编者按
在新时代的浪潮中，嘉定区作为上海经济发展的重要引擎，正以开放的姿态和创新的精神，吸引着越来越多的民营企业扎根于此，书写着属于他们的奋斗篇章。即日起，嘉定区融媒体中心联合嘉定区工商业联合会，将镜头聚焦优秀民营企业和年轻一代民营经济人士创新奋斗求突破的故事，集中展现嘉定良好的营商环境，树立民营经济人士对嘉定经济发展的强大信心，进一步营造嘉定高质量发展的良好氛围。
“在汽车智能化的大趋势之下，国产汽车要想崛起，必须在核心零部件技术上能够自主掌握。”站在汽车“新四化”的赛道上，上海同驭汽车科技有限公司创始人舒强认为，汽车零部件行业正在不断拓展新的产业空间，新能源汽车、智能智驾等领域的需求仍在增长。“2025年，将会是汽车进入L3自动驾驶的元年。对于L3自动驾驶来说，整个底盘的运动形态将会发生非常大的变化。”舒强说。
同驭汽车是土生土长的嘉定企业。从最初的几人团队到目前400多人的企业规模，已经成为中国汽车智能底盘系统领先的一级供应商，是同济大学重点孵化企业。公司产品布局涵盖制动系统、转向系统、悬架系统和底盘域控制器，是全球极少数实现底盘X-Y-Z三轴控制全栈式布局的公司之一，在乘用车、商用车和无人车三大市场领域，均实现了规模化量产。
“我们遇上了好时代。”
新时代新征程民营经济发展前景广阔、大有可为，广大民营企业和民营企业家大显身手正当其时。
对此，舒强深有同感：“我觉得很荣幸遇上了好时代，我们可以心无旁骛地去抓住汽车产业转型的机遇，实现国产替代，做到中国第一家量产线控制动系统的公司，打破了国外技术壁垒。”
企业展厅
目前，同驭汽车自主研发的线控制动系统响应速度达到130毫秒，已经跻身世界一流水平，在核心技术上完成了从无到有，从“跟跑”到“并跑”，甚至在部分细分领域发展到“引领”的超越。
“下一个时代，是自动驾驶往高阶发展，向L3及更高阶的自动驾驶发展。底盘上要做更多的功能、更多的场景，需要各个底盘系统协同起来。所以，站在新赛道上，这些事情虽然困难，但我们必须要做，而且必须趁早去做。”舒强说。
在他看来，守正创新既是企业家的“本分”，也是锻造企业核心竞争力的关键。
“逼一下自己，离成功更近了一点。”
同驭汽车为何能短时间内在市场中脱颖而出？9年里，舒强在困难和挑战中，始终保持着爱拼会赢的精气神。
2012年，舒强开始跟随导师研究线控制动技术。当时线控制动系统完全依赖进口，国产化率为零。这激发了他将科研成果转化为实际产品的决心。在导师和同济大学的大力支持下，2016年9月，舒强及其团队在嘉定成立上海同驭汽车科技有限公司，专注于新一代线控底盘关键技术的研发和产业化。
“其实，对我来说，创业也是我人生的第一份工作。一边创业，一边栽跟头，栽跟头爬起来，反思学习，再不断地前行。”舒强回忆道，“我刚开始创业的时候，也有很多师兄师姐劝我不要盲目，因为对于大学生来说，创业门槛实际上很高。汽车零部件行业创业，更不是一个好的选择，难度大、周期长、资金量大、人才密集，创业的难度值直接拉满。”
舒强
但是，满怀创业和报国激情的他认为，学汽车科班出身的人，应当站在汽车领域思考如何去破局，如何去为行业解决一些难题，这才是创业所存在的价值。
创业的9年间，舒强从一个理工男蜕变成为一名优秀的企业家。在面对不同困难、危机的同时，千锤百炼自身，练就了一身“内功”。在他看来，创业干事需要的是坚韧的毅力和解决问题的能力，引领公司突破重重困境。而学习识别风险，整合各方资源，并专注于如何把市场需求和企业研发积累，转化成真正能解决客户需求，去创造有价值的产品和服务，这便是“内功”的要义。
舒强说：“我想给大家分享一个创业感受。创业肯定很难，但有的时候逼自己一把，才能够发现，其实我们能够超越自己的极限。而这个时候你就离成功更近了一点。”
如何让“爱拼者”会赢？
“我创业的起点就在嘉定。如果将事业比作一场马拉松，嘉定区政府就是我干事创业路上的配速员。”在舒强看来，亲清政商关系，要的不仅是“店小二”，更需要一名“配速员”。
舒强说：“在创业比较早期的时候，说实话我们在行业里还没有什么名气。当时，嘉定创投和安亭实业就投资了我们近6000万元。在最关键的时候，给了我们坚强的后盾。这两年，随着我们的快速发展，企业需要更多的空间。嘉定区政府跟安亭镇政府，又主动帮我们协调地块资源，让我们在同济大学北门对面，获得了新的土地。我们将在这里建设全新的总部研发大楼和智能工厂，在这里诞生更多的新技术和新产品。”
如今，同驭汽车已拥有上海嘉定和江西宜春两大生产基地，并建立了年产能达176万套的智能制造中心，为众多知名企业提供200余款车型的配套服务，成为国内首家实现线控制动系统量产的企业。
展望未来，舒强信心满满：“我一直告诉我们的团队，我们一定要做线控底盘关键技术的领跑者。”
舒强认为，个人的精力有限，所以好的企业需要大量高层次技术人才。在嘉定，有高校院所机构，有产学研用的政策，有助推企业坚持创新的服务……这些都让他坚信自己的事业有着广阔的发展空间。
“2023年底，我们公司完成了超过5亿元的B轮融资，吸引了7家整车大厂的资本注入。我们将全力以赴为我国智能汽车的创新发展注入新动力。”舒强说。
撰稿：李华成
摄像：蔡陈皓
编辑：袁悦
喜欢就点个“赞”和“在看”吧~↓↓↓↓
