封面新闻记者 秦怡 摄影报道
又是一年两会时。2月26日，成都市第十八届人民代表大会第三次会议正式开幕，当晚，“代表·局长面对面”现场咨询交流活动在四川省人大1号楼举行。
这是“代表·局长面对面”活动举行第二年，主题聚焦交通治堵，在开始之前就成了各人大代表最期待的环节。
“现在成都绕城高速交通流量大，经常出现拥堵情况，一直未得到有效改善，请问有什么治理举措？”“智慧交通方面有哪些举措？”人大代表“马上问”，城市治理者“马上答”。
90分钟的面对面交流中，22个有关交通的问题相继提出，成都市6个部门主要负责人围绕城市交通堵点、痛点，与人大代表展开对话，共谋治堵良策。
“代表·局长面对面”现场
与局长面对面
代表问题多来自一线调研
“不要穿靴戴帽，回答问题要直面矛盾。”当晚19：00，成都市人大常委会副主任刘守成开门见山地开始了议程。在这个与城市管理者面对面的活动中，来自各个代表团的人大代表纷纷举手，将过去一年他们亲身经历的、走访调研的有关交通治理的痛点、难点一一反馈。
“三环路主辅道出入口设置不合理，车辆交织严重，通行效率较为低下。针对这一现状，将如何进行调整优化？”作为第一个提问的成都市人大代表，成都高新区石羊街道新南社区党委书记、居委会主任王翔的困惑来源于他的日常观察与调研。
成都市公安局常务副局长周刚表示，目前相关部门已按照“小步快走、先易后难”的基本原则，分5批次调整了30个三环路主辅道出入口。“剩余三环路主辅道出入口的调整方案，待方案成熟后将组织实施，以减少因出入口设置不合理对主辅道交通的影响。”周刚说。
当晚的面对面交流中，周刚是回答问题较多的局长之一。他在交流会上对成都目前的交通拥堵成因进行了分析，包括出行量大、占道施工点多面广、职住分离加剧拥堵和停车供需矛盾突出等，而直面问题的关键在于持续深化交通供给侧。
“代表·局长面对面”现场
问智慧交通也问未来规划
问题关系市民出行幸福感
“我们的智慧交通已经接入DeepSeek，将实现常态化的数据共享，让交通更智慧。”目前，上海、杭州等地通过大数据和人工智能等方式汇聚整合交通数据，动态监测分析交通运行态势。
本次交流会上，针对人大代表提问，成都市交通运输局局长张涛现场提到了一组数据：依托智慧蓉城交通分中心建设，成都智慧交通日均接入数据量超过6亿条，视频超过33万路。这为精准掌握成都交通运行态势，实现对人、车、路、环境的全要素感知，为行业精细管理提供数智支撑。
“10号线三期高升桥站等城市部分市政工程施工占用城市道路时间长、面积大，影响交通通行。”“2025年是否有新线路建成投入运营？”公共交通关系万千市民。交流会上，多位代表提出有关地铁建设相关问题。
成都市住建局副局长黄婉现场表示，10号线三期高升桥站已纳入成都第二批退围撤围计划，计划于今年3月底前先期退围约6500平方米，今年6月底该点位将建设完成、全面完成撤围。
与此同时，她透露今年将陆续建成并开通试运营10号线三期、13号线二期和30号线二期项目，新开通运营里程86公里，运营总里程将达到758公里。
有关交通拥堵的社情民意
可通过“12345”反映
交流会上，人大代表们不仅聚焦具体问题的“治标”，也关注交通堵点背后的“治本”。成都市规划和自然资源局局长杨伟现场表示，将通过打造高品质规划、合理配置资源等方式，加快促进城市交通出行结构转型，即“优化布局、源头治堵”。去年9月底，国务院正式批复了成都市的国土空间总体规划。在该总体格局下，成都将坚持“人、城、产”相融合的理念，按照优园区、优公服、优配置的“三优”思路加快促进职住平衡，进一步减少跨区通勤，切实让市民朋友缩短通勤时间。
如何让更多人的诉求被看见？成都市城市运行和政务服务办主任周世杰表示，成都将进一步畅通人大代表反映交通拥堵等社情民意的渠道。人大代表只要拨打12345热线，平台将按照与人大建立的工作机制，对代表的公共诉求进行快转快办，要求承办单位限时反馈办理结果，并向人大代表回访办理满意度情况，确保人大代表反映的公共诉求件件有着落、事事有回音。
与此同时，市民也可以向12345反映交通拥堵线索。收到市民投诉后，能直接答复的由接线人员现场答复，对于无法当场解答的问题，生成工单将转市交通运输局、市城管委、市公安交管局、市公交集团等责任单位及属地办理。
