因为比亚迪普及全民智驾，并且增配不加价，导致不少比亚迪车主的不满，前几天还搞了一个所谓的联合声明，要求比亚迪针对老车主进行免费硬件升级、补偿，这件事情在行业和网络上闹得沸沸扬扬，对比亚迪的品牌声誉带来了极坏的影响。
针对这个事情，比亚迪终于做出了回应，强调“推广智驾车型的行为属于公司正常的产品迭代及市场行为，不存在违规情形，无法提供消费者免费或有偿升级、补偿方案。”
针对这个回应，我个人表示十分赞同，也十分支持，首先买卖本身就是一种正常的商业行为，买定离手，选择了就说明自己认可了，并且能够为自己的行为负责，大家都是成年人，这种事后打着所谓“联合声明”幌子的诈骗行为，实际上只是极个别车主搞出来的，甚至不排除背后有其它车企的助力甚至操控。
中国汽车好不容易利用新能源赛道对西方国家实现了弯道超车，让中国汽车、中国制造站上了世界舞台，而想要持续引领，就必然会走坚持创新、持续创新、快速创新的道路，也只有这样才能逼迫外资品牌低下头、弯下腰来跟我们求合作，也只有这样才能把高贵的合资车打服，诚心诚意把更多的实惠让渡给消费者。
那么在坚持创新、持续创新、快速创新的道路上，由于我国人口众多、车辆需求巨大，在汽车技术快速升级迭代的同时，必然会有人来承担所谓的“代价”，但这是在公平公正的基础上，并没有强买强卖，所有的选择权都在消费者手里，相反由于中国汽车品牌集体强势崛起，反而给了消费者更多的选择。
所谓无论是从产业格局，还是正常的商业买卖上来讲，比亚迪车主这种事后维权的行为都是有违常识、有违道德、有违正常行事准则的。
