今天继续聊点炸裂的
昨天，小米SU7 Ultra终于出来炸场了，定价52.99万。
它不是普通的SU7，而是SU7的终极性能版本
look～
外观上Ultra版本比普通版更凶
远看像迈凯伦
近看像AMG GT
梦中情车啊
颜色一共有五种，闪电黄、太空银、鹦鹉绿、珍珠白、曜石黑
珍珠白是专门为女性车主加的，SU7 上收费，Ultra 上免费，还有主打色闪电黄也免费，其他三个颜色加9000元。
小米说这是一台“地表最强四门跑车”
有多猛？
看完数据，确实有点东西——
标配空气动力学套件，最大可提供285kg下压力
前舱盖可选热压罐工艺碳纤维，1.73m²的面积，直接减重1.3kg。
选了它，前备箱没了
不选的话就是铝合金版本，保留前备箱，还能用车外实体按键开盖
内饰部分，Ultra版更狂野
比普通版多了一堆碳纤维 + Alcantara材质
中控屏上有专属座舱UI，还有3种模拟运动声浪
方向盘和座椅换成了更运动的版本
取消了全景天窗，直接给轻量化让路
连座椅按摩都给你加上了
此外，Ultra 还把四门换成了双层夹胶玻璃，外后视镜加了防眩功能和盲区监测
轮胎加入了噪音消除系统（就是加了一层消音棉）
说到赛道，Ultra这车是彻底玩明白了
据说在上海国际赛车场干翻了200万的保时捷Taycan Turbo GT
悬挂用的是倍适登EVO T1绞牙减震器
支持多段高度、阻尼调节
你可以随心调节舒适和运动的平衡
刹车是狠货
赛用级碳陶瓷制动盘，最高耐热1300度
前刹车盘直径430mm，是目前轿车上最大的碳陶盘
所以百公里刹停只要30.8米
标配六活塞阿基波罗卡钳+定制倍耐力5代P0胎
你要是没有赛道需求，也可以选P0长续航胎，CLTC续航可从555km增加到630km。
动力方面，Ultra版用上了双V8s + V6s三电机全轮驱动
最大功率1548马力， 零百加速1.98秒， 0-200km/h 5.86秒， 极速359km/h
此外，还新增了防误踩功能，防止大马力车误踩加速
1500匹，平均300多一匹，我买台空调一匹都得1000多。
还有，电池也是猛货
93.7kWh 宁德时代二代麒麟电池包，最大放电功率1330kW， 最大放电倍率16C， 20%电量时仍能爆发800kW， 充电速率高达5.2C。
什么意思？
10%到80%充电，只要11分钟
看来没吹，妥妥的全球最快四门量产车
小米官方还说，这车不仅能上赛道，还能合法上路，直接搭载小米最新的端到端高阶智驾。
问题来了——
它会是你人生第一台高性能电动车吗？
主要是我看了一晚上，大家买50万的车就像买5千块手机一样......
冲吗朋友们
