民航业是我国经济社会发展重要的战略产业，也是带动地方经济发展的有力引擎。近年来，民航业行业规模不断扩大，服务能力逐步提升。根据最新数据显示，目前我国大陆地区民用运输机场总数已经超过260座，这些机场分布在255个通航城市或地区。而目前国内拥有双机场的城市仅有3个。
分别是：北京（北京首都国际机场、北京大兴国际机场）、上海（上海浦东国际机场、上海虹桥国际机场）、成都（成都双流国际机场、成都天府国际机场），但很快又有一座省会城市步入“双机场”城市序列，这座城市便是江苏省会城市——南京。
日前，南京召开新闻发布会，发布并解读《南京国际性综合交通枢纽发展专项规划(2024—2035年)》。其中，该规划明确提出：南京禄口国际机场将启动三期工程建设，同时六合马鞍机场的民用功能也将适时启用。据悉，这是南京市规划“一主一辅”的航空总体布局的重要措施。其中，“一主”便是南京禄口国际机场，“一辅”便是军民合用机场的马鞍机场。
根据资料显示，马鞍机场位于南京六合区马鞍街道，是南京大校场机场的迁建机场。届时，将启动马鞍机场民用跑道建设，开通民用航空。据了解，马鞍机场主要服务于江北新区及都市圈北部城市，并在主要综合客运枢纽和都市圈城市建立城市航站楼，增强机场辐射能力。
南京禄口国际机场三期工程是江苏省重大项目，总投资约500亿元。工程计划在机场现状第二跑道南侧建设一条3600米长的第三跑道及相应滑行道系统。同时，在T1、T2航站楼西侧新建64万平方米的T3航站楼及站坪。此外，还将结合T3航站楼建设综合换乘枢纽，实现宁宣高铁、宁扬宁马城际、机场快轨、S1线地铁与机场的便捷换乘。南京禄口国际机场三期工程完成后，禄口机场将满足年旅客吞吐量1.2亿人次、货邮吞吐量230万吨、飞机起降87万架次的运输需求。目前，项目预可研报告正在完善中，相关部门正加快推进报批工作。
