这几天
嘉兴南湖机场成为关注热点
就大家最关心的问题
干货解答来了！
Q
一、南湖机场可以飞哪些地方？
就目前的航线规划看，分国内客运航线和国际货运航线两种。
12条国内客运航线可以直飞北京、沈阳、哈尔滨、西安、重庆、成都等国内主要热点城市。
12条国际货运航线通达美国、日本、韩国、加拿大、英国、德国等。
一句话，南湖机场蓄势腾飞，通达全球！
Q
二、什么时候能飞？
嘉兴铆足干劲建机场，大干快上，进展快速。
机场跑道长3400米、宽50米
飞行区等级4E
停机坪面积84万平方米
停机位56个
航站楼2.6万平方米
登机廊桥6条
航空物流基地110万平方米
据最新消息，南湖机场将于今年6月竣工验收，7月试飞，12月开航投运！
Q
三、对嘉兴有哪些利好？
一是真正成就枢纽嘉兴。
嘉兴全球航空物流枢纽是全国第二个、长三角第一个专业性货运枢纽，总投资152亿元，是浙江省实施世界一流强港和交通强省“十大标志性工程”之一。
这是一座城市中心的综合机场，距市中心仅10公里，位于长三角城市群核心区域中心。
其区位优势十分突出。距南湖机场1小时车程涵盖上海、杭州、苏州、宁波等城市，覆盖52个著名旅游古镇、58个国家级博物馆、21个5A级景区，3小时飞行半径可以覆盖全国90%的人口。
有了机场，嘉兴将真正成为以“公铁水空”综合交通体系为支撑的枢纽城市，区域交通优势更加凸显。
二是带动嘉兴经济腾飞。
火车一响，黄金万两；飞机一飞，经济腾飞。这话不是说说而已。
“客货并举、以货为主”是嘉兴南湖机场区别于虹桥、浦东、萧山等周边机场最大的不同。嘉兴的目标是成为全球航空物流枢纽。
千万不要小看物流，现代物流连接生产和消费、内贸和外贸，是实体经济的“筋络”。航空物流附加值高，航空货运枢纽背后关联着过万亿的大市场，且增长空间巨大。
当前嘉兴临空经济区建设如火如荼，该区规划面积约147平方公里，横跨秀洲、经开、桐乡，将构建“航空物流+跨境贸易、生产性服务、临空高端制造”的1+3临空产业体系。
根据规划，到2035年，嘉兴将建成全球航空物流枢纽，货邮吞吐量123万吨，全球航点80多个，总产值6000亿元。到2050年总产值将突破1万亿元。
标志性的圆通项目今年将建成使用。圆通依托国际一站式供应链服务能力、圆通航空自有运力资源以及触达全球的快递物流网络优势，打造“一港”（东方天地港）、“一城”（全球生鲜冷链快消品商贸城）、“一园”（临空经济产业园）。
未来，嘉兴南湖机场将成为长三角地区进口水果、肉类等冷链产品的集散地。同时，长三角的高端电子、精密仪器等高附加值产品，也将从这里通达全球。临空产业更是潜力巨大。
来源：嘉兴发布综合
最终规划进展解释按官方实际发布为准
