，推荐指数 ★★★★
坦克400 2.0T汽油版指导价24.98万元，是坦克400系列价格最低的一款，也是全系守门员。不过即便是守门员，因为坦克品牌的加持和400系列的定位，在基础配置方面也足够达到中高档乘用车水准，除了基本安全配置、L2级智能驾驶、16.2吋大屏以及先进的智能语音配置之外，还搭载了一系列的智能安全配置，包括前方碰撞预警、后方碰撞预警、车道偏离预警、开门预警等一大堆各种预警。新车搭载了 2.0T 四缸汽油涡轮增压发动机，并配合 48V 轻混系统，最大功率可达 185kW，最大扭矩为 380牛米，传动系统匹配纵置 9AT 变速箱。
坦克400 2.4T柴油版 指导价26.48万元 推荐指数 ★★★★
坦克400柴油版相比汽油版贵了1.5万元，最大区别是动力系统不同，然后在配置方面有一些细微区别。动力系统方面，柴油版搭载一台2.4T柴油发动机，这台发动机最大输出功率186马力，最大输出扭矩490牛米，同时低扭非常强劲，1500转即可输出最大扭矩，百公里油耗只有8.9L。此外和汽油版相比，柴油版还增加了主动降噪，这是一个系统性的配置，主要因为柴油机相比汽油机震动更大，噪音更大，增加了主动降噪，可以改善柴油版噪音大的弱点。此外，柴油版的智能语音控制也从汽油版的两音区升级到四音区，也就是前后左右四个座椅，都可以通过语音向车机发出指令，比汽油版的更为周全。
