惠州，广东一座地级市，珠三角地区重要成员之一，背靠广州、深圳、东莞这些发展相当出色的城市，可惠州有着较大的区域，在发展上，显得较为一般，为此，惠州近些年也在努力中，落实“路通，财通”策略，可作为一座普通地级市，在很多优质交通项目上，是非常缺少话语权的，譬如地铁。
根据国家有关城市轨道交通规划建设最新政策，相关部门暂不受理一般地级市的首轮城市轨道交通建设规划报批，后续城市轨道交通建设工作需待新政出台后明确。
政策很明显，像惠州这样的城市，想建设地铁，真的是难上加难，基本是不太可能的。其实说白了，这就是经济基础决定上层建筑，没有足够的实力，自然无法落实更为优质的交通设施。
不过，办法总比困难多。
深圳已有地铁建设到惠州边上了，譬如深圳地铁14号线，那只需要将深圳地铁延伸至惠州境内，那惠州也就通上地铁。
可见惠州要想通上地铁，就得需要深圳的强大助力。
从相关规划来看，深圳地铁14号线是做了预留的，就是预留了延伸至惠州境内的计划，而且提出已久，就是在落实上，不太给力，主要原因还是政策上没得到允许，致使惠州迟迟通不上地铁。
深圳地铁14号线东延惠州段项目长约11.1公里，从深圳境内的沙田站引出后，进入惠州境内，将设站5座，分别是白云站、草洋站、开城站、惠州南站、新桥站，虽然里程较短，但也是有助于惠州通上地铁，尤其是让惠阳区“尝鲜”。
不过，规划是规划，没有开工建设，那都是白谈。
深圳地铁14号线东延惠州段项目早在“十三五”期间就出现了，如今“十四五”都快结束了，一直都未落实，真让人着急。
如今已是“十四五”最后一年，百姓都看不下去了，问询官方关于深圳地铁14号线东延惠州段项目的进展。官方表示深圳市发改委目前正组织开展深圳市城市轨道交通第五期建设规划调整工作，拟于2025年完成规划调整上报国家发改委审批，这其中就有深圳地铁14号线东延惠州段项目。
虽然这是官话，从中也能看出，深圳地铁14号线东延惠州段项目要想落实还需要久等，但也能说明另一问题，那就是深圳地铁14号线东延惠州段项目的落实，惠州基本是没有话语权的，是需要深圳全力相助的，否则的话，是一点希望都没有的。
总之，惠州要想通上地铁，就得需要深圳的强大助力，先入规，然后才能加快推进，尽早落实到位。
