8万块钱就能开带智能驾驶的汽车，而且还是高阶智驾！这是什么操作？小伙伴听说过吗？但是这件事是真的，全球范围内，想必也只有万能的销售大魔王比亚迪能够做到。各位稍安勿躁，让我们来听听看，这究竟是怎么一回事。
2025年2月10日，比亚迪以一场主题为“开创全民智驾时代”的发布会，宣告智能驾驶技术正式进入普及阶段。此次发布会，比亚迪一口气推出二十一款智驾车型，价格区间从7万元到20万元不等，真正实现了智能驾驶技术的全面普及。
发布会现场，比亚迪展示了其智能驾驶系统“天神之眼”的强大功能。该系统能够实现在高速行驶、紧急避障等多种场景下的全方位安全保障，让驾驶者享受到前所未有的智驾体验。王传福表示：“好技术，就应该人人可享！”这一理念贯穿了整场发布会，也体现了比亚迪在智能驾驶技术普及上的决心和信心。
“天神之眼”是比亚迪自主研发的智能驾驶系统，共包含三套技术方案：天神之眼A——高阶智驾三激光版（DiPilot 600）、天神之眼B——高阶智驾激光版（DiPilot 300）以及天神之眼C——高阶智驾三目版（DiPilot 100）。
天神之眼A主要应用于仰望品牌，展现其极致的技术实力。它采用了三颗激光雷达和600TOPS算力的顶配组合，实现了全场景无图城市领航、易四方泊车等高级功能，为驾驶者带来了前所未有的智能驾驶体验。
天神之眼B则服务于腾势品牌和比亚迪品牌的中高端车型，提供高性能的智能驾驶体验。它配备了单激光雷达和300TOPS算力平台，同样支持全国无图城市领航、易三方泊车等功能，让驾驶者在各种路况下都能享受到智能驾驶的便捷与安全。
天神之眼C则广泛搭载于比亚迪品牌的主流车型上，让更多消费者能够享受到智能驾驶的便捷与安全。它采用了行业领先的5R12V方案，集智能行车、智能泊车、主动安全三大能力于一身。该系统基于比亚迪自主研发的璇玑架构，实现全闭环端到端设计，在传感器、算法和数据处理等方面都实现了行业领先的创新。
天神之眼C的前视三目异构摄像头采用了不同焦距镜头组合，通过自研算法实现300米立体视觉感知，官方宣称在特定场景下可替代激光雷达。此外，它还配备了中央计算+区域控制的架构，支持10Gbps以太网通信，为后续5G V2X功能预留接口。这使得天神之眼C在感知、规划、控制到执行方面实现全面融合，显著提升了行车和泊车的安全性。
在实际应用中，天神之眼C的高快领航功能可实现智驾1000公里以上0接管，AEB功能在100km/h下稳定刹停，未来还会逐步释放120公里和140公里时速的AEB能力。代客泊车成功率高达99%，保证在突发情况下瞬间做出判断以避免事故发生。这些功能不仅提升了驾驶的便捷性和安全性，也让智能驾驶技术更加贴近消费者的实际需求。
那么比亚迪“全民智驾”战略的发布将会给行业带来哪些影响呢？
首先，比亚迪“全民智驾”智能化战略发布，将进一步扩大产品市场覆盖，提高智驾市场渗透率。
比亚迪此次发布会打破了“智驾=高价”的传统认知，同时，比亚迪凭借其在智能驾驶领域的技术储备和规模化优势，将进一步扩大智驾产品的市场覆盖和渗透率。其他车企也将被迫跟进，加速智驾技术的下沉和普及。
其次，比亚迪将依托庞大的数据支撑、强大的研发实力和规模化优势，确保全民智驾的普及。
目前，比亚迪已累计销售超过440万台搭载L2及以上驾驶辅助的车辆，构建起中国最大的车云数据库。同时，比亚迪还拥有全球最大的研发工程师团队，其中智驾工程师超过5000名。这些优势使得比亚迪在智能驾驶技术的研发和应用上具备了强大的竞争力。
另外，比亚迪推动的智能驾驶普及，将极大提升驾乘安全，大大降低交通事故的发生率，实在是可喜可贺之举。
智能驾驶系统不仅能准确地判断路况和车辆状态，避免因疲劳驾驶、分心驾驶导致的交通事故。而且，智能驾驶系统还能通过监测和预警，提前规避潜在的安全隐患。
比亚迪用行动证明了“安全”并非富人阶级才有的专利，普通人同样可以享受科技带来的安全福利。不知道各位是怎么看的呢？欢迎在评论区畅所欲言。
